CN2778321Y - 安降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种在紧急状态下将建筑物上的人或物快速、安全降至地面的安降器。它包括壳体、数级减速器、重力调节机构、刹车阻尼轮、滑轮、开关控制器，数级减速器设在壳体内，各级减速器齿轮轴固定在壳体上，滑轮、刹车阻尼轮分别设在数级减速器输入轴及输出轴上，重力调节机构设在壳体上部，开关控制器设在壳体内，滑轮上缠绕有钢丝绳，钢丝绳通过定位轮引出壳体；将壳体通过固定钢丝牢固吊挂在建筑物某一固定位置，壳体下部的钢丝绳两端分别挂上绑带，根据建筑物的高度调节钢丝绳的长度，使其一端的绑带着地时，另一端绑带运行到载人或载物处。本实用新型结构简单，设计合理，使用安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在紧急状态下将建筑物上的人或物快速、安全降至地面的装置。
背景技术
高层建筑越来越多，高层火灾事故时有发生，由于火灾发生时必须短电、隔离通风，同时逃生通道经常被火阻断。在火灾发生时因缺少紧急逃生设施及装置，从而造成严重的生命及财产损失。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而设计的一种安降器，它可快速将人或物从高处安全降至地面，结构简单，安全可靠，使用方便，便于推广。
实现本实用新型目的的具体技术方案是：一种安降器，包括壳体、数级减速器、重力调节机构、刹车阻尼轮、滑轮、开关控制器，数级减速器设在壳体内，滑轮、刹车阻尼轮分别设在数级减速器输入轴及输出轴上，重力调节机构设在壳体上部，开关控制器设在壳体内。
所述重力调节机构包括固定摩擦片、固定钢丝、重力平衡弹簧、传力杆、重力调节杆，固定摩擦片装在一固定杆上，固定钢丝套装在传力杆上并伸出壳体顶部，传力杆一端设有重力平衡弹簧、一端穿有重力调节杆，重力调节杆上设有调节弹簧、重力刹车片。
所述开关控制器包括开关滑块、拉线、拨叉板、凸轮、棘轮、凸轮轴刹车片，刹车片通过一固定杆设在刹车阻尼轮上部，凸轮轴固定在刹车片上方，凸轮轴上装有凸轮、棘轮，拉线一端连接在棘轮上，另一端通过拨叉板引出壳体，拨叉板连接开关滑块。
所述滑轮上缠绕有钢丝绳，钢丝绳通过定位轮引出壳体。
本实用新型结构简单，设计合理，使用安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为图1侧视图
图3为图1仰视图
图4为本实用新型使用状态图
具体实施方式
参阅图1、2、3，本实用新型包括壳体1、数级减速器、重力调节机构、刹车阻尼轮8、滑轮6、开关控制器，数级减速器设在壳体1内，各级减速器齿轮轴固定在壳体1上，滑轮6、刹车阻尼轮8分别设在数级减速器输入轴5及输出轴7上，重力调节机构设在壳体1上部，开关控制器设在壳体1内，滑轮6上缠绕有钢丝绳3，钢丝绳3通过定位轮23引出壳体1；重力调节机构包括固定摩擦片9、固定钢丝2、重力平衡弹簧17、传力杆16、重力调节杆18，固定摩擦片9装在一固定杆上，此固定杆设在壳体1上，固定钢丝2套装在传力杆16上并伸出壳体1顶部，传力杆16一端设有重力平衡弹簧17、一端穿有重力调节杆18，重力调节杆18上设有调节弹簧25并与装有重力刹车片10的固定杆连接；开关控制器包括开关滑块14、拉线12、拨叉板23、凸轮19、棘轮20、凸轮轴24，刹车片11，刹车片11通过一固定杆设在刹车阻尼轮8上部，凸轮轴24固定在刹车片11上方，凸轮轴24上装有凸轮19、棘轮20，拉线12一端连接在棘轮20上，另一端通过拨叉板23引出壳体1，拨叉板23连接开关滑块14并通过复位杆22使其复位。
本实用新型是这样工作的：将壳体1通过固定钢丝2牢固吊挂在建筑物某一固定位置，壳体1下部的钢丝绳3两端分别挂上绑带4，根据建筑物的高度调节钢丝绳3的长度，使其一端的绑带4着地时，另一端绑带4运行到载人或载物处。按常规人体重量通过螺钉15预调好摩擦片9与刹车阻尼轮8之间间隙，使用时，将人或物体置于绑带4上，直接下降；或确认显示窗13内的指示为“关”状态，此时凸轮19顶紧刹车片11，刹车片11与刹车阻尼轮8抱死，将所载人或物系于绑带4上，拉动拉线12到显示窗13为“开”状态，刹车片11与刹车阻尼轮8分离，绑带4上的物体或人开始下降，当物体或人超过预调重量时，由于重力作用，固定钢丝2拉动传力杆16压缩重力平衡弹簧17，重力调节杆18上移，使重力摩擦片10与刹车阻尼轮8接触，增大摩擦阻力，起到超重时阻力补偿。在钢丝绳3的出口处设有定位轮21，以控制钢丝绳3运行位置。整个下降过程匀速、平稳，安全、可靠。
参阅图4，它为本实用新型使用状态图，本实用新型1固定在建筑物某一位置，钢丝绳3两端挂有绑带4，物体或人套装在绑带4上，两端绑带4运行方式为一端下行的同时另一端上行，可不停地轮番下降。
Claims (4)
1、一种安降器，其特征在于它包括壳体(1)、数级减速器、重力调节机构、刹车阻尼轮(8)、滑轮(6)、开关控制器，数级减速器设在壳体(1)内，滑轮(6)、刹车阻尼轮(8)分别设在数级减速器输入轴(5)及输出轴(7)上，重力调节机构设在壳体(1)上部，开关控制器设在壳体(1)内。
2、根据权利要求1所述的安降器，其特征在于所述重力调节机构包括固定摩擦片(9)、固定钢丝(2)、重力平衡弹簧(17)、传力杆(16)、重力调节杆(18)，固定摩擦片(9)装在一固定杆上，固定钢丝(2)套装在传力杆(16)上并伸出壳体(1)顶部，传力杆(16)一端设有重力平衡弹簧(17)、一端穿有重力调节杆(18)，重力调节杆(18)上设有调节弹簧(25)并与装有重力刹车片(10)的固定杆连接。
3、根据权利要求1所述的安降器，其特征在于所述开关控制器包括开关滑块(14)、拉线(12)、拨叉板(23)、凸轮(19)、棘轮(20)、凸轮轴(24)刹车片(11)，刹车片(11)通过一固定杆设在刹车阻尼轮(8)上部，凸轮轴(24)固定在刹车片(11)上方，凸轮轴(24)上装有凸轮(19)、棘轮(20)，拉线(12)一端连接在棘轮(20)上，另一端通过拨叉板(23)引出壳体(1)，拨叉板(23)连接开关滑块(14)。
4、根据权利要求1所述的安降器，其特征在于所述滑轮(6)上缠绕有钢丝绳(3)，钢丝绳(3)通过定位轮(21)引出壳体(1)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108159586A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-15 | 深圳市维兴顺科技有限公司 | 自适应重力高层火灾逃生绳索迫降设备的刹车装置 |
| CN110075434A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-08-02 | 张立春 | 一种楼房火灾地震救生器 |
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- 2005-03-08 CN CN 200520040003 patent/CN2778321Y/zh not_active Expired - Fee Related
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