CN2739091Y

CN2739091Y - 一种小高层、错层式“十字”船舱房间的游船

Info

Publication number: CN2739091Y
Application number: CN 200320102239
Authority: CN
Inventors: 徐游; 闫维民; 闫俊建
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-10-18
Filing date: 2003-10-18
Publication date: 2005-11-09
Anticipated expiration: 2013-10-18

Abstract

本实用新型公开了一种小高层、错层式“十”字船舱房间的游船(附图1)，它涉及船体制造和船舱布置。本游船采用专利申请号为03135847.0的设计方法，在保证船轮内使用层高的基础上，降低了船体总高度，由3层半的总层高变成五层楼的游船，船内还增设了四等舱和五等卧的经济舱位，使中、低收入的家庭也能乘船出游，各等船舱房间内的使用宽度和视觉宽度均优于现有游船，有宽敞、舒适、通风采光良好的使用效果。并增大了公共活动区的使用层高，使轮船变成小高层游轮，有利于娱乐、休闲和商务活动。

Description

一种小高层、错层式“十字”船舱房间的游船

技术领域本实用新型船体设计是专利申请号03135847.0的分案专利申请。它涉及船体和舱位布置设计制造。

背景技术据专利申请号03135847.0叙述，若楼盘为钢结构，如轮船甲板上的船舱房间。其实施方法和步骤与框架结构相同：即先用足够强度的角钢，按照设计图纸(几何要求与框架结构相同)制作角钢框架，将钢板焊接或卯固在大梁上形成阶梯状楼板层，在高位楼板层中心线处设置隔墙，封闭立面端墙，形成“十”字房间(如图1所示)，并组成轮船外观。船舷外侧过道按阳台处理，形成1，3，5，7层和2，4，6，8层的大层高船舷甲板(如图3所示)；亦可采用内廊、外廊错位组合设计。

本实用新型设计在03135847.0发明思路的基础上，考虑船体纵、横向的稳定和行船速度的要求，以降低重心，提高船体稳心为前提，尽量降低游船的总高度，恢复船底密水舱，形成如图1所示的总体设计。

经网上查新与检索，无与本发明相近的专利申请，查阅了长江明珠轮、长江天使轮、长江公主轮、神州轮、国宾六号、蓝鲸轮和CD405A-100-02号350客位客货船及A级航区40^M囤船(重庆造船厂)的设计图纸，从总体布置图、线型图及侧立面图上，均未反映出有小高层和“十”字房间设计制造的船体设计，还专用去重庆朝天门港、涪陵港、万县港、宜昌港、武汉港、南京港、上海港去参观，未看见有“十”字房间和“品”字形错位重叠及小高层游船产品，并亲自多次乘船，住过总统套房、二等舱、三等舱、四等舱、五等舱及散席和汽垫高速船坐位，调查体验客轮设施及总体布置情况，未发觉有与本发明相同的产品。

发明内容将船体烟囱前面部份，利用专利号03135847.0叙述的“十”字房间和半“十”字房间，采用错位重叠方法，嵌锁组合上、下楼层，进行“品”字形的组合设计(图2所示)，形成具有内、外廊结构形式(图3所示)的全船设计(如图1所示船体)。内廊、外廊(船弦)及后半部份公共活动区为小高层空间(图3、图1)，前半部份用“十”字房间错位组合，降低全船总高度，由3层半的层高变成五层楼的客舱(特等舱位设在船顶，按普通设计进行)，形成小高层，错层式“十”字房间的游船(如图1所示)。

发明目的在保证船舱内使用层高的基础上，(如图2③④⑤⑥⑦；图3②③④⑤⑥及图1②③④⑤所示)降低船体总高度，降低整船重心，提高稳心，增加游船稳定性和客位数量，加大公共活动区的层高，满足视觉上和功能上的要求。(如图1的⑩ ⑨⑦；图2的⑩⑨⑧⑦所示的功能)。

