CN2693646Y - 环保气动助力车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于助力车技术领域,具体地公开了一种环保气动助力车。其主要技术方案包括车架、车轮,在车架上固定有带进气嘴和喷气嘴的储气箱,喷气嘴上安装有开关机构,其前侧固定有与车轮传动连接的叶轮。为了简化车体结构,也可以将作为车架的管材做储气箱。该环保气动助力车利用压缩空气作动力克服了摩托车和电动助力车污染环境、使用寿命短、操作不方便的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于助力车技术领域,具体地讲涉及一种包括由车架、车轮、带进气嘴和出气嘴的储气箱与车轮传动连接的叶轮构成的环保气动助力车。
背景技术
目前,作为代步的自行车、助残车大多采用脚蹬、手摇的方式行走,即坐在车上的人用脚或手转动轮子,达到行走的目的,一般人或残疾人使用这种代步车行走起来很吃力;随后出现了一种用燃油发动机带动的燃油摩托车、残疾车和用电瓶带动的电动车;这种燃油代步车在行进时,燃油产生的有害气体会造成环境污染,尤其是残疾人在室内行走时,危害会更大;电动车存在着电池容量小,需要经常充电且电池成本高、使用寿命短的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种无环境污染、使用寿命长、操作方便的环保气动助力车。
为实现上述目的,本实用新型提供的环保气动助力车采用的第一技术方案为:包括车架、车轮,在车架上固定有带进气嘴和喷气嘴的储气箱,喷气嘴上安装有开关机构,其前侧固定有与车轮传动连接的叶轮。
另外:所述的叶轮与空气压缩机传动连接,所述空气压缩机的出气孔与所述储气箱的进气孔相连通;所述的传动机构为变速传动机构;所述的开关机构通过控制线与固定在车把上的控制机构相连。
为实现上述目的,本实用新型提供的环保气动助力车采用的第二技术方案为:包括车架、车轮,车架为密闭的管状结构,车架管腔构成相互连通且封闭的储气箱,该储气箱上固定安装有进气嘴和喷气嘴,在所述的喷气嘴上固定有开关机构,其前侧固定有与车轮传动连接的叶轮。
另外:所述的叶轮与空气压缩机传动连接,所述空气压缩机的出气孔与所述高压储气箱的进气嘴相连通;所述的传动机构为变速传动机构;所述的开关机构通过控制线与固定在车把上的控制机构相连接。
本实用新型所提供的环保气动助力车与现有技术相比,具有以下优点:其一,由于在车架的上固定安装有带有进气嘴和喷气嘴的储气箱或者车架管腔构成相互连通封闭且带有进气嘴和喷气嘴的储气箱,喷气嘴上固定有开关机构,其前侧固定有通过车轮传动连接的叶轮,当打开喷气嘴开关时,喷气嘴喷出的高压气流吹动叶轮转动,并通过传动机构带动车轮转动,达到行走的目的;其二,由于该车使用储气箱中压缩空气做代步车行进的动力,故不会对环境造成污染;其三,由于叶轮通过具有变速效果的传动机构与空气压缩机连接,空气压缩机的出气孔与所述高压储气箱的进气嘴相连通,当该车高速行进时,叶轮带动空气压缩机转动并能够向高压储气箱中充气。
附图说明
图1为本实用新型提供的环保气动助力车结构示意图;
图2为第二传动机构的结构示意图;
图3为车架管材为高压储气箱的助力车结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提出的环保气动助力车的结构和使用原理做进一步详细说明。
如图1、2所示,该环保气动助力车包括车架1和固定于该车架上的车轮2,在车架1上固定安装一个带有(至少一个)进气嘴3、喷气嘴4的储气箱5,储气箱5内的气压大概为8个大气压。为了实现控制该助力车的行走,在车把上安装有经控制线13控制喷气嘴4开关7的控制把手12。该高压储气箱采用耐高压且气密性好的不锈钢材料制成,喷气嘴4喷出的高压空气吹动轴固定安装叶轮6的叶片转动,叶轮6通过链条(也可以是传动轴、涡轮涡杆、齿轮或皮带)8与车轮2传动连接。
当气动助力车下坡或滑行时,为了实现势能或惯性动能的转换,叶轮6通过固定有离合机构的链条(或其它传动机构如涡轮涡杆)9与固定于车架1上的空气压缩机10传动连接。该空气压缩机的出气孔11与储气箱5的进气嘴3相连通,即叶轮6通过链条9与同空气压缩机相连的变速(机构)轮14传动连接,以增加空气压缩机的压缩速度。
当气动助力车的储气箱5内的气压较小不能带动环保气动助力车向前行走时,扭动固定于车把上的控制把手12打开喷气嘴4上的开关7,高压气流从高压储气箱5中由喷气嘴4喷出,吹动叶轮6转动,并通过链条8带动车轮转动,达到前行的目的。当该环保气动助力车下坡或惯性滑行时,通过固定于空气压缩机上的开关机构使得由叶轮6带动的传动链条9带动空气压缩机10开始工作,将空气压缩到高压储气箱5中。当高压储气箱5中的空气压力达不到推动叶轮转动时,可用其他高压气泵通过进气嘴向其内部充气以补充能量。
