CN2713625Y - 结构改良的断路器电动操作机构的传动装置 - Google Patents

Abstract

一种结构改良的断路器电动操作机构的传动装置，属于低压开关技术领域。它包括：电机、主动齿轮、减速齿轮、凸轮轴、凸轮、滚轮、大齿轮、齿轮座套、离合部件，所述齿轮座套一体地延设于大齿轮一侧的中央，所述离合部件包括开设在大齿轮的齿轮座套内壁体上的滑槽凸缘、滑槽和开设在凸轮轴上的滑销孔以及容设在滑销孔中的一弹簧和一对分别位于弹簧一端的端部伸入到所述滑槽中的滑销。本实用新型的优点：由于其离合部件采用了上述结构，可不受脉动影响，能适应大扭矩不会磨损，而且加工和装配十分方便。

Description

结构改良的断路器电动操作机构的传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种结构改良的断路器电动操作机构的传动装置，属于低压开关技术领域。

背景技术

目前正在使用中的断路器电动操作机构的传动装置，其结构是两根传动轴，其中一根传动轴用于连接电动操作机构，而另一根传动轴是用于连接手动操作手柄，传动装置的结构还包括凸轮、滑块，当断路器的电动操作机构导通/断开操作后，凸轮、滑块之间的结合部是相脱离的。配置这种结构的传动装置的断路器的电动操作机构，体积较庞大、结构复杂，因体积大而笨重，惯性也大，当电动操作时有明显的冲击振动，影响与低压脱扣装置的配合使用效果，致使合闸、分闸工作状态反映欠明显。

鉴上，中国专利公开号CN1274166A公开了一种断路器电动操作机构中的传动装置，该专利申请技术方案是：传动装置包括传动轴、凸轮、滑块，在传动轴上设有离合装置，该离合装置由二个离合器、轴销、复位弹簧构成，其中第一个离合器与减速器齿轮联结，而第二个离合器的上端开设有凹槽，其间插入固定在传动轴上的轴销，使传动轴与其联动，第二个离合器在复位弹簧的作用下与第一个离合器保持端面啮合，两离合器在分离/啮合过程中必须上、下运动。可见该离合装置明显具有轴向尺寸过大的弊端，因为整个离合装置均在轴向依次分布，必须留有供离合器运动的空间。而且，目前电气开关柜的空间是一定的，当断路器和电动操作机构组装后，使柜内的空间变得十分拥挤。所以，尽管该专利技术方案在一定程度上解决了前述的某些不足，但整体体积仍未达到令人满意的程度。

进而，中国专利授权公告号CN2553495Y介绍了一种带有单向轴承离合器的同轴传动装置，其是在传动轴上设置离合器装置，该离合器装置采用的是一种单向轴承离合器结构，也就是说在传动轴上安装了一枚(只)单向轴承。这种结构较CN1274166A而言，可以改善空间利用率，因为前述结构需要留出供二个离合器彼此实现脱开/啮合的空间距离。但是，单向轴承离合器装置也存在以下不足：一是不能承受脉动、大扭矩；二是容易磨损导致失效，更换频繁；三是装配时的径向固定比较困难，虽然可以通过过盈配合来解决，但过盈配合易致轴承损坏；四是轴承座腔与大齿轮并不原始地构为一体，而是通过组装形式才构成一体的，这样轴承座腔与大齿轮二者之间的同心度难以保证，如果要获得轴承座腔与大齿轮的良好的同心度，则不仅装配要求表现为十分苛刻，而且加工要求必须十分严格。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种离合部件能承受脉动和适应大扭矩的、不会磨损的、加工和装配容易的结构改良的断路器电动操作机构的传动装置。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种结构改良的断路器电动操作机构的传动装置，它包括：电机6、主动齿轮10、减速齿轮7、8、凸轮轴33、凸轮25、滚轮23、大齿轮28、齿轮座套29、离合部件，电机6于操作机构支架12上，主动齿轮10固定在电机6的齿轮轴轴端，与减速齿轮8啮配，减速齿轮8与减速齿轮7啮配，凸轮轴33上端支承于支架1的轴座2上，下端支承于操作机构支架12上，凸轮25固置于凸轮轴33之下端，滚轮23设在凸轮25上，大齿轮28设在凸轮轴33上，并位于凸轮25之上部，且与减速齿轮7啮配，所述齿轮座套29一体地延设于大齿轮28一侧的中央，所述离合部件包括开设在齿轮座套29内壁体上的滑槽凸缘30、滑槽36和开设在所述凸轮轴33上的滑销孔37以及容设在滑销孔37中的一弹簧38和一对分别位于弹簧38一端的端部伸入到所述滑槽36中的滑销39。

