CN2758159Y - 稳架自行车 - Google Patents

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CN2758159Y CN 200420117166 CN200420117166U CN2758159Y CN 2758159 Y CN2758159 Y CN 2758159Y CN 200420117166 CN200420117166 CN 200420117166 CN 200420117166 U CN200420117166 U CN 200420117166U CN 2758159 Y CN2758159 Y CN 2758159Y
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Abstract

本实用新型涉及一种自行车，具体为稳架自行车，包括带有车架的车身，以及连接于车身上的支架；置于飞轮与后轮之间的车架的水平杆上的支架包括支杆，固定连接于支杆底部的对应两侧的两个定片，与定片活动连接的支脚，两端分别与两个支脚连接的弹簧。本实用新型将支架置于飞轮与后轮之间的车架的水平杆上，并且通过双杆支撑，大大地增加了车身的稳定性，使自行车族再不用过多地为车身轻易倒地而无奈地叹息，具有一定的实用价值。

Description

稳架自行车
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，具体为稳架自行车。
背景技术
现有的自行车都包括车身，以及连接于车身上的支架。现在的自行车支架，由于支撑面积小，所以支撑不牢靠，经常回发生由于支撑不稳自行车倒地的现象，如在刮大风的天气里，自行车很容易就会被风吹倒，所以若能设计一种牢靠性较好的支架，则又为自行车族的生活添了一道亮彩。
发明内容
本实用新型为了提高现有的自行车的支架的牢靠性，提供了一种稳架自行车。
本实用新型的技术方案是通过如下方式实现的：一种稳架自行车，包括带有车架的车身，以及连接于车身上的支架；置于飞轮与后轮之间的车架的水平杆上的支架包括支杆，固定连接于支杆底部的对应两侧的两个定片，与定片活动连接的支脚，两端分别与两个支脚连接的弹簧。
本实用新型将支架置于飞轮与后轮之间的车架的水平杆上，并且通过双杆支撑，大大地增加了车身的稳定性，使自行车族再不用过多地为车身轻易倒地而无奈地叹息，具有一定的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图1为支架结构示意图；
具体实施方式
一种稳架自行车，包括带有车架1的车身，以及连接于车身上的支架2；置于飞轮与后轮之间的车架的水平杆上的支架包括支杆3，固定连接于支杆底部的对应两侧的两个定片4，与定片活动连接的支脚5，两端分别与两个支脚连接的弹簧6。
为了增加支架的牢靠性，可在两个定片上分别开一杆孔，然后制作一带有接杆的、接杆的端部设有螺纹的扇形齿轮，将接杆穿过杆孔，再将支脚上的与定片相连接的部位设置成螺孔，使支脚与扇形齿轮实现螺纹连接，并且使两个扇形齿轮处于啮合的状态，也即支架还包括两个相互啮合的扇形齿轮7，一端与扇形齿轮固定连接、另一端设有螺纹、设有螺纹的一端穿过定片上的杆孔与端部设有螺孔的支脚螺纹连接的接杆8。

Claims (2)

1、一种稳架自行车，包括带有车架(1)的车身，以及连接于车身上的支架(2)；其特征在于：置于飞轮与后轮之间的车架的水平杆上的支架包括支杆(3)，固定连接于支杆底部的对应两侧的两个定片(4)，与定片活动连接的支脚(5)，两端分别与两个支脚连接的弹簧(6)。
2、如权利要求1所述的稳架自行车，其特征在于：定片上设有杆孔，支架还包括两个相互啮合的扇形齿轮(7)，一端与扇形齿轮固定连接、另一端设有螺纹，设有螺纹的一端穿过定片上的杆孔与端部设有螺孔的支脚螺纹连接的接杆(8)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102632942A (zh) * 2011-02-15 2012-08-15 厄苏斯有限公司 具有两个支撑杆的自行车支架

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102632942A (zh) * 2011-02-15 2012-08-15 厄苏斯有限公司 具有两个支撑杆的自行车支架
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