CN2771400Y

CN2771400Y - 轻型车库

Info

Publication number: CN2771400Y
Application number: CN 200520025394
Authority: CN
Inventors: 孙洪晨
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-03-11
Filing date: 2005-03-11
Publication date: 2006-04-12
Anticipated expiration: 2015-03-11

Abstract

本实用新型公开了一种轻型车库，旨在提供一种结构简单，使用方便，有利于车辆保护的轻型车库。由翻起结构、可伸缩活动框架、固定框架、两条滑道组成。固定框架上连接有篷布或保护板。在两条滑道上位于滑道前部设置有行走轮。固定框架固定在两条滑道的后部，翻起结构位于滑道的前部，由两个翻起合、“∩”型行走支架、多个“∩”型翻起支架组成，多个翻起支架、行走支架的两端分别通过翻起合连接成一体，两个翻起合分别与同侧的滑道前部的行走轮固定连接，翻起结构、可伸缩活动框架的支架上分别连接有篷布。使用本实用新型的轻型车库放置汽车，可以防止外界事物的各种损伤，还可以防晒、防霜、防雨。而且结构简单，使用方便，投资小。

Description

轻型车库

技术领域

本实用新型涉及一种车库，更具体的说，是涉及一种具有活动连接的简易车库。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，汽车进入人们的生活。但由于停车库占地面积大，投资高，使得停车库的发展远远滞后汽车的发展。大部分汽车只能露天停放，使汽车经受风吹雨淋，给车体造成损害，不利于车辆的养护。而且，有些喜欢恶作剧的人，给车体造成划伤或其它损伤，影响车辆的美观。为了保护自己的汽车，有些车主给车体穿上车衣。由于车体比较大，经常穿、脱很不方便，给车主造成不必要的麻烦，也不能有效防止外界事物对车辆的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种结构简单，使用方便，有利于车辆保护的轻型车库。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轻型车库，其特征在于，由翻起结构、可伸缩活动框架、固定框架、两条滑道组成，所述固定框架上连接有蓬布或保护板；在两条滑道上位于滑道前部分别设置有行走轮；固定框架固定在两条滑道的后部；所述翻起结构位于滑道的前部，由两个翻起合、“∩”型行走支架、多个“∩”型翻起支架组成，多个翻起支架、行走支架的两端分别通过翻起合连接成一体，两个翻起合分别与同侧的滑道前部的行走轮固定连接；所述可伸缩活动连接框架为多个“∩”型行走支架通过可伸缩连接结构连成一体，各行走支架的端部分别固定连接有行走轮；所述行走轮在滑道上滑动，所述翻起结构、可伸缩活动框架的支架上分别连接有蓬布。

翻起合的两个型板通过底板连接成一体，在两个型板之间设置有多个连接杆，多个连接杆分别与翻起支架活动连接。

两侧滑道盒分别与拐角盒连接，两拐角盒之间连接有连接方管。

在两滑道的后端分别固定有上下两个固定导轮，上下两个固定导轮通过连接轴与拐角盒连接，两条滑道前分别固定有固定轮，一根钢丝绳一端固定在一侧翻起合的前端，另一端依次穿过同侧滑道前的固定轮、同侧滑道后端的下固定轮、异侧滑道后端的上固定轮，固定连接到异侧翻起合的尾端；另一根钢丝绳一端固定在另一侧翻起合的前端，另一端依次穿过同侧滑道前的固定轮、同侧滑道后端的下固定轮、异侧滑道后端的上固定轮，固定连接到异侧翻起合的尾端。

所述可伸缩连接机构由多个第一连杆、第二连杆组成，所述第一连杆、第二连杆的中点相交于一行走支架的中间支点，并通过轴与该行走支架连接；所述第一连杆的两端分别通过活动滑块连接到相邻行走支架的上支点、下支点，所述第二连杆的两端分别通过活动滑块连接到相邻行走支架的下支点、上支点。

