CN2690671Y - 一种新型万能材料试验机 - Google Patents

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Abstract

一种新型万能材料试验机,它是由机座、机架、电动机、同步齿形皮带、同步齿形带轮、行星减速机、上夹头、下夹头及由左丝杠和右丝杠驱动的移动横梁和固装在机架下方的下横梁组成,左丝杠和右丝杠分别与两个行星减速机的输出端配装联动,两行星减速机与固定支座配装,固定支座固装在机架的下横梁上,电动机固装在机座上,套装在电动机输出轴端固装着的同步齿形带轮上的同步齿形皮带、与两行星减速机的输入端上固装着的同步齿形带轮连动。本实用新型采用上述的传动结构方式有效地减少了同步齿形皮带受力变形状态,从而提高了试验机的测试精度。

Description

一种新型万能材料试验机
(一)技术领域:
本实用新型涉及到一种材料试验机,特别是一种新型万能材料试验机。
(二)背景技术:
目前市场上的材料试验机大多都是由电动机连动蜗轮蜗杆减速机,再通过同步齿形皮带、同步齿形皮带轮带动两根丝杠驱动移动横梁的升降的。由于同步齿形带轮处于减速机的后段,大载荷时同步齿形皮带上的节距易被拉长,而造成两根丝杠不同步,影响试验机的测试精度,且采用蜗轮蜗杆减速机传动,属滑动摩擦,传动效率低。
(三)实用新型内容:
本实用新型就是针对上述材料试验机的不足,而设计的一种传动效率和测试精度高的新型万能材料试验机。
它是由机座、机架、电动机、同步齿形皮带、同步齿形带轮、行星减速机、上夹头、下夹头及由左丝杠和右丝杠传动的移动横梁和固装在机架下方的下横梁组成,所不同的是:左丝杠和右丝杠分别与两个同型号的行星减速机的输出端配装联动,两行星减速机与固定支座配装,固定支座固装在下横梁上,电动机固装在机座上,套装在电动机输出轴端固装着的同步齿形带轮上的同步齿形皮带、与两行星减速机的输入端上固装着的同步齿形带轮连动。
本实用新型的传动路线是:电动机输出轴端头上的同步齿形带轮带动两行星速机输入端固装着的同步齿形带轮,再由两个行星减速机带动左丝杠、右丝杠驱动移动横梁。从传动路线来看本实用新型万能材料试验机的优点在于:1将同步齿形皮带与行星减速机输入端上固装着的同步齿形带轮连动,由于齿形皮带轮处于减速机的前段和减速机的减速作用,减小了同步齿形皮带的受力状态,使之变形减少,将左、右丝杠传动的同步精度提高了几十倍(与减速机的减速比有关),从而提高了试验机的测试精度;2、将蜗轮蜗杆减速机改为行星减速机,提高了传动效率。
(四)附图说明:
图1是本实用新型万能材料试验机的总体结构状态示意图;
(五)具体实施方式:
本实用新型的机座(6)、机架(1)、下横梁(3)、移动横梁(13)以及上夹头(12)和下夹头(10)的形状结构和安装位置关系都完全可以沿用现有技术,所要改动的是试验机的传动结构部分,电动机(8)通过支架固装在机座(6)上,在电动机(8)的输出端固装上同步齿形带轮,行星减速机(5)为同型号行星减速机、与固定支座(4)配装,固定支座(4)固装在机架(1)的下横梁(3)上,左丝杠(11)和右丝杠(2)分别与两个星减速机(5)的输出端配装联动,在两行星减速机(5)的输入端分别固装着同步齿形带轮(9),套装在电动机输出端同步齿形带轮上的同步齿形皮带(7)同时与两行星减速机输入端固装着的同步齿形皮带轮(9)联动。

Claims (1)

1、一种新型万能材料试验机,它是由机座(6)、机架(1)、电动机(8)、同步齿形皮带(7)、同步齿形带轮(9)、行星减速机(5)、上夹头(12)、下夹头(10)及由左丝杠(11)和右丝杠(2)传动的移动横梁(13)和固装在机架(1)下方的下横梁(3)组成,其特征在于:左丝杠(11)和右丝杠(2)分别与两行星减速机(5)的输出端配装联动,两行星减速机(5)与固定支座(4)配装,固定支座(4)固装在下横梁(3)上,电动机(8)固装在机座(6)上,套装在电动机(8)输出轴端固装着的同步齿形带轮上的同步齿形皮带(7)、与两行星减速机(5)的输入端上固装着的同步齿形带轮(9)连动。
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