CN2700057Y - 作用缸活塞安装套 - Google Patents

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CN2700057Y CN 200420041040 CN200420041040U CN2700057Y CN 2700057 Y CN2700057 Y CN 2700057Y CN 200420041040 CN200420041040 CN 200420041040 CN 200420041040 U CN200420041040 U CN 200420041040U CN 2700057 Y CN2700057 Y CN 2700057Y
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张成山
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Abstract

本实用新型涉及一种港口吊车主钩内涨带作用缸活塞的安装套,是为了解决现有技术存在的安装活塞麻烦、易划伤活塞油封等技术问题。本实用新型特征在于:所述安装套横截面为圆形,内壁为光滑面,其内径与作用缸内径相适配。由于本实用新型采用了上述结构,安装活塞时只需将安装套插入作用缸缸体螺纹处,因安装套上端有斜导角,很容易将活塞油封引入安装套内,从而可将活塞直接压入缸体内,安装非常方便、简单,只要一名维修工人十分钟就可以完成安装,大大提高了工作效率,降低了工作难度。另外,在此过程中,不用使用铜皮,避免了铜皮和螺纹划伤活塞油封,还节约了大量的铜皮,降低了成本。

Description

作用缸活塞安装套
技术领域
本实用新型涉及一种安装专用工具,具体地说是港口吊车主钩内涨带作用缸活塞的安装套。
背景技术
现在港口吊车主钩内涨带作用缸安装活塞时非常麻烦,由于作用缸的上部有一圈螺纹,因此在安装活塞时为了防止活塞油封在安装过程中被螺纹划伤,要先在作用缸螺纹处垫一圈薄铜皮,然后用螺丝刀将活塞油封一点一点引到铜皮里侧,在此过程中,铜皮有可能会将活塞油封划伤。当活塞油封进入缸体后,再将铜皮抽出来,此过程同样存在铜皮划伤活塞油封的可能,而且,因为活塞头与缸体之间的配合间隙很小,有可能会把铜皮挤碎。当铜皮抽出来后,会有一些铜皮碎片残留在缸体内,使得作用缸活塞运动时划伤油封。上述操作过程不但容易损坏配件,而且工作效率低,装一个作用缸大约需要两个小时,需要的维修人员也多,至少需要三个维修工相互配合。
本实用新型是为了解决现有技术存在的安装活塞麻烦、易划伤活塞油封等技术问题,而提供的一种安装便利的作用缸活塞安装套。
为了解决上述技术问题,本实用新型特征在于:所述安装套横截面为圆形,内壁为光滑面,其内径与作用缸内径相适配。
在本实用新型进一步的细节结构中,还具有以下技术特征:所述安装套的上端为斜导角。
在本实用新型进一步的细节结构中,还具有以下技术特征:所述安装套的上端设有一圈突台。
本实用新型具有以下优点和积极效果:由于本实用新型采用了上述结构,安装活塞时只需将安装套插入作用缸缸体螺纹处,因安装套上端有斜导角,很容易将活塞油封引入安装套内,从而可将活塞直接压入缸体内,安装非常方便、简单,只要一名维修工人十分钟就可以完成安装,大大提高了工作效率,降低了工作难度。另外,在此过程中,不用使用铜皮,避免了铜皮和螺纹划伤活塞油封,还节约了大量的铜皮,降低了成本。
附图说明
图1本实用新型放在作用缸上使用时的使用状态剖视图。
1、作用缸缸体;2、缸体螺纹;3、安装套;4、活塞杆;5、活塞头;6、活塞油封;7、斜导角;8、突台。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1,本实用新型安装套3横截面为圆形,内壁为光滑面,其内径与作用缸缸体1内径相适配,安装套3的上端为斜导角7,安装套3的上端设有一圈突台8。使用时先将安装套3放入作用缸的缸体螺纹2处,安装套3与螺纹2为间隙配合,因安装套3上端为斜导角7,很容易将活塞油封6放入安装套3内,从而将活塞油封6引到作用缸缸体1内,然后取出安装套3,拧紧作用缸端盖即可。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1、一种作用缸活塞安装套,其特征在于:所述安装套横截面为圆形,内壁为光滑面,其内径与作用缸内径相适配。
2、根据权利要求1所述的作用缸活塞安装套,其特征在于:所述安装套的上端为斜导角。
3、根据权利要求1或2所述的作用缸活塞安装套,其特征在于:所述安装套的上端设有一圈突台。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105538124A (zh) * 2016-01-24 2016-05-04 李陶胜 一种汽车活塞环三段式珩磨压料套

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