本实用新型在所述的操作机构支架12上增设有一保持架11，该保持架11对应于主动齿轮10的部位处。

本实用新型所述的保持架11的形状为]字形。

本实用新型的优点：由于其离合部件采用了上述结构，可不受脉动影响，能适应大扭矩不会磨损，而且加工和装配十分方便。

附图及图面说明

图1为本实用新型安装于去除壳体后的断路器电动操作机构上的一个实施组装结构图。

图2为本实用新型的离合部件结构图。

图3为本实用新型的剖视图。

图4为图3的A-A剖视图。

具体实施方式

请见图1、图2，电机6被固置在断路器的电动操作的操作机构支架12上，其输出轴的轴端在贯过操作机构支架12上的电机轴孔后装固主动齿轮10，该主动齿轮10与减速齿轮8相啮合，减速齿轮8通过其齿轮轴的两端分别支承于支架1和延设于支架座14侧部的支脚上，该减速齿轮8与减速齿轮7相啮配。减速齿轮7通过其齿轮轴的两端分别支承于支架1和操作机构支架12上，并与大齿轮28相啮合。凸轮轴33的上、下端分别支承在延设于支架1的轴座2和操作机构支架12上。凸轮25紧固在凸轮轴33之下端，滚轮23通过其滚轮轴24与凸轮25相固定，并且该凸轮25还对应于安装在支架座14上的断路器电动操作机构的滑动装置，由其带动滑动装置动作。大齿轮28套设在凸轮轴33上，与减速齿轮7相啮合。在大齿轮28一侧(图中的上侧)之中央一体地形成有一齿轮座腔29，也就是说齿轮座腔29与大齿轮28一体加工而成，这样可以保证齿轮座套29与大齿轮28的同心度的一致性。所述离合部件的滑槽凸缘30和滑槽36开设在该齿轮座腔29的内壁壁体上，而所述离合部件的弹簧38、滑销39是通过开设于凸轮轴33上的滑销孔37来实现组配的。具体是：在凸轮轴33所对应于齿轮座套29部位处也即在凸轮轴33贯经齿轮座套29的凸轮轴孔31处的凸轮轴轴体上开设滑销孔37，弹簧38容置于滑销孔37中央，两端分别与二滑销39的一端接触，二滑销37的另一端在伸展到滑销孔37外进入到滑槽36中。为了对大齿轮28限位，在凸轮轴33上固设一挡圈34，藉由该挡圈34抵挡于齿轮座套29上来实现对大齿轮28的限位。在凸轮轴33的顶部开设有一长槽3，该长槽3用于插入手动操作的手动摇杆头5，而且在凸轮轴33上安装有色标指盘4，可通过外壳上的观察窗孔直接观察断路器的合闸、分闸状态。图中所示的支架1由螺钉32与操作机构支架12固定，而操作机构支架12由螺钉22经螺孔21与支架座14相固定。

仍请参照图1，本实用新型所述的增设的保持架11通过螺钉旋过保持架11上的螺孔9后固定到对应于主动齿轮10处的操作机构支架12上，保持架11的形状呈]字形，藉由其起到挡护主动齿轮10的作用，由图中所示意的状态可知，即使主动齿轮10出现与电机6的输出轴轴端松脱的状况，但仍不会导致其离开输出轴轴端，可继续能够起到与减速齿轮8的良好啮配。图中还给出了断路器电动操作机构的滑动装置，它包括一对导杆13，设于一对导杆13上的滑动座20，固定在滑动座20两端的滑动导板17、15，导杆13的二端支承并固定在操作机构支架12二侧的导杆孔26上，滑动座20通过其一侧的滑孔18和另一侧的台阶面35可滑动地于一对导杆13上，滑动座20的中央形成有一开关钮腔16，在使用状态下，该开关钮腔16对应于断路器的开关钮，并且开关钮伸至于该开关钮腔16中。滑动导板17、15分别铆固在滑动座20的两端，它们分别与滚轮23相对应，当凸轮25旋转时，滚轮25随之旋转，在此过程中，由滚轮23带动滑动导板15或导板17位移，致使整个滑动座20向左或右滑动，从而在滑动座20滑动的过程中拨动断路器的开关钮处于合闸或分闸状态。

