CN2713448Y - 飞机重量重心测量装置 - Google Patents

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刘国汉
韩根亮
李工农
张建华
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Abstract

本实用新型涉及一种测量飞机重量重心的起重机械装置，由智能称重仪，高精度复合孔辐式称重传感器和千斤顶组成。其连接方式是承载压头安装在高精度复合孔辐式称重传感器上，并连接底座，底座套接千斤顶。测量时，三套高精度复合孔辐式称重传感器分别放在三台千斤顶上，其中两台各顶举一机翼，一台顶举机身，通过人力先测量出靶机的三个点的重量和三个点的相对位置，便可方便地计算出靶机的重量及重心。本装置适用于多种靶机型，也可用于码头、火车站、仓库、矿山需测量的大型器件和物料重量的场所，具有构造简单，重量轻，携带方便，操作灵活的特点。

Description

飞机重量重心测量装置
技术领域：
本实用新型涉及一种支撑和顶举飞机的机械装置，尤其是涉及一种能够测量飞机重量重心的装置。
背景技术：
当前，空军基地在空对空军事训练中，对靶机(无人驾驶飞机)飞行训练进行研制或改造的技术中，须测试飞机的重量重心，以获取靶机在不同飞行情况下的耗油量。已有技术中，测量飞机的重量往往是三台千斤顶分别放在三台磅秤上，通过人力摇动千斤顶顶举起飞机过秤，存在着设备笨重，不易携带，精确度差，无法准确掌握飞机的重量重心。
发明内容：
本实用新型的主要目的在于避免现有技术的不足之处，而提供一种能够精确测量飞机重量重心的系统装置，该系统由一台三通道智能称重仪，三套高精度复合孔辐式称重传感器和三台千斤顶组成；测量时将三套高精度复合孔辐式称重传感器巧妙的分别放在三台千斤顶上，其中两台各顶一机翼，一台顶在机身上，可在野外通过人力摇动千斤顶的作用力，利用承载压头测点的力量，首先测量靶机的三个点的重量和三个点的相对位置。就能方便地计算出靶机的重量重心，同时还可获取不同飞行情况下耗油量的有关数据，以建立档案数据。
为实现所述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该装置包括由承载压头、高精度复合孔辐式称重传感器、底座、千斤顶连接构成；其承载压头的下端为螺纹联接，在高精度复合孔辐式称重传感器的圆面上开有8个均布对称的固定孔，圆中心留有中心孔；在底座的圆座上有和高精度复合孔辐式称重传感器相对应的8个同样均布对称的固定孔，底座的下端为凸出端，在凸出下端留有一丝孔。承载压头连接固定在高精度复合孔辐式称重传感器上并连接底座，底座套接千斤顶。其承载压头的下端攻有螺纹，可进行螺纹联接，直接拧入到高精度复合孔辐式称重传感器中心孔处；在高精度复合孔辐式称重传感器上有均布对称的8个孔用螺钉连接固定到底座上；底座的凸出下端留有一丝孔，将千斤顶原有的顶头去掉，底座的凸出头伸入到千斤顶的顶头位置后，用两个螺钉将高精度复合孔辐式称重传感器底座紧固。
本实用新型的有益效果是，适用于诸如长空、靶五、歼六、歼七等多种机型，也可用于民用工业，如码头、火车站、仓库、矿山等需要测量的大型器件和物料重量的场所，该装置具有结构简单，重量轻，携带方便，操作灵活的特点。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图
图2是复合孔辐式称重传感器的结构示意图
图3是图2的A-A向剖视图
图4是图5的A-A向剖视图
图5是底座示意图
图6是承载压头主视图
图7是图6的俯视图
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见图1，图中承载压头(1)、高精度复合孔辐式称重传感器(2)底座(3)、千斤顶(4)；承载压头(1)安装固定在高精度复合孔辐式称重传感器(2)上并连接底座(3)，底座(3)套接千斤顶(4)，并用螺钉紧固。
参见图2、图3，图中高精度复合孔辐式称重传感器(2)、固定孔(5)、中心孔(6)；在高精度复合孔辐式称重传感器(2)的圆面上开有均布对称的8个固定孔(5)，用M6螺钉连接固定底座(3)，圆中心留有中心孔(6)，在中心孔(6)处螺纹联接承载压头(1)。
参见图4、图5，图中底座(3)、固定孔(5)、螺钉(7)；在底座(3)的圆座上有和高精度复合孔辐式称重传感器(2)相对应的8个同样均布对称的固定孔，底座(3)的下端为凸出端，凸出下端留有一丝孔，将千斤顶(4)原有的顶头去掉后，复合孔辐式称重传感器底座(3)的凸出头伸入到千斤顶(4)的顶头位置后，用两个M6螺钉(7)将高精度复合孔辐式称重传感器底座紧固。
参见图6、图7，图中承载压头(1)、螺纹(8)；承载压头(1)上端呈圆球状的圆锥体，下端攻有螺纹，可进行螺纹联接，直接拧入到复合孔辐式称重传感器的中心孔(6)处。

Claims (4)

1、一种飞机重量重心测量装置，包括由承载压头(1)、高精度复合孔辐式称重传感器(2)、底座(3)、千斤顶(4)连接构成；还包括有承载压头(1)的下端为螺纹联接(8)，在传感器(2)的圆面上开有8个均布对称的固定孔(5)，圆中心留有中心孔(6)；在底座(3)的圆座上有和传感器(2)相对应的8个同样均布对称的固定孔(5)，底座(3)的下端为凸出端，在凸出下端留有一丝孔，其特征是：承载压头(1)连接固定在高精度复合孔辐式称重传感器(2)上并连接底座(3)，底座(3)套接千斤顶(4)。
2、按照权利要求1所述的飞机重量重心测量装置，其特征是：承载压头(1)的下端攻有螺纹，可进行螺纹联接(8)，直接拧入到高精度复合孔辐式称重传感器(2)的中心孔(6)处。
3、按照权利要求1所述的飞机重量重心测量装置，其特征是：在高精度复合孔辐式称重传感器(2)上有均布对称的8个孔用螺钉连接固定到底座(3)上。
4、按照权利要求1所述的飞机重量重心测量装置，其特征是：底座(3)的凸出下端留有一丝孔，将千斤顶原有的顶头去掉，底座(3)的凸出头伸入到千斤顶的顶头位置后，用两个螺钉(7)将高精度复合孔辐式称重传感器底座(3)紧固。
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