CN2737532Y

CN2737532Y - 二板式复合直压夹模结构

Info

Publication number: CN2737532Y
Application number: CN 200420083215
Authority: CN
Inventors: 黄冠维
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-08-20
Filing date: 2004-08-20
Publication date: 2005-11-02
Anticipated expiration: 2014-08-20

Abstract

一种二板式复合直压夹模结构，包括固定模板、活动模板、活塞块及夹持单元，该固定模板上设有具嵌齿的大柱，在固定模板与活动模板间设置快速压缸，该活动模板相对大柱的轴线位置上设有内具活塞块的容室，在活塞块端部固结夹持单元；又，该夹持单元设具二夹合块，二夹合块的相对面上开设具嵌合齿的套合口；且令微调定位组设置于活动模板上；借使模具设置于固定模板及活动模板之间，令活动模板因快速压缸的动作而相对模具进行第一段的夹模，再令夹持单元的夹合块相对大柱夹合，在液压油注入容室时，使活动模板再度相对模具紧抵进行第二段的高压夹模，从而达到高压闭模的目的。

Description

二板式复合直压夹模结构

技术领域

本实用新型涉及一种二板式复合直压夹模结构。

背景技术

一般在射出成型机等复合直压驱动的机具上，为使模具可以紧密夹合，避免灌模时过大的内压使模具意外退开而造成危险，故大多在机具上设置一组夹模结构。

现行传统的夹模结构主要如图8至图10所示，其结构包括固定模板A、活动模板B、加压活塞C、夹持单元D及微调定位组E，其中：

该固定模板A与活动模板B间相对伸设有笔直的大柱A1，该大柱A1端部的外周缘上设具嵌齿A11，并于固定模板A与活动模板B间设置快速油缸A2，快速油缸A2的伸缩杆A21杆端固设于活动模板B上，该快速油缸A2动作时，活动模板B相对固定模板A进行夹模及退模动作，另在活动模板B上设置四组单动加压活塞C，在活动模板B受快速油缸A2动作而靠抵于固定模板A模具时，可以借由该加压活塞C再一次进行高压夹模动作。

又，活动模板B上设具四组夹持单元D，该夹持单元D包括半圆的夹合块D1，该夹合块D1设置于各夹持座D2上并透过一组油缸D3予以作闭合及开启运动。

微调定位组E由若干链轮E1及弹簧E2、E3所组成，其安装于活动模板B上，在安装新模具时，可以借由该微调定位组E先行微调定位。

在进行微调时，先令新模具安设于活动模板B与固定模板A之间，借由快速油缸A2拉动活动模板B，使其相对模具夹合，再令夹持单元D夹合，并令加压活塞C泄压后使微调定位组E中的链轮E1转动顶往夹持单元D，使夹合块D1可以确实与大柱A1紧紧嵌合，如此一来，即完成调模动作。

此外，该微调定位组E上设置的强力弹簧E3可作撑模保护，当夹模射出模内压过大，而使活动模板B后退时，可以借由该强力弹簧E3的保护而不至于使微调定位组E因撞击而损坏。

详观上述习用结构实不难以发觉其尚存有下列些许不足之处，主要原因归纳如下：

1、一般开模力为夹模力的1/10到1/15左右，而快速油缸因为需要快速移动，且并空间限制，其动作力一般皆为夹模力的1/40到1/50左右，且其加压油缸为一单动活塞，需以快速油缸作高压开模，其离模力及夹模力明显不足，倘若要加大该结构快速油缸的开模力需增压2-3倍，对射出成型而言，已属超高压的范围，这将增加泄露及安全的顾虑。

2、微调定位组设置于活动模板上，当在夹模加压时，夹持螺帽固定于大柱而模内压过大，而令活动模板后退时，链轮将挤压夹持座，故链轮须为可滑动而以弹簧定位，该夹持座亦须以弹簧压住与链轮密合，故该活动模板后退时，将先行压抵弹簧退离，于后退的行程中会存有一余隙，且二弹簧强度的选用须为一强一弱，在组装及加工精度上困难度相对加大。

从上可知，离模力不足及微调定位组所在有的余隙乃是习用夹模机构的最大致命伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种二板式复合直压夹模结构，旨在开、闭模的动作中，借由缩短无效的开模或闭模行程，以达到瞬间加压，增强离模力的结构设计。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种二板式复合直压夹模结构，其包括固定模板、活动模板、活塞块及夹持单元，该固定模板上相对伸设有大柱，该大柱端部的外周缘上设具嵌齿，在固定模板上还设置有快速压缸，快速压缸的伸缩杆杆端固设于活动模板上；该活动模板相对大柱的伸设位置上设有具液压油的容室，容室内设具活塞块，该活塞块端部伸置于容室外与夹持单元固结，并在活塞块二端的容室面上分别设有相通的通孔；夹持单元采用一夹持座内置二受压缸带动的夹合块，该二夹合块的相对面上开设有设具嵌合齿的套合口。

