CN2695282Y - 汽车利用风阻发电产生副动力装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种汽车利用风阻发电产生副动力装置，所要解决的技术问题是：行驶的汽车的动力很多都消耗在克服风阻力上。因此汽车生产商为了降低风阻，都把汽车的外形设计成流线形，以期减少风阻。显然这些办法都以消极的态度对待风阻。本实用新型的要点是：在汽车的前部设置风扇，风扇通过传动机构驱动发电机，发电机为电动机输出电能，电动机的输出轴与汽车轮同轴。本实用新型的积极效果是：它以积极的态度，变害为利，在不增加能耗的情况下为汽车提供副动力，符合可持续发展的方针。本实用新型适合在汽车上使用。

Description

汽车利用风阻发电产生副动力装置
技术领域
本实用新型涉及在汽车上利用风阻发电，产生副动力的装置。
背景技术
汽车在行驶过程中会遇到风的阻力，汽车的动力很多都消耗在克服该阻力上，该阻力与汽车的行驶速度成正比。因此汽车生产商为了降低风阻，都把汽车的外形设计成流线形，以期减少风阻。显然这些办法都以消极的态度对待风阻。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车利用风阻发电产生副动力装置。
本实用新型的目的是这样实现的：在汽车的前部设置风扇，风扇通过传动机构驱动发电机，发电机为电动机输出电能，电动机的输出轴与汽车轮同轴。
工作过程为：汽车在行驶时，所遇到的阻力使风扇旋转，风扇通过传动机构驱动发电机旋转发电，其电能输出给电动机，电动机为车轮提供副动力。
本实用新型与现有技术相比，它以积极的态度，变害为利，在不增加能耗的情况下为汽车提供副动力，节省能源，符合可持续发展的方针。
附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
图1是风扇放置在汽车前部时的示意图。
图2是本实用新型的工作时的流程示意图。
图3是风扇与归电机结合时的示意图。
具体实施方式
在汽车1的前部设置若干个风扇2，风扇通过皮带传动机构6驱动发电机3，发电机为电动机4输出电能，电动机的输出轴与汽车轮5同轴。
工作过程为：汽车在行驶时，所遇到的阻力使风扇旋转，风扇驱动发电机旋转发电，其电能输出给电动机，电动机为车轮提供副动力。

Claims (2)

1、一种汽车利用风阻发电产生副动力装置，它包括汽车，其特征是：在汽车的前部设置风扇，风扇通过传动机构驱动发电机，发电机为电动机输出电能，电动机的输出轴与汽车轮同轴。
2、按照权利要求1所述的汽车利用风阻发电产生副动力装置，其特征是：风扇通过皮带传动机构驱动发电机。
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