CN2739047Y - 汽车定位防盗器 - Google Patents

Abstract

汽车定位防盗器，其特征是采用具有卫星和基站定位功能的手机电路，为手机信号设置解码电路U1、微处理器U2、驱动放大电路U3、密码指令存储电路U4和语音提示操作电路U7。其中，U1输入端接手机音频输出信号端，U1解码输出信号端接U2输入端，U2以其输入端分别经放大电路接手机震铃输出信号端及接电源监视输出信号端，其输出信号包括分别接至手机“开机\挂机按钮”、“摘机按钮”、“来电按钮”、“OK按钮”的控制信号端、接至U7的控制信号端，以及输出至U3的执行控制信号端，U3的输出端分别至语音报警电路和被控车辆控制电路。本实用新型可对机动车辆进行定位、寻车、控制，以及在被盗时立即通知车主。

Description

汽车定位防盗器

技术领域：

本实用新型涉及用于防盗和对失盗的机动车辆进行控制的装置。更具体的说是一种对防盗和失盗车辆进行无线远程控制、寻车定位的装置。

背景技术：

长期以来，机动车辆被盗的问题一直未能得到解决。人们虽然已经采取各种防盗措施，但这些措施都是针对机动车辆在其被盗的当时发出报警和锁控电路等。实际应用中，这些措施并不是无懈可击，而当偷盗者一旦得手，对于失盗车辆的追回几乎成为不可能。即使使用较为先进的具有远程无线控制的防盗器将汽车锁住使其停下，也无法知道车辆在何处。

发明内容：

本实用新型所有解决的技术问题是避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种汽车定位防盗器，对机动车辆进行定位、寻车、控制，以及在被盗时立即通知车主，从而将已经被盗的机动车辆追回。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型的结构特点是，采用具有卫星和基站定位功能的手机电路，并为手机信号设置解码电路U1、微处理器U2、驱动放大电路U3、密码指令存储电路U4、语音提示操作电路U7，所述解码电路U1以其输入端接手机电路音频输出信号端，解码电路U1的解码输出信号端接微处理器U2的输入端，所述微处理器U2以其输入端经Q2放大电路接手机震铃输出信号端，微处理器U2以其输入端经Q3放大电路接手机电源监视输出信号端，其输出信号包括接至手机电路“开机\挂机按钮”的控制信号端、接至手机电路“摘机按钮”的控制信号端、接至手机电路“来电按钮”的控制信号端、接至手机电路“OK按钮”的控制信号端、接至语音提示操作电路U7的控制信号端、以及输出至驱动放大电路U3的执行控制信号端，驱动放大电路U3的输出端分别至语音报警电路和被控车辆控制电路。

本实用新型中所设置的手机电路，其手机必须具有卫星和基站定位功能的手机并经注册在无线通讯网络中的有效电话号码。

本实用新型是一种具有无线遥控、寻车定位、被盗时通知车主的机动车辆电子控制装置。当机动车辆被盗或丢失后，失主可通过无线通讯网络对处在任何位置上的车辆已设定的信息码进行遥控，使其进入报警状态，迫使停车，并发出语音报警。同时精确定位出汽车的具体位置，便于寻找车辆。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型是以无线通讯网络为平台，无线通讯网络广阔的覆盖面使本装置能够对处在任何位置上的失盗机动车辆进行远程遥控、精确定位。

2、本实用新型是以微处理器构成识别电路、并以解码电路所接收到的来自手机音频输出信号端的密码信号作为执行控制信号，有效的避免了误动作。

3、本实用新型既可以对机动车辆进行防盗，更可以对机动车辆进行控制和定位寻车的功能，车辆被盗时立即通知车主车辆被盗便于及时追回。

4、本实用新型可用于在炎热的夏季开车前，通过远程遥控提前打开空调制冷。

附图说明：

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

参见附图，采用具有卫星和基站定位功能的手机电路，并为手机信号设置解码电路U1、微处理器U2、驱动放大电路U3、密码指令存储电路U4、语音提示操作电路U7，所述解码电路U1以其输入端2脚接手机电路音频输出信号端，解码电路U1的解码输出信号端11、12、13、14脚接微处理器U2的输入端1、2、3、4脚，所述微处理器U2以其输入端13脚经Q2放大电路接手机震铃输出信号端，微处理器U2以其输入端25脚经Q3放大电路接手机电源监视输出信号端，其输出信号包括接至手机电路“开机\挂机按钮”的控制信号端5脚、接至手机电路“摘机按钮”的控制信号端6脚、接至手机电路“来电按钮”的控制信号端7脚、接至手机电路“OK按钮”的控制信号端8脚、接至语音提示操作电路U7的控制信号端21、22、23、24脚、以及输出至驱动放大电路U3的执行控制信号端34、35、36、37、38、39脚，驱动放大电路U3的输出端16脚至语音报警电路、其输出端11、12、13、14、15脚至被控车辆控制电路。

