CN2758526Y - 十字头液压联接紧固装置 - Google Patents
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Abstract
一种十字头液压联接紧固装置，它包括止推环、可与十字头体上螺纹相配合的螺圈及设在螺圈上的止点位置调整环，压力体紧靠螺圈，其上配有锁紧螺母，锁紧螺母端面又支承在十字头体上，在压力体上设有连通其内所设油腔的油泵高压接头，压力体内所设油腔中设有密封圈及压力活塞。采用超高压油压将活塞杆弹性细杆部分拉伸，形成一定的预紧力，使之将活塞杆与十字头紧固在一起，连接极其方便、简单可靠，完全杜绝了传统螺纹和其他型式连接结构存在的十字头螺纹损坏、活塞杆断裂的隐患。
Description
技术领域：
本实用新型是一种用于压缩机中连接十字头和活塞杆的十字头液压联接紧固装置。
背景技术：
活塞杆与十字头是比较易损坏的零件，尤其是活塞杆，其与十字头连接部位易因断裂而破坏，是往复压缩机常见的重大事故之一。传统十字头与活塞杆连接方式多为螺纹连接、法兰连接、联轴器连接等几种型式，螺纹连接的缺点是当十字头螺纹损坏后，则必须全部更换十字头体，另外螺纹部份产生应力集中，当安装及使用不当时极易造成活塞杆断裂；其它连接型式存在有结构复杂笨重、加工精度不易保证、调整活塞止点间隙困难等诸多弊病。
发明内容：
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种不易使十字头损坏、活塞杆断裂的十字头液压联接紧固装置。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括止推环、可与十字头体上螺纹相配合的螺圈及设在螺圈上的止点位置调整环，压力体紧靠螺圈，其上配有锁紧螺母，锁紧螺母端面又支承在十字头体上，在压力体上设有连通其内所设油腔的油泵高压接头，压力体内所设油腔中设有密封圈及压力活塞。旋转调整环可控制调整活塞内、外止点间隙。当活塞向盖侧运行时，活塞杆所受的压力经压力体和锁紧螺母传到十字头体上；活塞向轴侧运行时，所受的拉力则经由止推环作用至螺圈，并经螺纹传递到十字头上。预紧力由液压上紧机构完成。根据计算所得的预紧力，用150Mpa压力的液压油通过油泵高压接头注入液腔中，推动压力活塞并使压力体反向作用在活塞杆的肩部，迫使活塞杆弹性细杆产生拉伸并达到预定的伸长量，将锁紧螺母旋到十字头端部实现机械定位。泄压后，由于活塞杆细杆弹性变形所产生的预紧力作用于压力体和锁紧螺母之间的连接螺纹上，使螺纹副不可能相对转动，从而实现了十字头与活塞杆的连接。
本实用新型的优点是采用超高压油压将活塞杆弹性细杆部份拉伸，形成一定的预紧力，使之将活塞杆与十字头紧固在一起，连接极其方便、简单可靠，完全杜绝了传统螺纹和其他型式连接结构存在的十字头螺纹损坏、活塞杆断裂的隐患。
下面结合附图对本实用新型做以说明。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
图2为活塞杆11的零件图。
具体实施方式：
由附图可知，本实用新型主要由止推环1(两半)、螺圈3、调整环5、压力体9、锁紧螺母10、油泵高压接头8及在压力体内所设油腔中的密封圈7及压力活塞6构成。止推环1(两半)由连接弹簧2固连在活塞杆11上。调整环5通过螺钉4固定在螺圈3上。紧靠螺圈3的压力体9由锁紧螺母10固定。在压力体9上设有连通其内所设油腔的油泵高压接头8，压力体9内所设油腔中设有密封圈7及压力活塞6。活塞杆11和十字头12由油泵高压接头8、密封圈7与压力活塞6构成的液压上紧机构连接。
Claims (1)
1、一种十字头液压联接紧固装置，其特征是：它包括止推环、可与十字头体上螺纹相配合的螺圈及设在螺圈上的止点位置调整环，压力体紧靠螺圈，其上配有锁紧螺母，锁紧螺母端面又支承在十字头体上，在压力体上设有连通其内所设油腔的油泵高压接头，压力体内所设油腔中设有密封圈及压力活塞。
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