CN2764674Y

CN2764674Y - 汽车智能定位报警系统

Info

Publication number: CN2764674Y
Application number: CNU2004200938945U
Authority: CN
Inventors: 张洪彬
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-10-12
Filing date: 2004-10-12
Publication date: 2006-03-15
Anticipated expiration: 2014-10-12

Abstract

一种汽车智能定位报警系统，由汽车检测报警系统、信号转发侦察基站、终端总机组成。终端总机能方便知道每部车的身份和使用者的合法性；有人非法侵入时能马上报警；同时汽车上的传感器可随时探知汽车的状况，相当于汽车有了黑匣子；无线电收发部件组成的信号收发系统能将自身信息、收到的卫星或基站信息、再加上身份信息发送给终端总机，让总机随时了解每部车的位置和状况。给汽车的保安工作提供保障，给交通管理、交通事故处理提供帮助。

Description

汽车智能定位报警系统

本实用新型涉及一种汽车智能定位报警系统。

目前公知的汽车安全系统主要有无线遥控报警系统和无线遥控卫星定位报警系统。而其无线遥控部分的编码有固定码、滚动码和加密算法编码三种，它们共同点是都靠无线电波传送编码信息，且其编解码系统通过扫描设备和电波捕捉设备综合运算后都能解开。存在极大的安全漏洞。

本实用新型的目的是：每部汽车只有其合法使用者才能使用，且交通或安全部门能及时了解每部车的状况及其行驶过程。为交通管理、交通拯救和交通事故的处理带来方便，给汽车安全性能和驾驶安全规程的总结和改进提供数据帮助。

本实用新型的目的是这样实现的：利用射频卡技术、无线电定位技术、传感器技术有机结合，建立汽车检测报警系统、信号转发侦察基站、终端总机组成的智能系统。汽车检测报警系统、信号转发侦察基站、终端总机顺序电(无线电)连接；汽车检测报警系统包括检测报警系统控制总成、射频卡检测系统、无线电接收系统、编解码系统、无线电发射系统和多个传感器、执行系统。其中检测报警系统控制总成、射频卡检测系统、无线电接收系统、编解码系统、无线电发射系统组成汽车检测报警系统主控部分；传感器包括加速度传感器、速度传感器、转弯传感器、有人侵入报警传感器等。射频卡检测系统和汽车检测报警系统控制总成是电连接；汽车检测报警系统控制总成和执行系统是电连接；加速度传感器、速度传感器、转弯传感器、有人侵入报警传感器、车门检测系统分别和汽车检测报警系统控制总成电连接；编解码系统汽车检测报警系统控制总成电连接，编解码系统和无线电接收系统、发射系统分别电连接；汽车检测报警系统的射频卡子系统可方便知道每部车的身份和使用者的合法性，射频卡子系统和其内部的有人侵入报警传感器能方便地知道是否有人非法进入汽车，有人侵入报警传感器采用热释电或超声波传感器；有人非法侵入时汽车检测报警系统控制总成会通过执行系统触发声光报警，同时给终端总机发射信号；由加速度传感器、速度传感器、转弯传感器等组成的汽车检测电路可方便地知道汽车的状况，起到了相当于汽车黑匣子的作用，由编解码系统和无线电接收系统、发射系统组成的信号收发系统能将自身信息、收到的卫星或基站信息(定位信息)、再加上身份信息发送给终端总机，让总机随时了解每部车的位置和状况。基站的无信号汽车行驶报警系统可随时了解无身份汽车的行驶情况。这样每部车都只有其合法使用者才能使用。调用系统终端信息能随时知道有关车辆的行驶情况和某段时间内跟其位置相近的车辆情况。给交通管理就、交通拯救和交通事故处理带来方便，甚至可为和汽车有关的刑事案件的侦破提供帮助。同时能很方便地增加智能路桥收费、年检等功能，降低各项行政成本。

由于采用了上述方案，每部汽车只有其合法使用者才能使用，汽车更安全了；且交通或安全部门能及时了解每部车的状况及其行驶过程；有利于交通管理和提高交通管理效率。

现结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是实施例的智能系统总图。

图2是实施例的汽车检测报警系统图。

图3是实施例的智能系统流程图。

图中1、2、3是给系统提供定位信号的卫星，4是汽车检测报警系统主控部分，5是汽车，6是信号转发侦察基站，7是终端总机，8是加速度传感器，9是方向盘，10是有人侵入传感器，11是转弯传感器，12是车门检测系统，13是速度传感器。

