CN2714514Y

CN2714514Y - 自动人行道踏板

Info

Publication number: CN2714514Y
Application number: CN 200420062150
Authority: CN
Inventors: R·福克瑞德
Original assignee: Suzhou Esca Steps Co Ltd
Current assignee: Suzhou Esca Steps Co Ltd
Priority date: 2004-06-25
Filing date: 2004-06-25
Publication date: 2005-08-03
Anticipated expiration: 2014-06-25

Abstract

一种自动人行道踏板，包括一踏面[1]，在踏面的两端设置有链条安装部[2]，在踏面[1]底部沿长度方向平行设置有主加强筋[3]，加强筋上设置有顶杆台组，其特征在于：所述顶杆台组包含一种矩形五台组合，该矩形五台组合由五个柱形顶杆台[5]构成，其中，四个顶杆台[5]呈矩形分布，并嵌于主加强筋[3]底边端点处；另一顶杆台[5]布置在矩形的中心位置。本实用新型结构简单，使人们能够在制造所用的模具上增设冷却管道，提高生产效率。

Description

自动人行道踏板

技术领域

本实用新型涉及一种自动人行道的部件，具体涉及一种自动人行道的踏板。

背景技术

随着人们生活水平的提高，作为代步工具的自动人行道的使用越来越广泛。自动人行道主要作用是传送行人，还兼具搬运物品的功能，由于其传输量大，而且给行人带来极大方便，因此非常适合在机场、车站、超市等人员密集的公共场所使用。自动人行道主要由行架、传动部分、电气部分和踏板组成，其中，踏板直接与人体直接接触，是一重要的安全部件，因此对它要求较高。

现有的踏板包括一踏面，在踏面两端设有链条安装部，在踏面底部沿踏面的长度方向平行设置有两条主加强筋，两主加强筋之间以辅加强筋连接，并在主加强筋上分布设置有大量的顶杆台。踏板多为注铝成型，其顶杆台就是因制作时脱模的需要而设计的，脱模时正是以这些顶杆台作为顶压受力体，因此，为避免脱模时踏板因受力不均匀而发生变形，人们就在踏板的主加强筋上均匀布置了大量的顶杆台，一般有数十个之多，以保证脱模时踏板的受力分散而均匀。但实际使用中发现，上述现有设计有以下不足：1、顶杆台的设计不合理，其中许多顶杆台形同虚设，没有起到多大的帮助，换句话说，如此之多的顶杆台并未给防止脱模时的变形带来实质性意义，因为脱模时踏板发生变形主要取决于脱模温度，在合理的温度下脱模可以减少顶杆台数量并通过合理的部局来实现，以往做法设计了大量的顶杆台，但仍没有从根本上解决脱模时的变形问题，实际效果并不理想；2、因为设置了如此之多的顶杆台，使踏板的整体结构复杂化，模具也随之复杂，制作成本增大。

发明内容

本实用新型从简化结构的角度出发，对现有踏板中的顶杆台数量和布局进行了改进，设计出了一种新型自动人行道踏板，使自动人行道踏板的结构更加合理，有利于提高生产效率，降低生产成本。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自动人行道踏板，包括一踏面，在踏面的两端设置有链条安装部，在踏面底部沿长度方向平行设置有主加强筋，加强筋上设置有顶杆台组，所述顶杆台组包含一种矩形五台组合，该矩形五台组合由五个柱形顶杆台构成，其中，四个顶杆台呈矩形分布，并嵌于主加强筋底边端点处；另一顶杆台布置在矩形的中心位置。

上述技术方案中的有关内容和变化解释如下：

1、上述方案中，在踏面底部沿长度方向一般平行设置有两条主加强筋，为了增加支撑效果也可设置三条或四条；当设置两条主加强筋时，所述矩形五台组合中的四个顶杆台嵌于两条主加强筋底边端点处；当设置三条主加强筋时，四个顶杆台嵌于第一和第三条主加强筋底边端点处；当设置四条主加强筋时，四个顶杆台嵌于第一和第四条主加强筋底边端点处，或者嵌于第二和第三条主加强筋底边端点处。

2、上述方案中，所述主加强筋可为长方形结构，也可为梯形结构，当主加强筋为梯形结构时，可在其顶边端点处嵌设顶杆台。

本实用新型的加强筋上设置了矩形五台组合，该矩形五台组合由五个柱形顶杆台构成，其中，四个顶杆台正好呈一矩形分布，另一个顶杆台正好位于该矩形的中心点上，从而利用最少的顶杆台保证了踏板支撑受力的均匀。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、由于本实用新型上设置了矩形五台组合，大大简化了踏板的结构，相应也简化了制造所需的模具，使制作成本降低。

2、由于本实用新型上设置了矩形五台组合，使人们能够在制造所用的模具上增设冷却管道，使降温速度加快，无需等待，因此便于连续生产，有效提高了生产效率。

附图说明

附图1为实施例的自动人行道踏板整体示意图；

附图2为附图1的俯视示意图。

以上附图中：1、踏面；2、链条安装部；3、主加强筋；4、辅加强筋；5、顶杆台；

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见附图1、附图2所示，一种自动人行道踏板，包括一踏面1，在踏面的两端设置有链条安装部2，在踏面1底部沿长度方向平行设置有两条主加强筋3，每条主加强筋3都呈梯形结构，在两条主加强筋间垂直连接有辅加强筋4，加强筋上设置有顶杆台组，所述顶杆台组包含一种矩形五台组合，该矩形五台组合由五个柱形顶杆台5构成，其中，四个顶杆台5呈矩形分布，并嵌于主加强筋3底边端点处；另一顶杆台5布置在矩形的中心位置，并嵌于辅加强筋4中。为了受力更均匀，在主加强筋3的顶边端点处嵌设四个顶杆台5。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1、一种自动人行道踏板，包括一踏面[1]，在踏面的两端设置有链条安装部[2]，在踏面[1]底部沿长度方向平行设置有主加强筋[3]，加强筋上设置有顶杆台组，其特征在于：所述顶杆台组包含一种矩形五台组合，该矩形五台组合由五个柱形顶杆台[5]构成，其中，四个顶杆台[5]呈矩形分布，并嵌于主加强筋[3]底边端点处；另一顶杆台[5]布置在矩形的中心位置。

2、根据权利要求1所述的自动人行道踏板，其特征在于：所述主加强筋[3]呈梯形结构，在主加强筋[3]顶边端点处嵌设有顶杆台[5]。