所述活动模板上设具一微调定位组，该微调定位组采用一定位板上设有链轮组、马达及定位压缸，该链轮组由一固定轴穿伸链轮固设于定位板上，而马达输出轴心上则设有传动轮，一链条将马达动力传动给各链轮；又，定位压缸设置于定位板上，其伸缩轴穿过定位板而伸置于活动模板上。

采用上述方案后，由于由于本实用新型采用复合式进行夹、开模动作，即当将模具设置于固定模板及活动模板之间后，活动模板因快速油缸的动作而以大柱为导引相对模具靠合，以进行第一段的夹模，再令夹持单元的夹合块相对大柱夹合，并令液压油分别由容室的通孔注入使活动模板再度相对模具靠抵以进行第二段的夹模，从而达到高压闭模的目的；另外在开模的同时，由于本实用新型预先已先行退离适当距离，故在快速油缸动作时，将可使活动模板快速退离，而在退离开模的行程中丝毫不存有无效的动作行程，以达到快速退模的功效，这样利用瞬间加压予以加快开模速度，可以有效节省开模行程。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的上视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是图2的B-B剖视图；

图5是本实用新型调模的动作示意图；

图6是本实用新型高压夹模的动作示意图(一)；

图7是本实用新型高压夹模的动作示意图(二)；

图8是习用结构的结构示意图；

图9是习用结构的上视图；

图10是习用结构的C-C剖视图。

符号说明

1 固定模板 11 大柱 111 嵌齿

12 快速油缸 121 伸缩杆 2 活动模板

21 容室 211 通孔 212 通孔

3 活塞块 31 垣块 4 夹持单元

41 夹持座 42 夹合块 421 套合口

422 嵌合齿 423 导杆 43 压缸

5 微调定位组 51 定位板 52 链轮组

521 固定轴 522 链轮 53 马达

531 输出轴心 532 传动轮 533 链条

54 定位压缸 541 伸缩轴 6 模具

A 固定模板 A1 大柱 A11 嵌齿

A2 快速油缸 A21 伸缩杆 B 活动模板

C 加压活塞 D 夹持单元 D1 夹合块

D2 夹持座 D3 油缸 E 微调定位组

E1 链轮 E2 弹簧 E3 弹簧

具体实施方式

首先，请参阅图1至图4所示，本实用新型的夹模结构包括固定模板1、活动模板2、活塞块3、夹持单元4及微调定位组5，其中：

固定模板1上相对伸设有笔直的大柱11，该大柱11二端部的外周缘上设具嵌齿111，并于固定模板1上设置快速油缸12，快速油缸12的伸缩杆121杆端固设于活动模板2上；

活动模板2上相对大柱11的伸设位置上设有具液压油的容室21，在容室21内设一活塞块3，该活塞块3中段成型隆凸的阶形垣块31，且在活塞块3端部伸置于容室21外而与后述的夹持单元4固结，另在活塞块3二端的容室21面上分别设有二与容室21相通的通孔211、212；

夹持单元4固设于活塞块3前端，其为一夹持座41内置二夹合块42，该二夹合块42的相对面上开设有一对应大柱11外径的套全口421，该套合口421内周缘设具与大柱11嵌齿111牙形相同的嵌合齿422，且在夹合块42外设置一压缸43，另在二相对的夹合块42内面上设置导杆423，以供压缸43动作时推动二夹合块42相对张合；

微调定位组5为一定位板51上设有链轮组52、马达53及定位压缸54，其中，该链轮组52由一固定轴521穿伸链轮522固设于定位板51上，而马达53输出轴心531上则设有传动轮532，借由链条533将马达53动力予以传动各链轮522；又，定位压缸54设置于定位板51上，其伸缩轴541穿过定位板51而伸置于活动模板2上。