在滑道盒中设置有滑道，滑道上设有行走轮，行走轮通过导轮轴与行走轮支架连接，行走轮支架与连接轴连接，连接轴与行走支架连接。

滑道是中空的，其断面为三角形。

本实用新型的轻型车库具有下述优点：

使用本实用新型的轻型车库放置汽车，可以防止人为的对汽车的破坏，以及外界事物的各种损伤，还可以防晒、防霜、防雨。而且结构简单，使用方便，投资小，占地面积小。

附图说明

图1为本实用新型轻型车库的示意图；

图2为本实用新型轻型车库A部的放大示意图；

图3为本实用新型轻型车库D部的放大示意图；

图4为本实用新型轻型车库B部的放大示意图；

图5为本实用新型轻型车库C部的放大示意图；

图6为本实用新型轻型车库可伸缩连接结构示意图；

图7为本实用新型翻起合的示意图；

图8为本实用新型F方向示意图；

图9本实用新型拐角盒与滑道盒之间的位置关系示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。

图1为本实用新型轻型车库的示意图，图2为本实用新型轻型车库A部的放大示意图，图3为本实用新型轻型车库D部的放大示意图，图4为本实用新型轻型车库B部的放大示意图，图5为本实用新型轻型车库C部的放大示意图，本实用新型的轻型车库由翻起结构、可伸缩活动框架、固定框架34、两条滑道3、10组成。固定框架上连接有蓬布或保护板，最好使用保护板。在两条滑道3、10上位于滑道前部分别设置有行走轮2、9，为了使用方便，每侧的行走轮可以使用两个。固定框架固定在两条滑道的后部。翻起结构位于滑道的前部，由两个翻起合5、11、“∩”型行走支架6、多个“∩”型翻起支架4组成，多个翻起支架、行走支架的两端分别通过翻起合连接成一体，两个翻起合分别与同侧的滑道前部的行走轮2、9连接。可伸缩活动连接框架为多个“∩”型行走支架14通过可伸缩连接结构连成一体，各行走支架的端部分别固定连接有行走轮20、26。行走轮20、26分别通过连接轴13、21与行走支架14连接。行走轮在滑道上滑动。翻起结构、可伸缩活动框架的支架上分别连接有蓬布，篷布与支架粘连连接成一体。

图6为本实用新型轻型车库可伸缩连接结构示意图，可伸缩连接机构为多个第一连杆、第二连杆连接组成。第一连杆28、第二连杆32的中点相交于一行走支架14的中间支点，并通过中心轴31与该行走支架14连接，其中，第一连杆28的两端分别通过活动滑块27、30连接到相邻行走支架的上支点和下支点，第二连杆32的两端分别通过活动滑块33、29连接到相邻行走支架的下支点、上支点。多个第一连杆、第二连杆依次连接，将多个行走支架连接起来。当推动支架时，上下滑块向两端滑动，支架收缩。当推动支架，上下滑块向中间滑动，支架打开。

本实用新型翻起合的示意图如图7所示，两个

型板36通过底板37连接成一体，在两个

型板之间设置有多个连接杆38，多个连接杆分别与翻起支架6活动连接。

本实用新型F视图如图8所示，在滑道盒7中设置有滑道3，滑道3上设有行走轮20，行走轮通过导轮轴35与行走轮支架22连接，行走轮支架22与连接轴13连接，连接轴13与行走支架14连接。滑道是中空的，其断面为三角形。其它位置的行走轮、滑道、行走支架或翻起合的结构与上述相同。

本实用新型拐角盒与滑道盒之间的位置关系示意图如图9所示，两侧滑道盒7、12分别与拐角盒17连接，两拐角盒之间连接有连接方管15。

为了使用方便，一侧滑道3的后端固定有上固定导轮16、下固定导轮18，上固定导轮16、下固定导轮18通过固定轮轴19与拐角盒17连接。另一侧滑道11的后端固定有上固定导轮23、下固定导轮24，上固定导轮23、下固定导轮24通过固定轮轴25与拐角盒17连接。两条滑道前分别固定有固定轮1、8。一根钢丝绳一端固定在一侧翻起合5的前端，另一端穿过同侧滑道前的固定轮1、进入滑道内，在拐角盒内穿过同侧滑道后端的下固定轮18，进入连接方管，再穿过异侧滑道后端的上固定轮23，穿过滑道10固定连接到异侧翻起合11的尾端。另一根钢丝绳一端固定在另一侧翻起合11的前端，另一端穿过同侧滑道前的固定轮8、进入滑道内，在拐角盒内穿过同侧滑道后端的下固定轮24，进入连接方管，再穿过异侧滑道后端的上固定轮16，穿过滑道3固定连接到异侧翻起合5的尾端。当推动“∩”型行走支架的一侧时，另一侧也随着一起运动，推动时省力。

