CN2700144Y - 气动轮胎“防爆”报警保护装置 - Google Patents
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Abstract
用于防止轮胎在额定气压范围外使用而发生“爆胎”的装置,它通过缓冲装置连接轮胎内腔与测压装置,测压装置能够使报警装置在轮胎内气压在额定范围外时工作报警,保证能够及时的发现并采取措施防止轮胎“爆胎”。
Description
本实用新型涉及一种轮胎气压在额定气压外使用时,自动报警的装置。
汽车轮胎在使用时轮胎内气压值有额定的范围,轮胎在额定的气压范围外长时间工作,很容易发生“爆胎”,给车主带来巨大经济损失。
为了解决此问题,市场上出现过一种“防爆”报警产品,其原理是当某一轴两端轮胎有一侧气压不足时,此轴将发生倾斜,其正是利用倾斜时轴不平行于地面来判断是否轮胎气压不足的。但该报警装置缺点太多,首先此报警装置“误报”现象太多,其原因在于其工作原理;其次,其使用的车类范围比较窄;另外,对于发生“爆胎”现象最多的大型载重汽车,其效果不佳。主要原因在于大型载重汽车每根轴两端各置有两轮,因此当一只轮胎气压不足时,与之同侧的轮胎在高于额定气压的情况下工作,此时报警装置不起作用,而轮胎在高于额定气压的情况下工作,短时间内就会“爆炸”,因此不能有效防止“爆胎”。
本实用新型的目的是要提供一种以轮胎内气压值为依据的“防爆”报警装置,它能够当轮胎气压在额定范围外工作时及时、准确的报警。
本实用新型的目的是这样实现的:轮胎内气体通过一气阻与测压元件相连通,当气压在额定气压范围外时,电接点通电,报警装置报警。
本实用新型只需要改造现有气压表结构及可实现,同时由于是以轮胎内气压为直接依据,因此报警准确、有效。
实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是根据本实用新型提出的气动轮胎“防爆”报警保护装置的示意图。
下面结合图1详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置包括一个与轮胎内腔相连通的通道(①),通过一缓冲气阻(②)与耐震带电接点气压表(③)连通,电接点(⑤)、(⑥)与报警装置连接,图中气压表指示(⑦)在额定的工作气压范围(④)内。
轮胎内气体通过通道(①),通过缓冲气阻(②)进入耐震带电接点气压表(③),由于缓冲气阻(②)的作用,耐震带电接点气压表(③)所测得的气压值波动微小,大小等于轮胎内实际气压,当气压值在额定的工作气压范围(④)内时,耐震带电接点气压表指示(⑦)均不能使电接点(⑤)、(⑥)通电;当气压值在额定的工作气压范围(④)外时,耐震带电接点气压表指示(⑦)使电接点(⑤)或电接点(⑥)接通,与电接点(⑤)、(⑥)相连的报警装置工作。这样可以作到双向保护,以便于及时采取措施,防止“爆胎”。
Claims (2)
1、一种气动轮胎“防爆”报警保护装置,其特征是有一个与轮胎内腔相连通的通道(①),通过缓冲气阻(②),与耐震带电接点气压表(③)相连通。
2、根据权利要求1所述的气动轮胎“防爆”报警保护装置,其特征是耐震带电接点气压表(③)的电接点(⑤)、(⑥)连接报警装置。
Priority Applications (1)
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CN 03207817 CN2700144Y (zh) | 2003-08-20 | 2003-08-20 | 气动轮胎“防爆”报警保护装置 |
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CN2700144Y true CN2700144Y (zh) | 2005-05-18 |
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Family Applications (1)
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CN 03207817 Expired - Fee Related CN2700144Y (zh) | 2003-08-20 | 2003-08-20 | 气动轮胎“防爆”报警保护装置 |
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