请见图3并结合图4，申请人对本实用新型的动作过程作叙述，首先叙述电动操作状态下的动作过程，电机6在接到电动信号后，其输出轴旋转，带动主动齿轮10旋转，由于主动齿轮10是与减速齿轮8相啮合的，故而由主动齿轮10带动减速齿轮8旋转，又由于减速齿轮8是与减速齿轮7相啮合的，故而由减速齿轮8带动减速齿轮7旋转。同理由减速齿轮7带动大齿轮28旋转，由于齿轮座套29内壁上的滑槽凸缘30与滑销39的相互配合(详见图4)，使凸轮轴33旋转。于凸轮轴33上端的色标指示盘4随凸轮轴33的旋转而旋转，同时，于凸轮轴33下端的凸轮25随凸轮轴33的旋转而旋转。由于滚轮23是通过其滚轮轴24而装固于凸轮25上的，故而，当凸轮25旋转时，滚轮23随之旋转，滚轮23便推动滑动导板15向右移动，使整个滑动座20在克服弹簧19的拉力下向右移动，当滑动座20向右移动的过程中，将伸至于开关钮腔16中的断路器的开关钮向右拨动，实行分闸，此时，凸轮25的凸轮体的缺失部位对应于微动开关27，即微动开关27与凸轮25的轮沿脱开，电机6失电停止工作。此时的滑动座20处在一对导杆13的右端，色标指示盘4上便示意出断路器所处的分闸状态。当电机6再次获接到电信号后，本实用新型的传动依据前述传动过程运动，在运动过程中，由滚轮23推动滑动导板17向左移，使整个滑动座20左移，在此过程中，又将伸展到开关钮腔16中的断路器的开关钮自先前偏向右侧而拨动至左侧，实现合闸。由上述动作过程来体现出对断路器的合闸、分闸动作。

手动操作的情况是：将手动摇杆头5插入长槽3，操动手柄，由手柄的手动摇杆头5带动凸轮轴33旋转，在此过程中，滑销39不作用于滑槽凸缘30，因此直接由凸轮轴33带动凸轮25旋转，装在凸轮25上的滚轮23对滑动导板15、17的推动道理以及整个滑动座20的作用原理与前述相同。

Claims (3)

1、一种结构改良的断路器电动操作机构的传动装置，它包括：电机(6)、主动齿轮(10)、减速齿轮(7)、(8)、凸轮轴(33)、凸轮(25)、滚轮(23)、大齿轮(28)、齿轮座套(29)、离合部件，电机(6)于操作机构支架(12)上，主动齿轮(10)固定在电机(6)的齿轮轴轴端，与减速齿轮(8)啮配，减速齿轮(8)与减速齿轮(7)啮配，凸轮轴(33)上端支承于支架(1)的轴座(2)上，下端支承于操作机构支架(12)上，凸轮(25)固置于凸轮轴(33)之下端，滚轮(23)设在凸轮(25)上，大齿轮(28)设在凸轮轴(33)上，并位于凸轮(25)之上部，且与减速齿轮(7)啮配，其特征在于所述齿轮座套(29)一体地延设于大齿轮(28)一侧的中央，所述离合部件包括开设在齿轮座套(29)内壁体上的滑槽凸缘(30)、滑槽(36)和开设在所述凸轮轴(33)上的滑销孔(37)以及容设在滑销孔(37)中的一弹簧(38)和一对分别位于弹簧(38)一端的端部伸入到所述滑槽(36)中的滑销(39)。

2、根据权利要求1所述的结构改良的断路器电动操作机构的传动装置，其特征在于在所述的操作机构支架(12)上增设有一保持架(11)，该保持架(11)对应于主动齿轮(10)的部位处。

3、根据权利要求2所述的结构改良的断路器电动操作机构的传动装置，其特征在于所述的保持架(11)的形状为]字形。

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