CN2767697Y - 缓冲式轮压泵 - Google Patents
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Abstract
一种缓冲式轮压泵，压臂传动装置的上端为轮缘压点，它紧靠铁轨的一侧，并与铁轨上端面齐平，压臂传动装置与机架铰接，压臂传动装置的另一端铰接滚动轮，滚动轮紧靠柱塞泵的柱塞，柱塞泵固定在机架上，柱塞泵的出油口通过单向阀与缓冲缸密封相通，缓冲缸有出油口。它不仅机械磨损小，而且高油压得到有效控制，机械传动的受力磨损小。
Description
(一)、技术领域
本实用新型涉及一种缓冲式轮压泵，应用于铁路大型编组站、驼峰编解场尾部车辆防溜装置中的单元液压部件。
(二)、背景技术
目前，该装置的轮压泵主要存在的问题如下：1、机械传动部分设计不合理，造成传动装置的卡滞、磨耗、损坏。2、液压泵高压油输出端(包括单向阀和管路)油压过高，轮压泵反向力过大，进一步加剧了机械部分的损坏。
(三)、发明内容
为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种缓冲式轮压泵，它不仅机械磨损小，而且高油压得到有效控制，进而减轻了机械传动的受力磨损。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：压臂传动装置的上端为轮缘压点，它紧靠铁轨的一侧，并与铁轨上端面齐平，压臂传动装置与机架铰接，压臂传动装置的另一端铰接滚动轮，滚动轮紧靠柱塞泵的柱塞，柱塞泵固定在机架上，柱塞泵的出油口通过单向阀与缓冲缸密封相通，缓冲缸有出油口。
由于改进了机械传动装置，所以机械磨损小。由于有缓冲缸，所以瞬间的高油压得到有效控制，进而减轻了机械传动的受力磨损。
(四)、附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型右视图。
(五)、具体实施方式
如附图所示，压臂传动装置5的上端为轮缘压点6，它紧靠铁轨9的一侧，并与铁轨9上端面齐平。压臂传动装置5与机架8铰接，压臂传动装置5的另一端铰接滚动轮3。滚动轮3紧靠柱塞泵4的柱塞，柱塞泵4固定在机架8上。柱塞泵4的出油口通过单向阀1与缓冲缸2密封相通，缓冲缸2有出油口7。所述的缓冲缸2内有弹力胶球11和能形成高压的压力油12。所述的机架8上固定调整螺钉10，用来调整轮缘压点6的上下位置。
Claims (3)
1、一种缓冲式轮压泵，其特征在于：压臂传动装置(5)的上端为轮缘压点(6)，它紧靠铁轨(9)的一侧，并与铁轨(9)上端面齐平，压臂传动装置(5)与机架(8)铰接，压臂传动装置(5)的另一端铰接滚动轮(3)，滚动轮(3)紧靠柱塞泵(4)的柱塞，柱塞泵(4)固定在机架(8)上，柱塞泵(4)的出油口通过单向阀(1)与缓冲缸(2)密封相通，缓冲缸(2)有出油口(7)。
2、根据权利要求1所述的缓冲式轮压泵，其特征在于：所述的缓冲缸(2)内有弹力胶球(11)和能形成高压的压力油(12)。
3、根据权利要求1所述的缓冲式轮压泵，其特征在于：所述的机架(8)上固定调整螺钉(10)。
Priority Applications (1)
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| CN 200420117278 CN2767697Y (zh) | 2004-12-31 | 2004-12-31 | 缓冲式轮压泵 |
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| CN 200420117278 CN2767697Y (zh) | 2004-12-31 | 2004-12-31 | 缓冲式轮压泵 |
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| CN2767697Y true CN2767697Y (zh) | 2006-03-29 |
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| CN (1) | CN2767697Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110091890A (zh) * | 2019-05-13 | 2019-08-06 | 石家庄铁道大学 | 一种列车止冲挡装置 |
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2004
- 2004-12-31 CN CN 200420117278 patent/CN2767697Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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