CN2752601Y - 汽车夜行照明灯之结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭露一种汽车夜行照明灯之结构，其系用于日产车系蓝鸟与阳光两种车款，该夜行照明灯之改良结构包含有一一端具有一开口之罩壳，且罩壳内具两个使光线反射后由开口射出的反射镜，该反射镜内分别具有至少一灯泡，且该灯泡中至少有一个为高亮度氙气头灯，以及一用以封盖罩壳开口的灯罩。使日产风神汽车厂蓝鸟与阳光两种车款能够改装具较高行车安全性之高亮度氙气灯，且能够保留有具远光灯与近光灯的夜行照明灯功用。

Description

汽车夜行照明灯之结构

技术领域

本实用新型系有关于一种汽车夜行照明灯，特别是关于一种适用于日产车系风神汽车厂蓝鸟与阳光两种车款的汽车夜行照明灯之结构。

背景技术

汽车的照明灯种类大致上有夜行示宽灯、信号灯、雾灯、夜行照明灯等，其各自有各自的用途，例如夜行示宽灯适用来在夜间显示车身宽度和长度，而俗称为「大灯」的夜行照明灯则可算是全车灯的「心脏」，夜行照明灯兼具有远光灯与近光灯，在光线不足、视线不佳的路况下，合理的使用夜行照明灯的远光灯来提供驾驶人足够的远程视线，弥补外在光线所导致的视线不佳，而于会车时适时的将夜行照明灯的远光灯切换成近光灯，来避免过度强烈的光线影响对方驾驶的视线。

而现在所时兴的跳电式发光的高亮度氙气头灯(HID)因具有低耗电、寿命长、高亮度与与稳定性高等多项优点，因此近年来已经相继成为爱车人士对于车的夜行照明灯的基本优求配备，但如图1所示，习知的日产风神汽车厂蓝鸟与阳光两种车款的夜行照明灯10系于一罩壳12内之反射腔14中装设一藉由燃烧式发光的卤素灯泡16，藉由调节灯丝来达到产生远近灯光的功效，但此种双心卤素灯泡其亮度仅是跳电式发光之高亮度氙气灯头灯的三分之一，而照射距也仅是高亮度氙气灯头灯的二分之一，因此将双心卤素灯泡置换成高亮度氙气灯是一势在必行的工作，但是若直接进行更换将导致丧失远光灯的效用，造成安全上的虞虑。

实用新型内容

本实用新型之主要目的，在于提供一种汽车夜行照明灯之结构，其使日产风神汽车厂蓝鸟与阳光两种车款能够改装具较高行车安全性之高亮度氙气灯，且能够保留有具远光灯与近光灯的夜行照明灯功用。

为达以上之目的，本实用新型提供一种汽车夜行照明灯之结构，该远近车灯结构包含有：一罩壳，其一端系具有一开口，且该罩壳内具两个反射镜，使光线反射后至该开口射出，该反射镜内分别具有至少一灯泡，而该灯泡至少一个为高亮度氙气头灯；以及一灯罩，其系用以封盖该开口。

该灯罩为透光性良好之透明材质。

当该反射镜内分别具有一灯泡时，该两个灯泡可皆为高亮度氙气灯头灯。

当任一该反射镜内具有两个灯泡时，该两个灯泡可为高亮度氙气灯头灯搭配一一般卤素灯泡。

采用上述方案后，因为本实用新型具有两个反射镜与高亮度氙气头灯的设计，因此能够提供不同的光源焦距，近车会车时，可选用照射距较短的近光灯高亮度氙气头灯，来避免高度亮度照射来车驾驶所造成的行车危险，而于在光线不足、视线不佳的路况下，可以同时选用远、近光的高亮度氙气头灯，来达到足够的照射距离、充足的亮度，而提供较有安全保障的行车安全。

