CN2741949Y - 自动配重起重机装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊车、起重机，具体为一种自动配重起重机装置。其特点是：它包含机座(1)、机身(2)、吊臂(3)和配重车四部分。滚柱轴承(5)上部与机身(2)连接、下部与机座(1)连接，机身(2)与吊臂(3)之间有吊臂轴套(1 7)连接配重箱轨道(7)上的配重箱(11)与钢丝绳(9)连接，钢丝绳(9)的另一端经变径轮(1 0)的大轮连接固定；钢丝绳(9)的一端与变径轮(10)的小轮连接，另一端与钢丝绳环(18)连接；钢丝绳(9)的一端与卷扬机连接、另一端在吊臂(3)上的两个定滑轮(16)与吊钩(4)连接；配重箱轨道(7)与水平线的夹角α为15°－20°。本实用新型的优点是：结构简单、成本低廉、安全可靠、操作灵活、使用方便、借力使力四两拨千斤。实现被吊物体与该机配重之间的自动平衡，安装时间短、重量轻。
Description
技术领域：本实用新型涉及吊车、起重机，具体为一种自动配重起重机装置。
背景技术：目前，通常使用的起重设备主要是靠自身的重量(如汽车)或固定配重(如塔吊)来保证吊起一定重量的物体，即便也有移动配重，调整距离的设计想法，但移动配重还要靠外力来实现。
发明内容：本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、安全可靠、使用方便、应用杠杆的力学原理，借助地球对物体的引力，实现被吊物体与该机配重之间的自动平衡，借力使力的自动配重起重机装置。本实用新型的目的是这样实现的：它包含机座(1)、机身(2)、吊臂(3)和配重车四部分。滚柱轴承(5)上部与机身(2)连接、下部与机座(1)连接，机身(2)与吊臂(3)之间有吊臂轴套(17)连接配重箱轨道(7)上的配重箱(11)与钢丝绳(9)连接，钢丝绳(9)的另一端经变径轮(10)的大轮连接固定；钢丝绳(9)的一端与变径轮(10)的小轮连接，另一端与钢丝绳环(18)连接；钢丝绳(9)的一端与卷扬机连接、另一端在吊臂(3)上的两个定滑轮(16)与吊钩(4)连接；配重箱轨道(7)与水平线的夹角d为15°---20°。机座(1)是由工字钢(22)构成矩形底座，工字钢(22)对角线构成四个等边三角形，工字钢(22)与机座轴管(21)连接构成直角三角形，机座立柱(13)一端与机座轴管(21)连接、另一端与园锥滚子轴承(15)连接。吊臂(3)是由角钢(23)与钢管(24)、园钢(25)组成若干个直角三角形，在两个角钢(23)之间连接有一个定滑轮(16)。配重箱(11)的底部有四个行走轮(6)与配重箱轨道(7)动配合连接，两个配重箱轨道(7)一端与机身(2)固定连接、另一端经配重架支臂(14)与机身(2)连接构成三角形。本实用新型的优点是：结构简单、成本低廉、安全可靠、操作灵活、使用方便、借力使力四两拨千斤。安装时间短、重量轻。减少了死亡、伤亡率，直至到没有。
附图说明：图1为本实用新型结构原理示意图；图2为本实用新型机座结构原理主视示意图；图3为本实用新型机座结构原理B-B剖视示意图；图4为本实用新型机身结构原理主视示意图；图5为本实用新型机身结构原理A-A剖视示意图；图6为本实用新型吊臂结构原理俯视示意图；图7为本实用新型吊臂结构原理主视示意图；图8为本实用新型配重车结构原理俯视示意图；图9为本实用新型结构原理高楼吊物示意图；图10为本实用新型结构原理平地装卸货物示意图。19-万向轮、12-行程开关、20-升降爪、26-物体。
具体实施方式：滚柱轴承(5)上部与机身(2)连接、下部与机座(1)连接，机身(2)与吊臂(3)之间有吊臂轴套(17)连接，配重架(7)上的配重箱(11)与钢丝绳(9)连接，钢丝绳(9)的另一端经变径轮(10)的大轮连接固定；钢丝绳(9)的一端与变径轮(10)的小轮连接，另一端与钢丝绳环(18)连接；钢丝绳(9)的一端与卷扬机连接、另一端在吊臂(3)上的两个定滑轮(16)与吊钩(4)连接；配重箱轨道(7)与水平线的夹角α为15°---20°。机座(1)是由工字钢(22)构成矩形底座，工字钢(22)对角线构成四个等边三角形，工字钢(22)与机座轴管(21)连接构成直角三角形，机座立柱(13)一端与机座轴管(21)连接、另一端与园锥滚子轴承(15)连接。