本实施例中，为了提高工作可靠性，在微处理器U2的开关控制信号输出端5、6、7、8脚设置隔离电路U5。

微处理器U2的语音控制输出端21、22、23、24脚分别接入至语音提示操作电路U7的输入端1、23、24、25脚。

在解码电路U1、微处理器U2及指令密码存贮电路U4的电源输入端设置由电容C1、C2、C3、C5和电感L1构成的滤波电路；在语音提示操作电路U7的电源信号输入端设置由电容C15、C16和电感L2构成的滤波电路，以提高电路的稳定性。

此外，可以在驱动放大电路U 3的信号输出端12、13、14、15脚，设置保护电阻R3、R4、R5、R6。

防盗寻车工作过程：当车辆被盗时汽车电路中车门开关信号经电阻R12送至微处理器U2的信号输入端28脚，经微处理器U2的处理后通过其输出开关控制信号端6脚经隔离电路U5，控制手机电路的“摘机按钮”，使其回拨到车主手机上，同时通过语音提示操作电路U7的语音信号输出端14脚送至手机电路的“音频输入”端，向车主发出车辆被盗的语音提示。车主应答后可通过自己的手机拨打相关指令后，使微处理器U2经驱动放大电路U3的输出执行端16脚使语音喇叭报警、其12脚使汽车油路被锁定而无法开走，同时通过无线通讯网络的卫星定位电子地图精确的显示出汽车被盗在某城市某条路上的具体位置。便于查找追回被盗车辆。

在炎热的夏季当车主在开车前需打开空调时，车主拨打防盗器中手机电路的电话号码，手机电路中的“震铃输出”信号端经Q2输出信号至微处理器U2的输入端13脚，设定当微处理器U2接收到两次震铃后，由U2的输出端6脚输出信号，经隔离电路U5，控制手机电路中的“摘机按钮”，使手机电路处于接听的状态，并由微处理器U2的控制输出端21、22、23、24脚控制语音提示操作电路U7使其语音信号输出端14脚送至手机电路的“音频输入”端，通知车主输入密码和指令。这时，车主通过电话数字按键按照语音提示要求输入密码和指令，这时密码和指令通过手机电路的“音频输出”端送至解码电路U1的输入端2脚。解码出的信号由U1的输出端11、12、13、14脚送至微处理器U2的输入端1、2、3、4脚，若密码正确则执行相应指令，由微处理器U2的控制输出端36、37脚送至驱动放大电路U3的输入端3、4脚，通过驱动放大电路U3的输出端13、14脚控制汽车电路的“点火”和“起动”电路，从而打开汽车空调制冷。同时由微处理器U2的输出控制端21、22、23、24脚控制语音提示操作电路U7使其发出“命令已执行”的语音提示。

若密码错误，由微处理器U2的输出控制端21、22、23、24脚控制语音提示操作电路U7使其输出操作错误的语音提示，再由微处理器U2的输出控制端5脚至隔离电路U5的输入端8脚，最后由隔离电路U5的输出端9、10脚来控制手机电路的“开机\挂机”按钮，使其挂机不接收指令，避免误操作。

当汽车电瓶长期无电时，手机电路将因无电而关机停止工作。一旦汽车重新装上电瓶，微处理器U2将根据手机的“电源监视”端检查手机是否开机。当此端为低电平时，U2的输出端5脚输出信号至隔离电路U5，由U5的控制输出端9、10脚使防盗器的手机电路自动处于开机工作状态。

指令可以包括：

1、按下“1”键〔表示汽车复位〕，微处理器U2通过输出端34、35、36、37、38、39脚，至驱动放大电路U3的输入端1、2、3、4、5、6脚，由驱动放大电路U3的输出端11、12、13、14、15、16脚分别使汽车电路的“点火”、“起动”、“锁车油路”、“语音喇叭”、控制方向灯的继电器K1均恢复到汽车可以正常驾驶的状态。