附图说明

图1系习用日产车系风神汽车厂蓝鸟与阳光两种车款的汽车夜行照明灯示意图；

图2系本实用新型之结构示意图；

图3系本实用新型之俯视图；

图4系本实用新型之另一实施例之示意图；

图5系本实用新型之使用近光灯的高亮度氙气头灯的实施例示意图；

图6系本实用新型之同时使用远、近光灯的高亮度氙气头灯的实施例示意图。

图号说明：

10夜行照明灯  12罩壳     14反射腔    16卤素灯泡

20罩壳        22反射镜   24反射镜    26灯罩

28灯泡        30灯泡     32高亮度氙气头灯

34高亮度氙气头灯         36卤素灯泡

具体实施方式

本实用新型系关于一种适用于日产车系风神汽车厂蓝鸟与阳光两种车款的汽车夜行照明灯之结构，请参阅图2与图3所示，本实用新型包括一罩壳20，罩壳20之一端具有一开口(于图中未示)，罩壳20内具有两个使光线反设置开口射出的反射腔22、24，一个用以封盖开口且透光性良好、呈现透明的灯罩26，反射镜22、24内分别具有一灯泡28、30，而该灯泡28、30可以皆为高亮度氙气头灯，或者一为高亮度氙气头灯另一个为一般卤素灯泡的搭配方式，于此实施例中系以两个灯泡28、30皆为高亮度氙气头灯来进行说明。

当然本实用新型也可以于灯泡28、30旁增加一卤素灯泡36，形成如图4所示之汽车夜行照明灯结构。

当本实用新型安装于习知之使用双心卤素灯泡的日产车系风神汽车厂蓝鸟与阳光两种车款时，因为本实用新型将远、近灯光分别开来，具有两个各自独立的反射镜22、24，因此将不会产生将日产风神汽车厂蓝鸟与阳光两种车款之汽车夜行照明灯的双心卤素灯泡置换成高亮度氙气头灯时，会产生失去远光灯功能的虞虑。

请参阅图5、图6，使用本实用新型时，因为本实用新型具有两个反射镜22、24与高亮度氙气头灯32、34的设计，因此能够提供不同的光源焦距，因此近车会车时，可以如图6所示，选用照射距较短的近光灯高亮度氙气头灯32，来避免高度亮度照射来车驾驶所造成的行车危险，而于在光线不足、视线不佳的路况下，可以同时选用远、近光的高亮度氙气头灯32、34，如图6所示，来达到足够的照射距离、充足的亮度，而提供较有安全保障的行车安全。

此外，为避免同时激活远光灯与近光灯的高亮度氙气头灯32、34时，容易因为远光灯与近光灯高亮度氙气头灯32、34的温差造成灯罩26内表面上产生雾气，因此更可在灯罩26内表面进行防雾处理，来有效避免使用时产生散光的现象。

综上所述，本实用新型的一种适用于日产车系风神汽车厂蓝鸟与阳光两种车款的汽车夜行照明灯之结构，其能够使上述两种车款将亮度较差、照射距较短的双心卤素灯泡置换成具有低耗电、寿命长、高亮度、稳定性高与具较远照射距的高亮度氙气头灯，且使用本实用新型能使日产车系风神汽车厂蓝鸟与阳光两种车款的汽车夜行照明灯保有远光灯功能，而具有较佳的行车安全保障。

惟，以上所述仅为本实用新型之较佳实施例，举凡熟悉本案技艺之人士援依本实用新型之创作精神所作之等效修饰或变化，皆应涵盖在本申请专利范围内。

Claims (4)

1、一种汽车夜行照明灯之结构，其特征在于：该远近车灯结构包含有：

一罩壳，其一端系具有一开口，且该罩壳内具两个反射镜，使光线反射后至该开口射出，该反射镜内分别具有至少一灯泡，而该灯泡至少一个为高亮度氙气头灯；

一灯罩，其系用以封盖该开口。

2、如权利要求1所述之汽车夜行照明灯之结构，其特征在于：该灯罩为透光性良好之透明材质。

3、如权利要求1所述之汽车夜行照明灯之结构，其特征在于：当该反射镜内分别具有一灯泡时，该两个灯泡可皆为高亮度氙气灯头灯。

4、如权利要求1所述之汽车夜行照明灯之结构，其特征在于：当任一该反射镜内具有两个灯泡时，该两个灯泡可为高亮度氙气灯头灯搭配一一般卤素灯泡。

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