CN2729002Y - 液压绞车自动张紧装置 - Google Patents

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刘金龙
葛世荣
张德坤
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Abstract

本实用新型公开了一种用于带式输送机的液压绞车自动张紧装置，该装置的带式输送机的游动小车连接有两个支撑滑轮，弹簧式张力缓冲装置的前端连接有拉杆滑轮，弹簧式张力缓冲装置的后端与固定物相连，液压绞车的钢丝绳绕过一个支撑滑轮，再绕过拉杆滑轮，再绕过另一个支撑滑轮与油缸式张力检测装置前端相连，油缸式张力检测装置的后端与固定物相连，油缸式张力检测装置与液压站相连。能适应阻燃芯输送带的伸张率过大的张紧要求，特别是500米以上长距离带式输送机的张紧要求，且张紧力可调，可避免长距离带式输送机启动时产生的波动现象。

Description

液压绞车自动张紧装置
                               技术领域
本实用新型涉及一种带式输送机的张紧装置。
                               背景技术
公知的带式输送机张紧装置有重锤和回柱绞车。这些张紧装置由于受其张紧距离和张紧力的限制而难以适应阻燃芯输送带的伸张率过大(1％)的张紧要求，特别是500米以上长距离带式输送机的张紧要求，且张紧力不可调，长距离带式输送机启动时会产生波动现象。
                           发明内容
本实用新型的目的是要提供一种液压绞车自动张紧装置，该装置能适应阻燃芯输送带的伸张率过大的张紧要求，特别是500米以上长距离带式输送机的张紧要求，且张紧力可调，可避免长距离带式输送机启动时产生的波动现象。
本实用新型的目的是这样实现的：该装置包括电控柜、液压站、液压绞车及带式输送机游动小车，电控柜与液压站之间电连接有启动器，液压站通过油管与液压绞车相连，带式输送机的游动小车连接有两个支撑滑轮，弹簧式张力缓冲装置的前端连接有拉杆滑轮，弹簧式张力缓冲装置的后端与固定物相连，液压绞车的钢丝绳绕过一个支撑滑轮，再绕过拉杆滑轮，再绕过另一个支撑滑轮与油缸式张力检测装置前端相连，油缸式张力检测装置的后端与固定物相连，油缸式张力检测装置通过油管与液压站相连。
所述的弹簧式张力缓冲装置为拉杆前端连接有拉杆滑轮，拉杆上套有弹簧，拉杆后端连接有活塞，弹簧和活塞位于缸体内。
本实用新型能适应阻燃芯带式输送机的伸张率过大的张紧要求，特别是500米以上长距离带式输送机的张紧要求，且张紧力可调，即启动阶段满足带式输送机的动态防滑要求使张紧力增大，等速阶段张紧力降低以维持带式输送机正常运行要求。这样可避免长距离带式输送机启动时产生的波动现象。
                               附图说明
图1是本实用新型的一个实施例的结构图。
图中1.电控柜、2.启动器、3.节流阀、4.溢流阀、5.电机、6.油泵、7.手动换向阀、8.三位四通电磁换向阀、9.二位四通电磁换向阀、10.减压阀、11.压力表、12.压力表开关、13.过滤器、14.单向阀、15.进油口、16.制动器油口、17.回油口、18.张力控制装置、19.液压绞车、20.油缸式张力检测装置、21.弹簧式张力缓冲装置、22.支撑滑轮、23.游动小车、24.拉杆滑轮、25.拉杆、26.弹簧、27.活塞、28.缸体、29.铰接件。
                             具体实施方式
在图1中，液压站由节流阀3、溢流阀4、电机5、油泵6、手动换向阀7、三位四通电磁换向阀8、二位四通电磁换向阀9、减压阀10、压力表11、压力表开关12、过滤器13、单向阀14、进油口15、制动器油口16、回油口17和张力控制装置18组成。
电控柜1与液压站之间电连接启动器2。液压站通过油管A、B及C与液压绞车19相连。带式输送机的游动小车23连接有两个支撑滑轮22。弹簧式张力缓冲装置21的前端连接有拉杆滑轮24，弹簧式张力缓冲装置21的后端通过铰接件29与固定物相连。液压绞车19的钢丝绳绕过游动小车23上端的一个支撑滑轮22，再绕过拉杆滑轮24，再绕过游动小车23下端的另一个支撑滑轮22与油缸式张力检测装置20前端相连。油缸式张力检测装置20的后端与固定物相连。油缸式张力检测装置20通过油管与液压站的张力控制装置18相连。
弹簧式张力缓冲装置21的拉杆25前端连接有拉杆滑轮24，拉杆25上套有弹簧26，拉杆25后端连接有活塞27，弹簧26和活塞27位于缸体28内。
使用时，操作司机点动带式输送机张紧装置的启动按钮(在电控柜1中)，液压系统电机5启动，带动油泵6运行产生系统油压，提供给液压绞车19中的液压马达，同时打开液压绞车19的制动器，液压马达带动液压绞车19张紧钢丝绳，使输送带张紧。当拉力达到带式输送机正常运行值的150％时，(具体数值可根据现场实际要求设定)，电控柜1发出主输送带电动机可以启动的信号，带式输送机起动并加速运行；在带式输送机达到等速运行状态后，张紧装置使输送带张力降低到正常运行所需值，同时液压绞车19的制动器制动，以保持输送带张力，液压站停止工作。
在带式输送机正常运输过程中，张力控制装置18实时监测输送带的张紧力。一旦发现张紧力小于正常张紧力的0.95倍(此值的设定应远离输送带打滑的张力值)时，它将通过电控柜1重新启动液压系统，增大输送带张力至正常运行所需值。调整结束后，液压系统再次自动停止工作。
在带式输送机正常运输过程中，对输送带张力的监测及调整都由本装置自动完成并将张紧力稳定在设定值。当需要停止带式输送机运行时，只需按下停机按钮，带式输送机张紧装置就会停机。需要带式输送机再次起动时，重复上述操作程序即可。
输送带维护需要松输送带时，可将电控柜1的接线腔(上腔)打开，并将转换开关转换到“手动”状态，通过操作液压系统中的手动换向阀7控制液压绞车19的转向。
若带式输送机主电动机不需通过本装置电控柜1中的可编程控制器进行控制，则只要保证在本装置中的电机5带动油泵6启动20秒钟后，使输送带主电动机启动即可。

Claims (2)

1.一种液压绞车自动张紧装置，该装置包括电控柜、液压站、液压绞车及带式输送机游动小车，电控柜与液压站之间电连接有启动器，液压站通过油管与液压绞车相连，其特征是带式输送机的游动小车连接有两个支撑滑轮，弹簧式张力缓冲装置的前端连接有拉杆滑轮，弹簧式张力缓冲装置的后端与固定物相连，液压绞车的钢丝绳绕过一个支撑滑轮，再绕过拉杆滑轮，再绕过另一个支撑滑轮与油缸式张力检测装置前端相连，油缸式张力检测装置的后端与固定物相连，油缸式张力检测装置通过油管与液压站相连。
2.根据权利要求1所述的液压绞车自动张紧装置，其特征是弹簧式张力缓冲装置为拉杆前端连接有拉杆滑轮，拉杆上套有弹簧，拉杆后端连接有活塞，弹簧和活塞位于缸体内。
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