CN2718240Y - 柴油机燃油泵传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机燃油泵传动装置，包括喷油泵齿轮、齿轮室盖板、O形密封圈、滑动轴瓦、传动轴套、花键轴、外花键、轴向止推圈、喷油泵、调整螺套、辅助支撑螺栓，其特征是传动轴套与齿轮室盖板连接并通过止口定位，喷油泵与传动轴套通过止口定位连接，喷油泵齿轮到喷油泵之间的传动采用花键连接方式，整个传动装置为刚性连接方式。优点是消除同轴度误差，工艺性好，结构简单，传动可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机燃油泵传动装置，特别涉及一种能消除燃油泵传动不同轴度问题的柴油机燃油泵传动装置。
背景技术
现有柴油机为了达到性能及尾气排放的要求，尽可能地缩短高压油管的长度，为此，喷油泵必须采用中置结构。目前现有技术所采用的喷油传动装置均为钢片连接方式，结构复杂，同轴度差，由此经常引起了钢片断裂等传动故障，可靠性较差。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种消除喷油泵传动的不同轴度问题的传动装置，取消了传统的钢片连接方式，从而大大提高了传动可靠性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的目的是提供一种结构简单合理，安装使用方便的柴油机燃油泵传动装置。包括喷油泵齿轮、齿轮室盖板、O形密封圈、滑动轴瓦、传动轴套、花键轴、外花键、轴向止推圈、喷油泵、调整螺套、辅助支撑螺栓等。在喷油泵与传动齿轮之间增加一个传动轴套，传动轴套用机加工保证两端的同轴度要求，使得喷油泵与传动齿轮的同轴度控制在允许范围内。由于消除了同轴度误差，喷油泵与传动齿轮之间直接通过一条花键轴连接。喷油泵齿轮与花键轴联接，外花键与喷油泵联接，花键轴通过花键方式与外花键联接；轴向止推圈阻止花键轴向位移，花键轴用滑动轴瓦作磨擦副，滑动轴瓦固定在传动轴套上，传动轴套通过止口定位与齿轮室盖板连接，喷油泵直接与传动轴套联接；调整螺套螺套和辅助支撑螺栓起到辅助支撑作用；整个连接为刚性连接方式，使得同轴度误差可以控制在允许的范围内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、消除喷油泵传动的同轴度误差；
2、结构简单，传动可靠；
3、工艺性好，均采用了传统的机加工工艺。
附图说明
本实用新型的结构构成是这样的：
图1是喷油泵传动机构的整体纵剖面结构图。
图2是图1的A-A剖视图。
在上述图中：
喷油泵齿轮(1) 齿轮室盖板(2) O形密封圈(3)
滑动轴瓦(4) 传动轴套(5) 花键轴(6)
外花键(7) 轴向止推圈(8) O形密封圈(9)
喷油泵(10) 气缸体(11) 调整螺套(12)
辅助支撑螺栓(13)
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的，包括喷油泵齿轮、齿轮室盖板、O形密封圈、滑动轴瓦、传动轴套、花键轴、外花键、轴向止推圈、喷油泵、气缸体、调整螺套、辅助支撑螺栓。传动轴套(5)与齿轮室盖板(2)连接并通过止口定位，喷油泵(10)与传动轴套(5)通过止口定位连接，整个连接为刚性连接方式，使得同轴度误差可以控制在允许的范围内。喷油泵齿轮(1)与花键轴(6)用螺栓紧固，外花键(7)固定在喷油泵(10)的轴上，外花键(7)通过花键连接方式与花键轴(6)相连接。滑动轴瓦(4)与花键轴(6)之间依靠发动机机油进行强制润滑。轴向止推圈(8)阻止花键轴(6)作轴向位移。调整螺套(12)调整了专动轴套(5)与气缸体(11)之间的间隙后，通过辅助支撑螺栓(13)上紧到气缸体(11)上。
整体装配完成后，曲轴力矩通过喷油泵齿轮传递到喷油泵上，传递路线为：曲轴力矩→喷油泵齿轮→花键轴→外花键→喷油泵。
Claims (2)
1.一种柴油机燃油泵传动装置，包括喷油泵齿轮、齿轮室盖板、O形密封圈、滑动轴瓦、传动轴套、花键轴、外花键、轴向止推圈、喷油泵、调整螺套、辅助支撑螺栓，其特征在于喷油泵齿轮(1)与花键轴(6)联接，外花键(7)与喷油泵(10)联接，花键轴(6)的内花键与外花键(7)联接，花键轴(6)至传动轴套(5)之间有滑动轴瓦(4)，传动轴套(5)通过止口定位与齿轮室盖板(2)连接，喷油泵(10)与传动轴套(5)联接。
2.根据权利要求1所述的柴油机燃油泵传动装置，其特征在于轴向止推圈(8)安装在传动轴套(5)的后端。
Priority Applications (1)
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| CN 200320131174 CN2718240Y (zh) | 2003-12-03 | 2003-12-03 | 柴油机燃油泵传动装置 |
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| CN 200320131174 CN2718240Y (zh) | 2003-12-03 | 2003-12-03 | 柴油机燃油泵传动装置 |
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| CN2718240Y true CN2718240Y (zh) | 2005-08-17 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007124639A1 (fr) * | 2006-04-30 | 2007-11-08 | Wuxi Kipor Power Co., Ltd | Dispositif de réglage du carburant d'alimentation pour une pompe d'injection de carburant |
| CN101285440B (zh) * | 2008-05-06 | 2011-05-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种高压燃油泵传动机构 |
| CN102392741A (zh) * | 2011-10-28 | 2012-03-28 | 唐建国 | 电动喷油正时调节装置 |
| CN102425612A (zh) * | 2011-12-01 | 2012-04-25 | 沪东重机有限公司 | 用于大型船用低速电控柴油机机带高压油泵的联轴节 |
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2003
- 2003-12-03 CN CN 200320131174 patent/CN2718240Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102392741A (zh) * | 2011-10-28 | 2012-03-28 | 唐建国 | 电动喷油正时调节装置 |
| CN102392741B (zh) * | 2011-10-28 | 2015-04-29 | 唐建国 | 电动喷油正时调节装置 |
| CN102425612A (zh) * | 2011-12-01 | 2012-04-25 | 沪东重机有限公司 | 用于大型船用低速电控柴油机机带高压油泵的联轴节 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20050817 Termination date: 20111203 |