在图1、图2、图3中，汽车检测报警系统主控部分(4)包括检测报警系统控制总成(内含分析运算芯片微处理器、存储芯片、控制电路)、射频卡检测系统、无线电接收系统、编解码系统和无线电发射系统。三个卫星(1)、(2)、(3)的信号通过天线由无线电接收系统接收，经编解码系统解码后送给检测报警系统控制总成；车辆状况检测系统将加速度、速度、转弯、车门状况信息送给检测报警系统控制总成，它们分别由加速度传感器(8)、速度传感器(13)、转弯传感器(11)和车门检测系统(12)采集到；射频卡检测系统将射频卡信息送给检测报警系统控制总成。系统控制总成将这些信息分析存储，每隔一段时间送给编解码系统，编码后再经无线电发射系统发射出去。信号转发侦察基站将附近车辆发来的信号再转发出去，最后由终端总机的接收器接收这些信息，终端总机(7)包括中央处理系统负责编解码、分析、运算；存储系统负责存储车辆资料；无线电收发系统等；终端总机(7)将这些信息经解码、分析、运算就知道每部车辆的位置和状况。射频卡检测系统还负责判别使用者身份，如果使用者的射频卡身份符合则自动开启车门锁，一段时间后车门锁会重新锁上；射频卡检测系统采用双向验证机制和交叉算法，具有极高的智能和保密性能。如果未经射频卡检测系统判别合法身份而破门或其他方法进入，有人侵入报警系统(10)会将信号传给检测报警系统控制总成，触发声光报警系统报警，同时经编解码系统和无线电发射系统将信号传给终端总机，终端总机向车主发信询问后判断是否报警、是否发信给检测报警系统控制总成控制电路、油路。在车辆行驶期间或者在车辆使用者不在车内而车辆锁上时，加速度传感器感应值超过设定数值，加速度传感器会将信号传给检测报警系统控制总成，再经无线电发射系统传给终端总机；终端总机会向车主发信询问，然后判断是发生偷盗、撞车还是其他意外；以便及时实施交通拯救或车辆保安工作。如果车辆使用者按动报警按钮，系统会马上报警，并随即报告公安局。交通管理部门调出终端总机内的资料就知道每部车辆的情况，如果再装上电子地图系统就可及时了解各处的交通状况。给交通管理、交通拯救和交通事故处理带来方便，且可为和汽车有关的刑事案件的侦破提供帮助。

在终端总机系统中装上收费软件，对通过设有电子收费站的地方的车辆进行电子银行扣费，可以降低收费系统的成本，同时要设立和撤销收费站都很方便。

在信号转发基站装上车辆通过侦察系统，将结果传给终端总机；终端总机再装上无信号车鉴别软件；那么，哪里有无信号车通过终端总机马上能知道。非法车辆将无路可走。

在车辆上再装上目的地输入器和电子地图显示器，在车辆行驶过程中输入要到的目的地，此信息传入检测报警系统控制总成，再经无线电发射系统传给终端总机；结合电子地图，智能指挥交通让道路的交通运转达到最佳状态是很容易的。

在终端总机中利用射频卡很容易鉴别身份的优点，将有需要的公司的车辆归于同一子系统中，它们的物流、车流就很容易控制，有利于降低运输成本。而全社会又可避免出现各运输公司重复建设智能调配系统，造成资源浪费的现象。

Claims

1 一种汽车智能定位报警系统，由汽车检测报警系统、信号转发侦察基站、终端总机组成，它们顺序电(无线电)连接；而汽车检测报警系统的汽车检测报警系统控制总成和编解码系统、无线电接收系统和发射系统顺序电连接；汽车检测报警系统控制总成和执行系统是电连接；其特征是：汽车检测报警系统控制总成和射频卡检测系统电连接。

2 根据权利要求1所述的汽车智能定位报警系统；其特征是：汽车检测报警系统控制总成分别和加速度传感器、速度传感器、转弯传感器电连接。

3 根据权利要求1所述的汽车智能定位报警系统；其特征是：有入侵入报警传感器采用热释电或超声波传感器，且有人侵入报警传感器和汽车检测报警系统控制总成电连接。