吊臂(3)是由角钢(23)与钢管(24)、园钢(25)组成若干个直角三角形，在两个角钢(23)之间连接有一个定滑轮(16)。配重箱(11)的底部有四个行走轮(6)与配重箱轨道(7)动配合连接，两个配重箱轨道(7)一端与机身(2)固定连接、另一端经配重架支臂(14)与机身(2)连接构成三角形。本实用新型工作过程：当卷扬机顺时针转动，拉动钢丝绳、通过定滑轮起吊物体。由于被吊物体自身重量的原因，吊臂的前端上向下方移动，而吊臂的后端向上方抬起，拉动钢丝绳通过变径轮拉动配重箱沿配重箱轨道向右移动。当被吊物体重量在规定范围内，配重箱行走到与被吊物保持平衡的某一点停住，被吊物被卷扬机提起。用手转动机身，可360°转动，反方向转动卷扬机，物体被放下，在重力斜坡的作用下，配重箱归回原位。当被吊物重量大于额定重量时，配重箱走至行程开关处，推动行程开关，卷扬机断电。取掉部分被吊物，使物体总重量等于或低于额定重量时，行程开关接通，卷扬机恢复供电，正常工作。本实用新型是物体的重量和物体在斜面上的自然下滑以及物体在斜面上移动所需克服的阻力。本实用新型与传统的起重机比较，提高了工作效率。以0.5吨的起重机为例，在汽车装卸货物中，可节约10个劳动力，在建筑工地可节约20-50个劳动力。安全可靠。由本机把配重、卷扬机都设计到了整机的下部，大大的提高了设备的稳定性和安全性。
Claims (4)
1、一种自动配重起重机装置，它包含机座(1)、机身(2)、吊臂(3)和配重车四部分，其特征是：滚柱轴承(5)上部与机身(2)连接、下部与机座(1)连接，机身(2)与吊臂(3)之间有吊臂轴套(17)连接，配重箱轨道(7)上的配重箱(11)与钢丝绳(9)连接，钢丝绳(9)的另一端经变径轮(10)的大轮连接固定；钢丝绳(9)的一端与变径轮(10)的小轮连接，另一端与钢丝绳环(18)连接；钢丝绳(9)的一端与卷扬机连接、另一端在吊臂(3)上的两个定滑轮(16)与吊钩(4)连接；配重箱轨道(7)与水平线的夹角α为15°---20°。
2、根据权利要求1所述的一种自动配重起重机装置，其特征在于：机座(1)是由工字钢(22)构成矩形底座，工字钢(22)对角线构成四个等边三角形，工字钢(22)与机座轴管(21)连接构成直角三角形，机座立柱(13)一端与机座轴管(21)连接、另一端与园锥滚子轴承(15)连接。
3、根据权利要求1所述的一种自动配重起重机装置，其特征在于：吊臂(3)是由角钢(23)与钢管(24)、园钢(25)组成若干个直角三角形，在两个角钢(23)之间连接有一个定滑轮(16)。
4、根据权利要求1所述的一种自动配重起重机装置，其特征在于：配重箱(11)的底部有四个行走轮(6)与配重箱轨道(7)动配合连接，两个配重箱轨道(7)一端与机身(2)固定连接、另一端经配重架支臂(14)与机身(2)连接构成三角形。
Priority Applications (1)
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| CN 200420063653 CN2741949Y (zh) | 2004-10-27 | 2004-10-27 | 自动配重起重机装置 |
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| CN 200420063653 CN2741949Y (zh) | 2004-10-27 | 2004-10-27 | 自动配重起重机装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102092643A (zh) * | 2011-03-09 | 2011-06-15 | 修昌珉 | 一种小吊机 |
| CN101460386B (zh) * | 2006-05-12 | 2012-09-05 | 马尼托瓦克起重机有限公司 | 具有提升增强附件的移动式起重机 |
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2004
- 2004-10-27 CN CN 200420063653 patent/CN2741949Y/zh not_active Expired - Fee Related
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