CN2781083Y - 法兰联接式中空轴减速器 - Google Patents
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Abstract
一种法兰联接式中空轴减速器，由主动轴、输出轴、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、安装板、箱体组成，输出轴为中空轴，内套有传动轴，输出法兰固定在输出轴的一端，主动轴上连接有主动齿轮，输出轴上连接有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮齿合，安装板固定在箱体一侧。该减速器结构简单、成本低、减速效果好、能作为轮边减速使用，输出轴为中空轴，使得传动轴可以穿过减速器进行动力传动，使用该减速器使得驱动和振动能在小型振动压路机的同一侧实现，方便了整机的布置和维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种小型振动压路机的钢轮减速装置。
背景技术
小型振动压路机，特别是单轮振动压路机其钢轮即作为驱动轮，又作为振动轮，因而在其轮边即要进行驱动又要进行振动。目前，小型振动压路机大多采用一端机械驱动，而另一端液压振动，现有的减速器结构复杂，制造成本高，减速效果不理想，不能作为轮边减速使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、减速效果好、能作为轮边减速使用的法兰联接式中空轴减速器。
本实用新型的目的是这样实现的：由主动轴、输出轴、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、安装板、箱体组成，输出轴为中空轴，内套有传动轴，输出法兰固定在输出轴的一端，主动轴上连接有主动齿轮，输出轴上连接有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮齿合，安装板固定在箱体一侧。
由于本实用新型采用上述结构，该减速器结构简单、成本低、减速效果好、能作为轮边减速使用，输出轴为中空轴，使得传动轴可以穿过减速器进行动力传动，使用该减速器使得驱动和振动能在小型振动压路机的同一侧实现，方便了整机的布置和维修。
附图说明
附图为本实用新型的结构图。
图中1主动齿轮、2主动轴、3减速器固定螺钉、4输出轴、5安装板、6从动齿轮、7箱体、8传动轴、9固定螺钉、10输出法兰。
具体实施方式
实施例：由主动轴2、输出轴4、传动轴8、主动齿轮1、从动齿轮6、安装板5、箱体7组成，输出轴4为中空轴，内套有传动轴8，通过固定螺钉9将输出法兰10固定在输出轴4的一端，主动轴2上连接有主动齿轮1，输出轴4上连接有从动齿轮6，主动齿轮1与从动齿轮6齿合，通过减速器固定螺钉3将安装板5固定在箱体7的一侧。动力由主动齿轮1、从动齿轮6传递到输出轴4上，并经与输出轴4连接的输出法兰10将动力传递给钢轮进行驱动；传动轴8穿过减速器上的输出轴4连接钢轮进行振动，使得驱动和振动能在小型振动压路机的同一侧实现，方便了整机的布置和维修。
Claims (1)
1、一种法兰联接式中空轴减速器，由主动轴、输出轴、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、安装板、箱体组成，其特征是：输出轴为中空轴，内套有传动轴，输出法兰固定在输出轴的一端，主动轴上连接有主动齿轮，输出轴上连接有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮齿合，安装板固定在箱体一侧。
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| CN 200420092389 CN2781083Y (zh) | 2004-09-15 | 2004-09-15 | 法兰联接式中空轴减速器 |
Publications (1)
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| CN2781083Y true CN2781083Y (zh) | 2006-05-17 |
Family
ID=36762285
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN2781083Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101839326A (zh) * | 2010-05-27 | 2010-09-22 | 张家港和升数控机床制造有限公司 | 一种减速机 |
| CN102297100A (zh) * | 2011-09-09 | 2011-12-28 | 重庆齿轮箱有限责任公司 | 一种风电增速箱 |
| CN113864426A (zh) * | 2021-09-23 | 2021-12-31 | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 | 一种轻型压路机用轮边减速器组件 |
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2004
- 2004-09-15 CN CN 200420092389 patent/CN2781083Y/zh not_active Expired - Fee Related
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