2、按下“2”键〔表示报警停车〕，微处理器U2通过驱动放大电路U3使其输出端16脚使语音喇叭报警，12脚使“锁车油路”被锁定而无法开动。

3、按下“3”键〔表示静音设防〕，微处理器U2通过输入端28脚来检测汽车“车门开关”，作为盗车信号。微处理器U2通过驱动放大电路U3的输出端12脚使“锁车油路”被锁定而无法开动。一旦车门被非法打开将通过微处理器U2的分析处理后拨打车主手机通知车辆被盗。同时通过驱动放大电路U3的11脚使继电器K1反复吸合，从而汽车方向灯闪亮。

4、按下“4”键〔表示声光设防〕，微处理器U2通过输入端28脚来检测汽车“车门开关”，作为盗车信号。微处理器U2通过驱动放大电路U3的输出端12脚使“锁车油路”被锁定而无法开动。一旦车门被非法打开将通过微处理器U2的分析处理后拨打车主手机通知车辆被盗。同时通过驱动放大电路U3的11脚使继电器K1反复吸合，从而汽车方向灯闪亮。同时通过驱动放大电路U3的16脚使语音喇叭报警。

5、按下“5”键〔表示开空调〕，微处理器U2通过驱动放大电路U3其输出端13、14脚分别使汽车电路的“点火”、“起动”被控制从而使汽车空调打开，并通过U6对汽车电路高压感应的检测，判断空调开启的状态。

6、按下“6”键〔表示寻车定位〕，微处理器U2通过驱动放大电路U5其输出端11、12脚使防盗器手机被打开，从而进入寻车定位状态。

7、按下“7”键〔表示修改设置〕，微处理器U2的输出端10、11脚控制语音喇叭报警电路的“RXD”、“TXD”端从而修改语音报警喇叭播报的车主电话号码，微处理器U2的输出端14、15、16、17脚控制密码指令存储电路U4，从而进行密码的修改。

Claims (6)

1、汽车定位防盗器，其特征是采用具有卫星和基站定位功能的手机电路，并为手机信号设置解码电路U1、微处理器U2、驱动放大电路U3、密码指令存储电路U4、语音提示操作电路U7，所述解码电路U1以其输入端(2脚)接手机电路音频输出信号端，解码电路U1的解码输出信号端(11、12、13、14脚)接微处理器U2的输入端(1、2、3、4脚)，所述微处理器U2以其输入端(13脚)经Q2放大电路接手机震铃输出信号端，微处理器U2以其输入端(25脚)经Q3放大电路接手机电源监视输出信号端，其输出信号包括接至手机电路“开机\挂机按钮”的控制信号端(5脚)、接至手机电路“摘机按钮”的控制信号端(6脚)、接至手机电路“来电按钮”的控制信号端(7脚)、接至手机电路“OK按钮”的控制信号端(8脚)、接至语音提示操作电路U7的控制信号端(21、22、23、24脚)、以及输出至驱动放大电路U3的执行控制信号端(34、35、36、37、38、39脚)，驱动放大电路U3的输出端(16脚)至语音报警电路、其输出端(11、12、13、14脚)至被控车辆控制电路。

2、根据权利要求1所述的汽车定位防盗器，其特征是在微处理器U2的开关控制信号输出端(5、6、7、8脚)设置隔离电路U5。

3、根据权利要求1所述的汽车定位防盗器，其特征是所述微处理器U2的语音控制输出端(21、22、23、24脚)分别接至语音提示操作电路U7的输入端(1、23、24、25脚)。

4、根据权利要求1所述的汽车定位防盗器，其特征是在所述解码电路U1、微处理器U2及指令密码存贮电路U4的电源输入端设置由电容C1、C2、C3、C5和电感L1构成的滤波电路。

5、根据权利要求1所述的汽车定位防盗器，其特征是在所述语音提示操作电路U7的电源信号输入端设置由电容C15、C16和电感L2构成的滤波电路。

6、根据权利要求1所述的汽车定位防盗器，其特征是所述驱动放大电路U3的信号输出端(12、13、14、15脚)，设置保护电阻R3、R4、R5、R6。