本实用新型在使用时，每一次使用新模具必需先进行一次调模的程序，其调模主要如图5所示，令模具6设置于固定模板1及活动模板2之间，再令固设于固定模板1上的快速油缸12予以动作，使活动模板2可以因快速油缸12的动作而以大柱11为导引相对固定模板1靠合，以令模具6得以闭模，然后令夹持单元4上的压缸43动作，使二夹合块42相对大柱11外径而套合，借由调整大柱11使其外周上的嵌齿111可以与夹合块42套合口421内的嵌合齿422嵌合定位，由于该夹合块42套合口421内的嵌合齿422与大柱11端部的嵌齿111牙形在此状态下无法完全吻合嵌紧，仍留有一间隙，故令液压油分别由容室21的通孔212注入，而原位于活塞块3左边的液压油则由通孔211泄出，致使活动模板2的容室21充满液压油，借以推动活塞块3连同夹持单元4以其夹合块42套合口421内的嵌合齿422相对大柱11移动，致使嵌合齿422与大柱11端部的嵌齿111得以嵌合定位。

同时，该定位板51将因夹持单元4被推动而与夹合块42端部存有间隙，故令定位压缸54动作，使定位板51可以紧紧靠抵于夹持座41边缘，借以抵紧活动模板2与夹持座41，而微调定位组5的马达53则带动链轮522在固定轴521上转动，使链轮522与相对定位板51靠抵定位，即可令该定位板51靠抵于夹合块42端部，从而可视该付模具的厚度而调整形成一定位点，以利于下一次夹模时，无需再视该付模具的厚度而重新调整，即可令夹模的行程中仅存有少许间隙，以利于瞬间增压。

而上述微调定位的功能在于能缩短活塞块3推动夹持单元4中夹合块42至顶住大柱11嵌齿111牙面的位移，使合模后夹合块42夹合时，可以瞬间加压，如此一来，即可完成调模动作。

在夹模实施时，如图6、图7所示，令模具6设置于固定模板1及活动模板2之间，同时，令固设于固定模板1上的快速油缸12予以动作，使活动模板2可以因快速油缸12的动作而以大柱11为导引相对固定模板1靠合，以令模具6闭模，再令夹持单元4上的压缸43动作，使二夹合块42可以相对大柱11外径而套合，借由调整大柱11使其外周上的嵌齿111与夹合块42套合口421内的嵌合齿422嵌合定位，然后令液压油分别由容室21的通孔212注入，而原位于活塞块3左边的液压油则由通孔211泄出，由于夹持单元4已紧嵌于大柱11上，故令活动模板2可以再度相对模具6靠抵移动，从而达到高压闭模的目的。

当要进行开模时，再如图3所示，令容室21内的另一通孔211入油，致使活动模板2可以预无作短行程的高压开模动作，而先相对模具6略为退模，在模具6微开的同时，令夹持单元4的压缸43动作使二夹合块42相对大柱11松开，令安设于活动模板2与固定模板1间的快速油缸12可以推离活动模板2，并于快速开模的同时，该定位压缸54动作，使定位板51可以再度靠抵于夹合块42缘侧，令微调定位组5推动夹持单元4及活塞块3回到定位点，以完成开模动作。

如此一来，由于本实用新型采用复合式进行夹、开模动作，在开模的同时，由于本实用新型预先已先行退离适当距离，故在快速油缸12动作时，将可使活动模板2快速退离，而在退离开模的行程中丝毫不存有无效的动作行程，以达到快速退模的功效。

是以，本实用新型上述所揭的实施例是仅列举一般射出机中的油压夹模装置为例，并不用以局限本实用新型的实施范围，在实际实施上，本实用新型所揭露的结构与技术手段无论是运用立式、卧式射出机、油压机、压铸机或其它应用到油压夹模的使用场合均可适用。

综上所述，本实用新型所提的二板式复合直压夹模结构，其结构采用复合式增压，利用瞬间加压予以加快开模速度，可以有效节省开模行程。

Claims

1、一种二板式复合直压夹模结构，其包括固定模板、活动模板、活塞块及夹持单元，其特征在于：

该固定模板上相对伸设有大柱，该大柱端部的外周缘上设具嵌齿，在固定模板上还设置有快速压缸，快速压缸的伸缩杆杆端固设于活动模板上；

该活动模板相对大柱的伸设位置上设有具液压油的容室，容室内设具活塞块，该活塞块端部伸置于容室外与夹持单元固结，并在活塞块二端的容室面上分别设有相通的通孔；

夹持单元采用一夹持座内置二受压缸带动的夹合块，该二夹合块的相对面上开设有设具嵌合齿的套合口。

2、如权利要求1所述的二板式复合直压夹模结构，其特征在于：该活动模板上设具一微调定位组，该微调定位组采用一定位板上设有链轮组、马达及定位压缸，该链轮组由一固定轴穿伸链轮固设于定位板上，而马达输出轴心上则设有传动轮，一链条将马达动力传动给各链轮；又，定位压缸设置于定位板上，其伸缩轴穿过定位板而伸置于活动模板上。