CN2734583Y - 汽车方向盘辅助转向器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车方向盘辅助转向器，包括旋转旋转端盖(1)、轴承(2)，其特征是：还包括一顶部带主轴(8)的主体(9)、弧形单边夹箍(6)，轴承(2)装在旋转端盖(1)的下部，其内圈紧固在主体(3)所带的主轴(8)上；主体(3)的下部设弧形凹口(9)，弧形单边夹箍(6)与主体(3)可装拆式连接，并与所述的凹口(9)形成一个夹箍。本实用新型的主轴直接设在主体上，弧形单边夹箍与主体可装拆式连接，并与主体下部所设凹口形成一个夹箍。使本实用新型形成一个立式结构，结构变得紧凑，从而大大地减少了体积。本实用新型预先利用插销的将主体和夹箍的一端连接，当安装本实用新型在方向盘上时，使用安装简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种汽车方向助力器，更具体地说是一种安装在汽车方向盘上方向助力装置。
背景技术
汽车处在行驶过程中，当需要转弯或倒车时，方向盘的操作经常需要双手操作，要与变换档配合时会造成双手协调性差，方向盘操作费劲不方便，在这样的情况下，汽车就会用方向盘助力器。中国专利01217469公开了一种汽车方向助力器，其构成为：采用旋转端盖安装在扣环上，轴承安装在轴承座内，注塑装在转盘内，并装在主轴上，主轴采用沉夹螺钉固定。转盘由自攻螺钉固定在旋转端盖及扣环上，夹箍插装在主轴上。此种助力器存在以个问题：1、工作过程中，驾驶员抓住旋转端盖而手没有握在方向盘上进行驾驶汽车，改变了驾驶员一向以手来对方向盘操控的习惯，使驾驶员操作起来不舒适。2、整个助力器结构不够紧凑，从而体积较大，安装在方向盘上之后不够美观。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题，即本实用新型的目的是为了提供一种汽车方向盘辅助转向器，该种辅助转向器体积小、结构紧凑，美观大方，而且可以使驾驶员用起来更加舒适。
本实用新型的技术问题可以通过采取如下措施解决：汽车方向盘辅助转向器，包括旋转端盖、轴承，其结构特点是还包括一顶部带主轴的主体、弧形单边夹箍，轴承装在旋转端盖的下部，其内圈紧固在主体所带的主轴上；主体的下部设弧形凹口，弧形单边夹箍与主体可装拆式连接，并与所述的凹口形成一个夹箍。
本实用新型解决技术问题，还可以采取以下措施：
前所述的可装拆式连接为弧形单边夹箍一端与主体采用插销连接，弧形单边夹箍另一端与主体螺钉连接。
前所述的可装拆式连接为弧形单边夹箍两端都与主体采用螺钉连接。
前所述的旋转端盖的截面为类似梯形。
前所述的旋转端盖的形状为半球体或球体。
前所述的弧形单边夹箍与主体凹口所形成的夹箍的内表面设有防滑垫。
本实用新型具有以下突出效果：
1、本实用新型的主轴直接设在主体上，弧形单边夹箍与主体可装拆式连接，并与主体下部所设凹口形成一个夹箍。使本实用新型形成一个立式结构，结构变得紧凑，从而大大地减少了体积，并且美观、大方。另外，主体下部所设凹口也可以起到了减少本实用新型空间的作用。
2、本实用新型安装在方向盘上后，其旋转端盖处于方向盘的正向上。安装后驾驶员把手放在助向器上时，由于转向器的体积小能使驾驶员具有以往操控方向盘时的动作感觉，完全符合驾驶员一向的操作习惯，充分体现人性化的设计。驾驶员操控时由于轴承的作用，使手掌与方向盘之间不产生任何摩擦力，操作轻松。
3、本实用新型预先利用插销的将主体和夹箍的一端连接，当安装本实用新型在方向盘上时，只需利用螺钉将主体与夹箍另一端连接固定即可，使用安装简便。
4、防滑垫主要使固定后的助向器不会移位松动，以及防止主体与下夹箍紧固后造成对原来方向盘表面的损害。
5、旋转端盖表面的近似球形设计能有效地吸收手掌操控时所用的力，令驾驶员能用更少的力操控方向盘。
附图说明
图1是本实用新型的具体实施例1的仰视图。
图2是本实用新型的具体实施例1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行具体描述。
