CN2745840Y - 撑伞杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种撑伞杆，它包括各为一根的下圆管和上圆管，还包括与下圆管的一端活接，与自行车手把横管固接或与一根固接在电动自行车手闸转轴上的门形横管活接的固定调整器，同时包括与上圆管的一端固接的伞夹以及分别与下圆管的另一端固接，与上圆管的另一端活接的管接头。它可以将日常用的各种伞连接在不同形状的手把横管的自行车上和不具有手把横管位置的电动自行车上，伞的夹持便捷牢靠，伞的位置全方位可调。

Description

撑伞杆

技术领域：

本实用新型涉及人类生活必需，特别涉及一种固接在自行车、电动自行车或三轮车上的撑伞杆。

背景技术：

自行车是一种有益健康、不污染环境的代步工具。中国是自行车王国，全世界的自行车不计其数，但骑车时的骄阳和突如其来的阵雨，令骑车人不堪忍受。为了遮阳挡雨人们在自行车上固接一根撑伞杆，如中国专利CN2356916Y和CN2576572Y，它们的共同特点是利用了日常用伞，且伞与骑车人的位置可调，具有一定的实用性，但它们仅能固定在具有直线段的手把横管上，不适合固定在那些倾斜的或弯曲的自行车手把横管上，也无法固定在我国越来越多的那些不具有手把横管位置的电动自行车上。另外前者功能多，但结构较复杂，后者简单，但不能和日常伞柄通用。

发明内容：

本实用新型的目的是要提供一种固定在自行车上、三轮车上、以及电动自行车上的具有任意手把横管位置或不具有手把横管位置的撑伞杆，它可以直接固定日常通用的直柄伞、钩柄伞、或折叠伞，而不须对它们作任何改动，且结构简单，伞与骑车人的位置可调。

为此本实用新型提供了一种撑伞杆，它包括各为一根的下圆管和上圆管，还包括与下圆管的一端活接，与自行车手把横管固接或与一根两端固接在电动自行车手闸转轴上的门形横管活接的固定调整器；同时包括与上圆管的一端固接的伞夹；以及包括分别与下圆管的另一端固接，与上圆管的另一端活接的管接头。

上述结构由于利用了伞杆本身的一段较长的同断面管来调整伞与骑车人的高度，仅设置伞与骑车人在纵向和横向的调整装置即可达到其全方位的调整，简化了结构；伞夹采用方颈螺栓、蝶形螺母和弯曲夹紧头的结构，适应各种规格和断面的伞杆的夹持，且夹持简便而牢固；将伞杆与自行车的横向调整部分设在与自行车手把横管的连接处，即使撑伞杆固接在倾斜或弯曲的自行车手把横管上，也能通过调整其倾角使所夹持的伞仍有较大的遮挡面积，适用范围较广；门形横管的设置解决了许多电动自行车的手把上无撑伞杆安装位置而无法用伞遮阳挡雨的困难。

附图说明：

图1是本实用新型连接在自行车上的结构示意图；

图2是本实用新型连接在电动自行车上的平面示意图；

图3是按图1所示的沿A--A向剖视图；

图4是按图1所示的沿B--B向剖视图；

图5是按图1所示的沿C--C向剖视图。

参见图1、图2，下圆管1和上圆管2，其下圆管1的一端与固定调整器7活接，固定调整器7与自行车手把横管3固接或与安装在电动自行车上的门形横管6活接。门形横管6的两个端头各固接了一块开有横向长孔61的金属板62，横管63上固接了一块中部开有方孔64的矩形板65，螺钉66穿过长孔61后分别拧紧固定在电动自行车手闸4的转动中心孔5上。

参见图3，所述定位调整器7有一块呈直角弯曲的金属板的一个直角边70上，通过管箍71抱住自行车手把横管3，由四只螺栓72拧入螺母73固接，金属板的另一个直角边74上开有方孔75，方颈螺栓76穿过方孔75或方孔64后，再穿过断面为内圆外方的套筒77和下圆管1后，套入大垫圈78，由蝶形螺母79拧紧固定在已安装在自行车上的金属板的另一个直角边74上或已安装在电动自行车上的门形横管6上的矩形板65上。套筒77由橡胶制成，以增加磨擦。

参见图4，所述伞夹8有一块金属板80，它的一边直接与上圆管2的一个端头固接，它的另一边的中间由蝶形螺母81螺接了一块左边带有夹持头82，右边与金属板80铰接的夹持板83，一只压缩弹簧84套在螺栓85上，并位于金属板80与夹持板83之间。为了尽量避免撑伞杆影响骑车人的前视和不防碍骑车人在手把上挂物，本实用新型在车上的最佳固定位置以车的前进方向右边距车中心80-100毫米为宜。被伞夹8夹住的伞其伞顶应位于车的纵轴中心的上方，因此，伞夹8的纵中心线和上圆管2的纵中心线的夹角约为40°-45°。

