CN2767722Y - 一种高效低噪汽车空调冷凝轴流风机 - Google Patents

一种高效低噪汽车空调冷凝轴流风机 Download PDF

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韩军
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Abstract

本实用新型公开了一种高效低噪汽车空调冷凝风机,属于汽车空调部件,其结构由轮毂、叶片和电机构成,其中叶片采用NACA型标准翼型叶片,叶片具有合理的根梢比、扭角、安装角等几何参数,并设计了叶片轴线的有利的前掠前弯角,电机转速与气动力性能相匹配。与现有技术相比,本实用新型的汽车空调冷凝风机具有性能好、高效低噪等特点,具有很好的推广应用价值。

Description

一种高效低噪汽车空调冷凝轴流风机
                          技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调部件,尤其是一种高效低噪汽车空调冷凝轴流风机。
                          背景技术
近几年来,随着我国汽车工业和交通运输业迅猛发展,与之相配套的汽车空调设备以及冷凝风机也快速发展起来。但是,目前国内空调大客车使用的空调冷凝风机以SPAL公司的产品声誉最高,性能最好,占据着高档产品的市场;国内还没有可以与之比美的产品。国内生产的汽车空调冷凝风机大多数是引进的或仿制的,其风量、风压、噪声等指标与国外风机相比都有比较大的差距。
另外,目前国内空调大客车上使用的SPAL风机仍存在一些不足:①为了达到体积小、风量大、风压高的性能要求,采取了2700转/分以上的高转速电机,导致了噪声高;②因风机叶轮叶片的升阻比及填充系数都较小,所以其空气动力性能不够好。
                          发明内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种高效低噪汽车空调冷凝风机,该汽车空调冷凝风机具有噪声低、能耗低等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高效低噪汽车空调冷凝风机,由轮毂、叶片和电机构成,7-10片NACA型标准翼型叶片以顶部18°-25°的安装角固定在轮毂上,叶片根梢比为0.8-0.98,扭角差为20°-25°,叶片轴线有13°-18°的前掠前弯角,电机转速为2000-2500转/分。
本实用新型的一种高效低噪汽车空调冷凝风机和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:
(1)采用了NACA型标准翼型,提高了叶片的升阻比,可以明显地提高风机的空气动力性能,增大风压,提高效率;
(2)通过增加叶片数量和改变叶片根梢比提高叶轮叶片填充系数(叶片总面积与轮毂以外的叶轮环面积之比),使叶片的填充系数由现在一般风机的0.435提高到0.633,提高了45.5%,进而使风机风量、风压显著增加;
(3)从增加叶片扭角、增设叶片轴线前掠前弯角等途经上改进了叶片的结构形状,提高叶片空气动力性能;
(4)降低了电机转速。在大幅度地提升风机的风量、风压的基础上改用了低转速电机,既能保证达到原风机的风量、风压水平,同时又明显地降低了风机噪声,提高了风机效率,降低了能耗。
                          附图说明
附图1为本实用新型的汽车空调冷凝风机的主视结构示意图;
附图2为本实用新型的汽车空调冷凝风机的左视结构示意图;
附图3为本实用新型的汽车空调冷凝风机的叶片示意图;
附图4为本实用新型的汽车空调冷凝风机的叶型示意图。
                        具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型的一种高效低噪汽车空调冷凝风机作以下详细地说明。
实施例1:
本实用新型的一种高效低噪汽车空调冷凝风机,由轮毂1、叶片2和电机3构成,7片NACA型标准翼型叶片2以E=25°的安装角固定在轮毂1上,叶片2的根梢比(叶片翼根弦长与翼梢弦长之比)为0.8,自叶根到叶顶有连续变化的扭角,叶根部安装角为D=47.3°,叶顶部安装角为E=25°,叶片轴线有18°的前掠前弯角,采用转速为2350转/分的电机进行驱动。
如附图4所示,叶片叶根部安装角标识为D°,叶顶部安装角标识为E°。
如附图3所示,叶片前弯角标识为A°。
叶片扭角值为:D-E=47.3°-25°=22.3°
实施例2:
8片NACA型标准翼型叶片2以E=24°的叶片安装角固定在轮毂1上,叶片2的根梢比为0.8,自叶根到叶顶有连续变化的扭角,叶根部安装角为D=45°,叶顶部安装角为E=24°,叶片轴线有14°的前掠前弯角,采用转速为2300转/分的电机进行驱动。
叶片扭角值为:D-E=45°-24°=21°
实施例3:
9片NACA型标准翼型叶片2以E=22°的安装角固定在轮毂1上,叶片2的根梢比为0.9,自叶根到叶顶有连续变化的扭角,叶根部安装角为D=46.3°,叶顶部安装角E=22°,叶片轴线有15°的前掠前弯角,采用转速为2250转/分的电机进行驱动。
叶片扭角值为:D-E=46.3°-22°=24.3°
实施例4:
10片NACA型标准翼型叶片2以E=20°的安装角固定在轮毂1上,叶片2的根梢比为0.95,自叶根到叶顶有连续变化的扭角,叶根部安装角为D=40.3°,叶顶部安装角为E=20°,叶片轴线有16°的前掠前弯角,采用转速为2200转/分的电机进行驱动。
叶片扭角值为:D-E=40.3°-20°=20.3°
本实用新型的一种高效低噪汽车空调冷凝风机其加工制作非常简单方便,按说明书附图所示依照通风机加工方法加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (1)

1、一种高效低噪汽车空调冷凝风机,包括轮毂、叶片和电机,其特征在于7-10片NACA型标准翼型叶片以顶部18°-25°的安装角固定在轮毂上,叶片根梢比为0.8-0.98,扭角差为20°-25°,叶片轴线有13°-18°的前掠前弯角,电机转速为2000-2500转/分。
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