CN2706454Y - 电绞车用力矩限制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电绞车用力矩限制器，摩擦片压块(3)设置在力矩限制器座(1)的内部、并与其相连接，在力矩限制器座(1)的端面(7)与摩擦片压块(3)之间无间隙地设置摩擦片(2)，联轴(6)与摩擦片(2)相连接。此种结构的力矩限制器采用摩擦片来实现传递动力和过载保护的功能，结构简单，功能可靠，能杜绝安全隐患；主要配套应用于电绞车，当负载过大时、能自动断开动力传输。

Description

电绞车用力矩限制器

技术领域：

本实用新型涉及一种限制器，特别是一种适用于电绞车的力矩限制器。

背景技术：

电绞车是煤矿等企业广泛使用的一种提升设备，在提升过程中，如果负载过大，超过了钢丝绳自身的受力极限，钢丝绳就会崩裂。这就造成了极大的安全隐患，很容易产生意外伤害，还会损坏设备。

发明内容：

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种配套应用于电绞车，当负载过大时、能自动断开动力传输的力矩限制器。

本实用新型为达到以上目的，是通过这样的技术方案来实现的：提供一种电绞车用力矩限制器，摩擦片压块设置在力矩限制器座的内部、并与其相连接，在力矩限制器座的端面与摩擦片压块之间无间隙地设置摩擦片，联轴与摩擦片相连接。

定位块与力矩限制器座相连接，在定位块与摩擦片压块之间放置弹簧。定位块与力矩限制器座动连接。

此种结构的力矩限制器，采用摩擦片来实现传递动力和过载保护的功能，结构简单，功能可靠，能杜绝安全隐患。弹簧能起到防止摩擦片压块松动的作用。摩擦片与力矩限制器座及摩擦片压块之间所产生的力称为摩擦力，负载所产生的力称为阻力。当正常工作时，摩擦力矩大于阻力矩，整个力矩限制器起传递动力作用。当负载过大时，阻力矩大于摩擦力矩，此时摩擦片开始打滑，动力将被限制在预先设定的范围内；这样能使关键部件不被损坏，还能防止意外事故发生。

附图说明：

图1是本实用新型的力矩限制器的剖视示意图；

图2是在正常工作时，本力矩限制器的动力传递路线图；

图3是当负载过大时，本力矩限制器的动力传递被限制的路线图。

具体实施方式：

参照上述附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。图1给出了一种电绞车用力矩限制器：包括一个中空的力矩限制器座1，此力矩限制器座1具有端面7。在力矩限制器座1的内部设置摩擦片压块3，摩擦片压块3与力矩限制器座1之间通过花键相连接，摩擦片压块3的中心设有通孔。在端面7与摩擦片压块3之间无间隙地设置摩擦片2，亦就是说：摩擦片2的两个端面，分别紧紧地贴着端面7与摩擦片压块3。摩擦片2的中心设有扁孔。在力矩限制器座1的内部还设有定位块5，此定位块5是一个螺母，它与力矩限制器座1的内壁依靠螺纹相连接。在螺母5与摩擦片压块3之间设置弹簧4，亦就是说：弹簧4的一端紧紧抵着摩擦片压块3，另一端紧紧抵着螺母5。可以通过旋转螺母5来调节弹簧4的松紧度。一头带有扁轴头的联轴6，依次穿过螺母5、弹簧4、摩擦片压块3，依靠扁轴头与扁孔的配合连接，将联轴6和摩擦片2连接在一起。

实际工作过程如下：图2给出了正常工作状态时，本力矩限制器的动力传递路线；此时摩擦力矩大于阻力矩，动力从力矩限制器座1传入，动力通过摩擦力传到摩擦片2上，摩擦片2再把动力传给联轴6，最后由联轴6把动力传给工作装置。图3是当负载过大时，本力矩限制器的动力传递被切断的路线；此时阻力矩大于摩擦力矩，动力从力矩限制器座1传入后，因为摩擦片打滑，所以动力无法通过摩擦力传到摩擦片2上，也就无法将动力传给联轴6，自动实现了将动力断开的功能。

最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的一个具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1、一种电绞车用力矩限制器，其特征是：摩擦片压块(3)设置在力矩限制器座(1)的内部、并与其相连接，在所述力矩限制器座(1)的端面(7)与摩擦片压块(3)之间无间隙地设置摩擦片(2)，联轴(6)与所述摩擦片(2)相连接。

2、根据权利要求1所述的电绞车用力矩限制器，其特征是：定位块(5)与所述力矩限制器座(1)相连接，在所述定位块(5)与摩擦片压块(3)之间放置弹簧(4)。

3、根据权利要求2所述的电绞车用力矩限制器，其特征是：所述定位块(5)与力矩限制器座(1)动连接。