发明的积极效果 1、降低整船高度，降低重心，提高稳心，增加航行的稳定性，有利于行船稳定安全、快速要求的满足。

2、增加舱位，提高客运能力，降低航行成本，减少乘客支出，扩大乘船出游面。

3、扩大了船舱房间的使用宽度，增加了茶几和行李的置放位置，使游客更加舒适。

4、提高公共场所的活动空间，将船体后半部份的舱房和船弦与内廊层高增大，形成小高层建筑，使餐饮、娱乐、疏散更加方便、舒适、快捷。

5、将所有铺位改成单层铺位，免去了上、下铺的不方便和相互干扰，使旅游更加舒适。

6、“十”字房间的舱位具有宽敞、明亮、舒适的效果，通风采光可通过小高层的内廊与外廊，直接与全船自然空调形成对流，内廊式的封闭房间，也可通过窗户观看两岸的自然风光和天水一体的水景，使旅客感觉住进了宽敞、明亮与自然融为一体的休闲式房舍。

7、由于各层建筑层高较低、可在内外廊上增加适当数量爬梯，便于紧急情况下使用，以减少前、中、后疏散楼梯的压力。

8、游船的舱位档次从五等卧一直到豪华特等舱，能满足不同经济收入游客的要求，可扩大乘船出游的人数，有利于运输市场的竞争，特别能满足中、低收入家庭想乘船旅游的要求，因为五等卧和四等舱是普通游轮没有的舱位。

附图说明附图1以普通豪华游轮为设计背景的整船侧立面图(原设计图纸称游船平面图)。

①驾驶舱；②内廊式6人间的底舱(五等卧辅)；③外廊式2人间的带卫生间的二等客舱；④外廊式4人间舱位(四等舱)；⑤内廊式带卫生间的壹等和三等舱其中壹等舱为2人间，三等舱为四人间；⑥船尾背包公共侧所；⑦船中两侧的公共盥洗间；⑧各层甲板楼梯间；⑨公共洗澡间；⑩多功能娱乐厅及高层饭厅；商务活动中心及通讯中心；烟囱；饭厅；顶层特等豪华房间；机舱；货舱；会议厅及小型商务洽谈中心；

接待大厅；

密水舱

附图2为舱位“十”字房间几何形状示意图(特等舱与普通设计同、无需绘出)

①密水舱；②货舱；③五等卧辅舱；④外廊式四等舱；⑤内廊式三等舱；⑥外廊式二等舱；⑦内廊式壹等舱；⑧茶几。

附图3为内、外廊式船体甲板结构正立面示意图(顶层及顶甲板未示出)

①密水舱及龙骨布置；②内廊五等卧铺舱空间；③外廊式四等舱空间；④内廊式三等舱空间；⑤内廊式壹等舱空间；⑥外廊式二等舱空间；⑦底层内廊空间；⑧上层内廊空间；⑨主甲板外廊船舷空间；⑩中层甲板外廊船舷空间。

实施方式船体立面“十”字船舱房间的设计施工较为容易，按图3所示，通过焊接和铆固，将足够强度工字钢，加工成图3形式的主排架，主排架的宽度与船型宽设计一致(一般为14^M-16^M)，间距按“十”字船舱床位宽度的两倍进行布置，一般为1.20^M-1.80^M，主排架应为双层梁结构......(具体实施过程见专利申请号为03135847.0说明书第五页的叙述)。

Claims

1、一种小高层、错层式“十”字船舱房间的游船，它涉及船体和舱位布置的设计制造，其特征在于：船体的前半部分舱位房间正面空间的几何形状为凹凸不平的“十”字形和半“十”字形，采用错位重叠方法，嵌锁组合上、下楼层，形成“品”字形船体外观。

2、根据权利1叙述的游船，其后半部份按常规方法思考，形成具有内、外廊(船舷)结构形式的全船设计，特征在于：其船体内、外廊(船舷)及后半部份公共活动区的船舱为小高层空间。