CN2778658Y - 机车 - Google Patents
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Abstract
一种机车，其加油口位于油箱本体的上方，且位于前置物箱的下方，该加油口与油箱本体的入油口以一软管连接，同时相对于该机车的主车架，该加油口与油箱本体的入油口分别位于该油箱本体的两侧。本实用新型的优点是：加油口虽向下移到前置物箱的下方，但仍保持位于油箱本体的上方。相对于主车架(main pipe)分别使加油口与油箱本体的入油口位于油箱本体的两侧，以此在燃油加入油箱的同时可将油箱内的气体顺利地排出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机车，特别是一种加油口位于油箱本体的上方以及前置物箱的下方的速克达(SCOOTER-TYPE MOTORCYCLE)机车。
背景技术
图1为习知的速克达机车的侧视图。此速克达机车的油箱本体10位于脚踏板(floor panel)20的下方，加油口30位于前档板(front panel)40的后方、左把手50的下方以及遮脚件(leg shield)60的上部。加油口30与油箱本体10的入油口(未图标)以一油管(未图标)连接。通常机车会于遮脚件60的上部形成一开放或封闭的空间作为前置物箱，由于加油口30的设置会牺牲前置物箱的空间，使得前置物箱能容纳物品的大小及数量相当有限，机车骑士迄有怨言，因此需要一种改良的设计，其加油口的设置不会影响或占用到前置物箱的空间，使机车骑士能利用前置物箱来携带更多的物品，同时加油口仍保持在油箱本体的上方，以使加油时燃油能顺利地注入油箱本体内。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机车，将加油口向下移到前置物箱的下方，但是仍保持位于油箱本体的上方。但是相对于主车架(main pipe)分别使加油口与油箱本体的入油口位于油箱本体的两侧，以此在燃油加入油箱的同时可将油箱内的气体顺利地排出。
本实用新型的目的是这样实现的：一种机车，包括：主车架；一油箱，包括：设置于主车架下方的油箱本体，油箱本体具有一入油口；一加油口；一管状物，连接入油口与加油口；一脚踏板设于主车架的上方；一遮脚件，自脚踏板向前向上延伸；一前置物箱，设置于遮脚件中且位于主开关的下方；其特征在于：该加油口位于油箱本体的上方，且位于前置物箱的下方。前述入油口位于油箱本体的一侧，加油口相对于主车架位于油箱本体的另一侧。前置物箱可为封闭式或开放式。
本实用新型的优点是：加油口虽向下移到前置物箱的下方，但仍保持位于油箱本体的上方。相对于主车架(main pipe)分别使加油口与油箱本体的入油口位于油箱本体的两侧，以此在燃油加入油箱的同时可将油箱内的气体顺利地排出。
附图说明
图1为习知速克达机车的立体图，表示加油口与油箱本体的位置。
图2为本实用新型的立体图，表示加油口的位置。
图3为实用新型的部分分解图，表示加油口、油箱本体与主车架位置关系。
第4图为第3图的俯视图，表示加油口、油箱本体与主车架位置关系。
符号说明
10～油箱本体；
20～脚踏板；
30～加油口；
40～前档板；
50～把手；
60～遮脚件；
100～油箱本体；
110～入油口；
200～脚踏板；
300～加油口；
400～前档板；
600～遮脚件；
650～前置物箱；
700～主车架；
800～油管。
实施方式
为了让本实用新型的上述目的、特征、和优点能更明显易懂，下文特举一较佳实施例，并配合所附图标，作详细说明如下。
本实用新型如图2所示，将加油口300移至前置物箱650的下方、脚踏板200的上方，并设置于前档板400后方的遮脚件600上。前置物箱650可为开放式或封闭式，在本实施例中为封闭式。
图3及图4表示加油口300与油箱本体100以及主车架700的位置关系。在图3、图4中，遮脚件600以及位于主车架700上方的脚踏板200已经移除，因此从图3、图4可以清楚地看出油箱本体100设置主车架700的下方，加油口300位于油箱本体100的上方，而加油口300与油箱本体100的入油口110是以一油管800连接。
在加油时，由于燃油进入油箱本体100的同时会将油箱本体100内的气体排出，而加入的燃油与排出的气体会在油管800内以相反的方向流动，若气体排放不顺会不利加油。因此若加油口300离入油口110太近，则油管800在设置时容易产生折曲而不利气体的排放同时影响加油的进行，因此在本实用新型中，将加油口300与入油口110相对于主车架700分别设置于油箱本体100的两侧，以此油管800可具有较适当的长度，避免气体排放不易而影响加油。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何熟习此技艺者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视申请专利范围所界定者为准。
Claims (3)
1.一种机车，包括：
主车架；
一油箱，包括：
设置于主车架下方的油箱本体，油箱本体具有一入油口；
一加油口；
一管状物，连接入油口与加油口；
一脚踏板设于主车架的上方；
一遮脚件，自脚踏板向前向上延伸；
一前置物箱，设置于遮脚件中且位于主开关的下方；
其特征在于：该加油口位于油箱本体的上方，且位于前置物箱的下方。
2.根据权利要求1所述的机车，其特征在于入油口位于油箱本体的一侧，加油口相对于主车架位于油箱本体的另一侧。
3.根据权利要求1所述的机车，其特征在于前置物箱可为封闭式或开放式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520010928 CN2778658Y (zh) | 2005-03-25 | 2005-03-25 | 机车 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200520010928 CN2778658Y (zh) | 2005-03-25 | 2005-03-25 | 机车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2778658Y true CN2778658Y (zh) | 2006-05-10 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200520010928 Expired - Fee Related CN2778658Y (zh) | 2005-03-25 | 2005-03-25 | 机车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2778658Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102416994A (zh) * | 2011-10-26 | 2012-04-18 | 广东广天机电工业研究院有限公司 | 一种踏板车油箱 |
| CN106032158A (zh) * | 2014-10-24 | 2016-10-19 | 雅马哈发动机株式会社 | 速克达型车辆 |
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2005
- 2005-03-25 CN CN 200520010928 patent/CN2778658Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN106032158A (zh) * | 2014-10-24 | 2016-10-19 | 雅马哈发动机株式会社 | 速克达型车辆 |
| CN106032158B (zh) * | 2014-10-24 | 2018-08-14 | 雅马哈发动机株式会社 | 速克达型车辆 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20060510 Termination date: 20130325 |