CN2747149Y - 桅杆起倒装置 - Google Patents

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吕立军
姬毅勇
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Abstract

本实用新型涉及一种桅杆起倒装置，包括上支座、下支座及螺杆组件，桅杆垂直设于上支座上，上支座置于下支座上，一端与下支座一端枢接，另一端设有一可转动的起倒螺母；螺杆组件包括箱体、传动件、螺杆及手柄，其中箱体可转动地安装于下支座非枢接的一端上，螺杆一端可旋转地定位于箱体内并与传动件连接，另一端穿过起倒螺母，手柄定位于传动件上，转动手柄带动螺杆作螺旋运动使得起倒螺母沿螺杆运动。本实用新型能方便地实现船舶上桅杆的放倒和起升，具有操作简便、可靠性好及性价比高等优点，保证船舶顺利通过河道桥梁，扩大了船舶航行范围，提高了船舶运营的经济效益。

Description

桅杆起倒装置
技术领域
本实用新型涉及船舶设备，特别涉及一种桅杆起倒装置。
背景技术
目前，船舶桅杆是固定安装在船舶的上层建筑顶部的，在船舶航运过程中，由于桅杆高度比较高，常常造成船舶在通过河道桥梁时，船舶总体高度高于河道桥梁孔高度，使得船舶受河道桥梁高度的限制而不能通过桥梁，给航运带来困扰，缩小了船舶航运范围，严重影响了船舶运营的经济效益。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桅杆起倒装置，解决船舶因其桅杆过高致使其无法通过河道桥梁，严重影响船舶航运的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种桅杆起倒装置，其特点是包括上支座、下支座及螺杆组件，桅杆垂直设于上支座上，上支座置于下支座上，一端与下支座一端枢接，另一端设有一可转动的起倒螺母；螺杆组件包括箱体、传动件、螺杆及手柄，其中箱体可转动地安装于下支座非枢接的一端上，螺杆一端可旋转地定位于箱体内并与传动件连接，另一端穿过起倒螺母，手柄定位于传动件上，转动手柄带动螺杆作螺旋运动使得起倒螺母沿螺杆运动。
所述上支座与下支座长度大致相等。
所述上支架的非枢接端设有第一支撑座，起倒螺母设置于该第一支撑座前端；所述下支座的非枢接端设有第二支撑座，螺杆组件设置于该第二支撑座前端；所述第一支撑座与第二支撑座大致平行设置。
所述传动件为一齿轮组件，设于箱体内，包括一与螺杆垂直设置的轴、设于该轴上并以其为旋转轴的第一锥形齿轮及一与第一锥形齿轮配合正交传动的第二锥形齿轮，第二锥形齿轮与螺杆同轴并可带动螺杆旋转地设于螺杆上，手柄设于轴的一端。
本实用新型桅杆起倒装置，通过人工操作，方便地实现了船舶上桅杆如信号灯桅杆、轻型雷达桅杆等的放倒和起升，具有操作简便、可靠性好及性价比高等优点，保证船舶顺利通过河道桥梁，扩大了船舶航行范围，提高了船舶运营的经济效益。
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型上桅杆处于垂直状态的结构示意图。
图2为本实用新型上桅杆处于水平状态的结构示意图。
图3为图1中的A-A方向的剖视图。
图4为本实用新型的传动示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型桅杆起倒装置包括上支座1、下支座2及螺杆组件3，其中上支座1置于下支座2上，其一端与下支座2一端枢接，另一端设有第一支撑座11，该第一支撑座11前端安装有一可转动的起倒螺母12，该上支座1可绕其枢接端旋转，倒起螺母12可在第一支撑座1前端转动；下支座2的另一端设有第二支撑座21，螺杆组件3设置于该第二支撑座21前端。上、下支座1、2大致平行设置，二者长度大致相等。
该螺杆组件3，如图3所示，包括箱体31、传动件32、螺杆33及手柄34，其中箱体31可转动地安装于下支座2第二支撑座21前端；传动件32在实施例中为一齿轮组件，设于箱体31内，包括一位于箱体31底部并穿出箱体的轴35、设于该轴35上并以其为旋转轴的第一锥形齿轮36及一与第一锥形齿轮36配合正交传动的第二锥形齿轮37；螺杆33与轴35垂直，一端可旋转地定位于箱体31内，第二锥形齿轮37设于螺杆33该端，与螺杆33同轴并可带动螺杆33一起旋转，螺杆33另一端从上支座1上所设起倒螺母12中穿过使得起倒螺母12可在螺杆33上螺旋；手柄34通过螺栓定位于轴35穿出箱体31的一端。
本实用新型设置于船舶上的一底座4上，下支座2固定于底座4上，桅杆5垂直设置于上支座1上。以传动件32的轴35为旋转轴转动手柄34，可带动轴35旋转，使第一锥形齿轮36和第二锥形齿轮37产生正交传动，从而带动螺杆33在起倒螺母12内作螺旋运动。因螺杆33一端固定于下支座2的第二支撑座21上，于是起倒螺母12沿螺杆33向远离或靠近螺杆33固定端运动，从而带动上支座1绕其与下支座2枢接的一端旋转，如图4所示，以实现桅杆5的放倒或起升。螺杆33应具有足够长度使得桅杆5可在90°范围内放倒和起升(即使桅杆5处于水平位置或垂直位置，分别如图2、图1所示)。所述传动件也可以以其它方式实现，如设一装设于螺杆一端与螺杆同轴的传动轴，只要转动连接于传动件上手柄最终能够带动螺杆旋转即可。
利用本实用新型桅杆起倒装置，通过人工操作，可以实现船舶上桅杆如信号灯桅杆、轻型雷达桅杆等的放倒和起升，具有操作简便、可靠性好及性价比高等优点，保证船舶顺利通过河道效良，扩大了船舶航行范围，提高了船舶运营的经济效益。

Claims (4)

1、一种桅杆起倒装置，其特征在于包括上支座、下支座及螺杆组件，桅杆垂直设于上支座上，上支座置于下支座上，一端与下支座一端枢接，另一端设有一可转动的起倒螺母；螺杆组件包括箱体、传动件、螺杆及手柄，其中箱体可转动地安装于下支座非枢接的一端上，螺杆一端可旋转地定位于箱体内并与传动件连接，另一端穿过起倒螺母，手柄定位于传动件上，转动手柄带动螺杆作螺旋运动使得起倒螺母沿螺杆运动。
2、根据权利要求1所述的桅杆起倒装置，其特征在于所述上支座与下支座长度大致相等。
3、根据权利要求1或2所述的桅杆起倒装置，其特征在于所述上支架的非枢接端设有第一支撑座，起倒螺母设置于该第一支撑座前端；所述下支座的非枢接端设有第二支撑座，螺杆组件设置于该第二支撑座前端；所述第一支撑座与第二支撑座大致平行设置。
4、根据权利要求1所述的桅杆起倒装置，其特征在于所述传动件为一齿轮组件，设于箱体内，包括一与螺杆垂直设置的轴、设于该轴上并以其为旋转轴的第一锥形齿轮及一与第一锥形齿轮配合正交传动的第二锥形齿轮，第二锥形齿轮与螺杆同轴并可带动螺杆旋转地设于螺杆上，手柄设于轴的一端。
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