将滑道和固定框架固定在地面上，车库内不停放车辆时，翻起结构、可伸缩活动框架全部收缩在固定框架内。当停放车辆时，将车开入车库两条滑道之间，车头或车尾停入固定框架内，推动行走支架，在两根钢丝绳的作用下，可伸缩连接机构带动行走支架，与行走支架连接的行走轮在滑道上滑动，使可伸缩框架打开。将翻起结构中的翻起支架打开，一端放到地面上，盖住车体。需要使用车辆时，将翻起结构并拢，推动行走支架，在两根钢丝绳的作用下，可伸缩连接机构带动行走支架，与行走支架连接的行走轮在滑道上滑动，使可伸缩框架收缩即可。

两滑道之间的距离、框架的宽度与停放的车辆的宽度相适应。滑道的长度与车体长度相适应。

尽管参照实施例对所公开的涉及一种轻型车库进行了特别描述，以上描述的实施例是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，所有的变化和修改都在本实用新型的范围之内。

Claims

1.一种轻型车库，其特征在于，由翻起结构、可伸缩活动框架、固定框架、两条滑道组成，所述固定框架上连接有蓬布或保护板；在两条滑道上位于滑道前部分别设置有行走轮；固定框架固定在两条滑道的后部；所述翻起结构位于滑道的前部，由两个翻起合、“∩”型行走支架、多个“∩”型翻起支架组成，多个翻起支架、行走支架的两端分别通过翻起合连接成一体，两个翻起合分别与同侧的滑道前部的行走轮固定连接；所述可伸缩活动连接框架为多个“∩”型行走支架通过可伸缩连接结构连成一体，各行走支架的端部分别固定连接有行走轮；所述行走轮在滑道上滑动，所述翻起结构、可伸缩活动框架的支架上分别连接有蓬布。

2.根据权利要求1所述的轻型车库，其特征在于，翻起合的两个型板通过底板连接成一体，在两个型板之间设置有多个连接杆，多个连接杆分别与翻起支架活动连接。

3.根据权利要求1或2所述的轻型车库，其特征在于，两侧滑道盒分别与拐角盒连接，两拐角盒之间连接有连接方管。

4.根据权利要求3所述的轻型车库，其特征在于，在两滑道的后端分别固定有上下两个固定导轮，上下两个固定导轮通过连接轴与拐角盒连接，两条滑道前分别固定有固定轮，一根钢丝绳一端固定在一侧翻起合的前端，另一端依次穿过同侧滑道前的固定轮、同侧滑道后端的下固定轮、异侧滑道后端的上固定轮，固定连接到异侧翻起合的尾端；另一根钢丝绳一端固定在另一侧翻起合的前端，另一端依次穿过同侧滑道前的固定轮、同侧滑道后端的下固定轮、异侧滑道后端的上固定轮，固定连接到异侧翻起合的尾端。

5.据权利要求4所述的轻型车库，其特征在于，所述可伸缩连接机构由多个第一连杆、第二连杆组成，所述第一连杆、第二连杆的中点相交于一行走支架的中间支点，并通过轴与该行走支架连接；所述第一连杆的两端分别通过活动滑块连接到相邻行走支架的上支点、下支点，所述第二连杆的两端分别通过活动滑块连接到相邻行走支架的下支点、上支点。

6.据权利要求5所述的轻型车库，其特征在于，在滑道盒中设置有滑道，滑道上设有行走轮，行走轮通过导轮轴与行走轮支架连接，行走轮支架与连接轴连接，连接轴与行走支架连接。

7.据权利要求6所述的轻型车库，其特征在于，所述滑道是中空的，其断面为三角形。