具体实施例1：如图1、图2所示。本实施例由旋转端盖1、轴承2组成，旋转端盖1的截面为类似梯形。还包括一顶部带主轴8的主体3、弧形单边夹箍6，轴承3装在旋转端盖1的下部，其内圈紧固在主体3所带的主轴8上；主体3的下部设弧形凹口9。弧形单边夹箍6一端与主体3采用插销7连接，弧形单边夹箍6另一端与主体3采用螺钉5连接，螺钉5穿过夹箍6上的孔与主体3上的螺纹孔旋合将单边夹箍6与主体3连接。采用插销连接，可以使在方向盘上安装时，一打开单边夹箍6套上方向盘握把，然后旋紧螺钉5，即可完成安装，安装过程方便快捷。前所述的弧形单边夹箍6与主体凹口9所形成的夹箍的内表面设有防滑垫4。前所述的弧形单边夹箍6与主体凹口9所形成的夹箍的大小与汽车方向盘的握把截面大小相匹配。
具体实施例2：本实施例的特点是弧形单边夹箍6两端都与主体3螺钉连接、旋转端盖1的形状为半球体或球体。其余同具体实施例1相同。
Claims (6)
1、汽车方向盘辅助转向器，包括旋转旋转端盖(1)、轴承(2)，其特征是：还包括一顶部带主轴(8)的主体(9)、弧形单边夹箍(6)，轴承(2)装在旋转端盖(1)的下部，其内圈紧固在主体(3)所带的主轴(8)上；主体(3)的下部设弧形凹口(9)，弧形单边夹箍(6)与主体(3)可装拆式连接，并与所述的凹口(9)形成一个夹箍。
2、根据权利要求1所述的汽车方向盘辅助转向器，其特征是：前所述的可装拆式连接为弧形单边夹箍(6)一端与主体(3)采用插销连接，弧形单边夹箍(6)另一端与主体(3)采用螺钉连接。
3、根据权利要求1所述的汽车方向盘辅助转向器，其特征是：前所述的可装拆式连接为弧形单边夹箍(6)两端都与主体(3)采用螺钉连接。
4、根据权利要求1或2或3所述的汽车方向盘辅助转向器，其特征是：前所述的旋转端盖(1)的截面为类似梯形。
5、根据权利要求1或2或3所述的汽车方向盘辅助转向器，其特征是：前所述的旋转端盖(1)的形状为半球体或球体。
6、根据权利要求4所述的汽车方向盘辅助转向器，其特征是：前所述的弧形单边夹箍(6)与主体凹口(9)所形成的夹箍的内表面设有防滑垫(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420088762 CN2734583Y (zh) | 2004-09-29 | 2004-09-29 | 汽车方向盘辅助转向器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200420088762 CN2734583Y (zh) | 2004-09-29 | 2004-09-29 | 汽车方向盘辅助转向器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2734583Y true CN2734583Y (zh) | 2005-10-19 |
Family
ID=35264465
Family Applications (1)
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| CN 200420088762 Expired - Fee Related CN2734583Y (zh) | 2004-09-29 | 2004-09-29 | 汽车方向盘辅助转向器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2734583Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102303636A (zh) * | 2011-06-21 | 2012-01-04 | 隋建华 | 方向盘位置调节装置 |
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2004
- 2004-09-29 CN CN 200420088762 patent/CN2734583Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102303636A (zh) * | 2011-06-21 | 2012-01-04 | 隋建华 | 方向盘位置调节装置 |
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