为了简化气动助力车的结构,可以采用如图3所示的结构。即用作为车架1的管材15做储气箱,并在车架上固定有与车轮2传动连接的叶轮6,由与固定于车把上的控制把手12相连接的开关控制开于储气箱上的喷气嘴吹动叶轮并经传动机构带动车轮前行。在储气箱上开有两个进气孔,一个用于经常补充气的气孔,另一个则为连接有空气压缩机的进气孔。
Claims (10)
1、环保气动助力车,包括车架、车轮,其特征为:在所述的车架上固定有带进气嘴和喷气嘴的储气箱,所述的喷气嘴上安装有开关机构,其前侧固定有与车轮传动连接的叶轮。
2、如权利要求1所述的环保气动助力车,其特征在于:所述的叶轮与空气压缩机传动连接,所述空气压缩机的出气孔与所述高压储气箱的进气嘴连通。
3、如权利要求2所述的环保气动助力车,其特征在于:在所述的叶轮与传动机构之间固定有离合机构。
4、如权利要求2所述的环保气动助力车,其特征在于:所述的传动机构为变速传动机构。
5、如权利要求1所述的环保气动助力车,其特征在于:所述的开关机构通过控制线与固定在车把上的控制机构相连接。
6、环保气动助力车,包括车架、车轮,其特征为:所述的车架为密闭的管状结构,车架管腔构成相互连通且封闭的储气箱,该储气箱上带有进气嘴和喷气嘴,在所述的喷气嘴上固定有开关机构,其前侧固定有与车轮传动连接的叶轮。
7、如权利要求5所述的环保气动助力车,其特征在于:所述的叶轮与空气压缩机传动连接,所述空气压缩机的出气孔与所述高压储气箱的进气嘴相连。
8、如权利要求7所述的环保气动助力车,其特征在于:在所述的叶轮与传动机构之间安装有离合机构。
9、如权利要求6所述的环保气动助力车,其特征在于:所述的传动机构为变速传动机构。
10、如权利要求5所述的环保气动助力车,其特征在于:所述的开关机构通过控制线与固定在车把上的控制机构相连接。
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CNU2004200159626U CN2693646Y (zh) | 2004-03-25 | 2004-03-25 | 环保气动助力车 |
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CNU2004200159626U CN2693646Y (zh) | 2004-03-25 | 2004-03-25 | 环保气动助力车 |
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CN2693646Y true CN2693646Y (zh) | 2005-04-20 |
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ID=34768861
Family Applications (1)
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CNU2004200159626U Expired - Fee Related CN2693646Y (zh) | 2004-03-25 | 2004-03-25 | 环保气动助力车 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108674566A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-10-19 | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 | 使用高压喷气方式助力的自行车 |
CN109552539A (zh) * | 2019-01-08 | 2019-04-02 | 大连识汇岛科技服务有限公司 | 一种新能源气动助力自行车 |
CN112298440A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-02-02 | 传孚科技(厦门)有限公司 | 新型气动助力车及其控制方法 |
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2004
- 2004-03-25 CN CNU2004200159626U patent/CN2693646Y/zh not_active Expired - Fee Related
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