参见图5，所述管接头9包括一块其上部开有方孔90，其下部连有呈直角弯曲的半圆半方板91的金属板92，半圆半方板91朝下的一面直接与下圆管1的端头固接，一颗方颈螺栓93穿过内圆外方的套筒94和上圆管2后，套入大垫圈95，由蝶形螺母96拧紧固定。套筒94也由橡胶制成。

用户在得到本实用新型后，首先是将其安装在车上，如果是不具有电动自行车手把横管位置的用户，还须另备一根门形横管6和两颗螺钉66，根据车品种的不同，选择好合适的管箍71，按前述顺序将本实用新型固接在自行车手把横管3上或活接在已固定在电动自行车上的门形横管6上。如果本实用新型须安装在倾斜的自行车横管3上，还需将蝶形螺母79拧松后，将下圆管1顺时针转动直至其接近与地面垂直，再拧紧蝶形螺母79，如果要调整已装上伞的本实用新型在骑车方向的左右方向的位置，也可通过上述顺序操作。最后是安装伞，拧松蝶形螺母81，由于受到压缩弹簧84的压力，此时夹持板83会自动向外张开，将离伞柄100毫米左右的那段伞管放入夹持头82内，拧紧蝶形螺母81即可。如果需要伞离地更高一些，可将蝶形螺母81松开后，伞管上移，再拧紧蝶形螺母81，此时伞的中心会偏向左边，可通过固定调整器7将下圆管1向右转动加以解决。如果骑车过程中需要调节伞在车上的前后距离，可拧松蝶形螺母96，向前或后转动上圆管2至适当位置后再拧紧蝶形螺母96即可。取下伞时也按上述顺序进行。如果伞已卸下，也可通过上述动作，将上圆管2向前或后回转与下圆管1重叠，以便于存放。

Claims (6)

1、一种撑伞杆，包括各为一根的下圆管(1)和上圆管(2)，其特征在于：还包括一套与下圆管(1)的一端活接，与自行车手把横管(3)固接或与一根两端固接在电动自行车上的门形横管(6)活接的固定调整器(7)；同时包括一套与上圆管(2)的一端固接的伞夹(8)；以及包括一套与下圆管(1)的另一端固接，与上圆管(2)的另一端活接的管接头(9)。

2、如权利要求1所述的撑伞杆，其特征在于：门形横管(6)的两个端头各固接了一块开有横向长孔(61)的金属板(62)，横管(63)上固接了一块中部开有方孔(64)的矩形板(65)，螺钉(66)穿过长孔(61)后分别拧紧固定在电动自行车手闸(4)的转动中心孔(5)上。

3、如权利要求1或2所述的撑伞杆，其特征在于：所述固定调整器(7)有一块呈直角弯曲的金属板的一个直角边(70)上通过管箍(71)抱住自行车手把横管(3)，由四只螺栓(72)拧入螺母(73)固接，金属板的另一个直角边(74)上开有方孔(75)，方颈螺栓(76)穿过方孔(75)或矩形板(65)上的方孔(64)后再穿过断面为内圆外方的由橡胶制成的套筒(77)和下圆管(1)后，套入大垫圈(78)，由碟形螺母(79)拧紧固定。

4、如权利要求1所述的撑伞杆，其特征在于：所述伞夹(8)有一块金属板(80)，它的一边直接与上圆管(2)的一个端头固接，它的另一边的中间由碟形螺母(81)螺接了一块左边带有夹持头(82)，右边与金属板(80)铰接的夹持板(83)，一只压缩弹簧(84)套在螺栓(85)上并位于金属板(80)与夹持板(83)之间。

5、如权利要求1或4所述的撑伞杆，其特征在于：上圆管(2)的纵向中心线与夹持头(82)的纵向中心线的夹角约为40°-45°。

6、如权利要求1所述的撑伞杆，其特征在于：所述管接头(9)包括一块其上部开有方孔(90)，其下部连有呈直角弯曲的半圆半方板(91)的金属板(92)，半圆半方板(91)朝下的一面直接与下圆管(1)的端头固接，一颗方颈螺栓(93)穿过内圆外方的由橡胶制成的套筒(94)和上圆管(2)后，套入大垫圈(95)，由蝶形螺母(96)拧紧固定。

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