CN2690198Y - 一种顶置式空调压缩机降温改良装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型系对汽车车辆顶置式空调压缩机的一种降温改良装置。制冷剂经过压缩机(1)压缩后体积缩小温度升高，经冷凝器(3)然后分两路流出，一路经干燥过滤器(4)后节流后进入蒸发器(5)进行膨胀降温吸热作业，然后又被吸入压缩机(1)内再度被压缩。而从冷凝器(3)输出的另一路制冷剂由电磁阀(2)控制开闭，经过喷射毛细管(6)旁通支路流出直接进入压缩机(1)，对压缩机(1)进行降温。由于压缩机(1)内两种温度不同的制冷剂经混合后较之单纯从蒸发器(5)出来的制冷剂温度低，使压缩机(1)的工作状态大大得到改善，工作效率得到提高，也提高了整台空气调节器的工作效率和性能。
Description
(一)技术领域
本实用新型系用于汽车车辆的一种空调，尤其是涉及移动使用的车辆，即房车及小型船只上配置的顶置式空调压缩机的一种改良装置。
(二)背景技术
目前国内顶置式空调的主要使用场合是在野外作业机械，例港口机械、移动塔吊等，移动车辆，例房车、通讯雷达车、作业仪器车辆等，高速公路收费站及小型船只上。
此类车辆的使用场合有如下共同特点，工作条件比较差，环境温度较恶劣，时常是超高温，或长时间的持续高温。导致的后果，空调制冷效果差，使乘用人缺乏舒适性，使搭载的仪器设备达不到适宜的工作环境，同时，也严重地损伤了空调的压缩机、缩短了压缩机甚至空调的使用寿命。
目前的房车顶置式空调压缩机均采用普通空调压缩机，此类压缩机在一般的高低温环境中尚可使用，但当遇到特殊高温，例环境温度为35℃以上时，或较长时间连续运行，此类普通压缩机内部的部件高温膨胀，影响相互动作，产生额外磨擦和磨损，严重损伤和影响了压缩机的寿命。
(三)发明内容
本发明的目的，拟提供一种顶置式空调压缩机的降温改良装置，以提高房车顶置空调压缩机的工作条件，延长空调使用寿命。
本技术方案的工作原理如下。制冷时，低温低压的气态冷媒经过压缩机压缩成高温高压的气体；经过冷凝器，通过轴流叶轮散热，将冷媒冷却成低温高压的液体；经过节流装置进入蒸发器，冷媒汽化，通过吸收循环风中的热量，达到冷却空气的目的，此时的冷媒是高温低压的气体。此后，重复循环进入压缩机后的流程。
本实用新型将由经压缩机、冷凝器后体积缩小、温度降低的制冷剂不全部进入蒸发器去对环境降温，而是从中分流出一小部分低温的制冷剂，通过一条喷射毛细管支路直接喷射到压缩机气缸，随蒸发器出来的低压气体一起进入压缩机，与从通过蒸发器膨胀吸热工作后变热的制冷剂同时在压缩机内被压缩。压缩机内两种温度不同的制冷剂经混合后较之单纯从蒸发器出来的制冷剂温度低，使压缩机的工作状态大大得到改善，工作效率得到提高，经过对比试验测得，在环境温度设为55℃时，打开旁通喷射毛细管支路，实现喷射冷却，压缩机壳体温度一下子降低，排气温度也降低，与不打开旁通管喷射冷却装置的相比，排气温度降低20℃，壳体温度降低30℃左右。这就是压缩机喷射冷却带来的效果，因此解决了压缩机克服高温的问题。
喷射降温装置的配置和工作流程如下。制冷剂经过压缩机压缩后体积缩小温度升高，经冷凝器降温成过冷液体，然后分两路流出，一路经干燥过滤器、节流后进入蒸发器进行膨胀降温吸热作业，工作后管路中制冷剂的体积变大、温度不变或过热，又被吸入压缩机内再度被压缩。而从冷凝器输出的另一路制冷剂由电磁阀控制开闭，经过喷射毛细管经旁通支路直接进入压缩机，对压缩机进行降温。由于压缩机内两种温度不同的制冷剂经混合后较之单纯从蒸发器出来的制冷剂温度低，使压缩机的工作状态大大得到改善，工作效率得到提高，也提高了整台空气调节器的工作效率和性能，提高了乘用人和车载仪器设备的舒适性和适宜性。
(四)附图说明
附图是本实用新型提出的一种顶置式空调压缩机降温改良装置的配置结构示意图。
(五)具体实施方式
制冷剂经过压缩机(1)压缩后体积缩小温度升高，经冷凝器(3)然后分两路流出，一路经干燥过滤器(4)后节流后进入蒸发器(5)进行膨胀降温吸热作业，工作后管路中制冷剂的体积变大、温度不变或过热，又被吸入压缩机(1)内再度被压缩。而从冷凝器(3)输出的另一路制冷剂由电磁阀(2)控制开闭，经过喷射毛细管(6)经旁通支路直接进入压缩机(1)，对压缩机(1)进行降温。由于压缩机(1)内两种温度不同的制冷剂经混合后较之单纯从蒸发器(5)出来的制冷剂温度低，使压缩机(1)的工作状态大大得到改善，工作效率得到提高，也提高了整台空气调节器的工作效率和性能。
Claims (1)
1.一种顶置式空调压缩机降温改良装置，压缩机(1)的排出管相继与冷凝器(3)、干燥过滤器(4)接入蒸发器(5)，又接入压缩机进入管回到压缩机(1)，其特征在于，冷凝器(3)排出的另一路经电磁阀(2)、喷射毛细管(6)旁通支路直接进入压缩机(1)。
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|---|---|---|---|
| CNU200420020064XU CN2690198Y (zh) | 2004-02-11 | 2004-02-11 | 一种顶置式空调压缩机降温改良装置 |
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| CNU200420020064XU CN2690198Y (zh) | 2004-02-11 | 2004-02-11 | 一种顶置式空调压缩机降温改良装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2690198Y true CN2690198Y (zh) | 2005-04-06 |
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ID=34669228
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| CNU200420020064XU Expired - Fee Related CN2690198Y (zh) | 2004-02-11 | 2004-02-11 | 一种顶置式空调压缩机降温改良装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2690198Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8006505B2 (en) | 2006-02-17 | 2011-08-30 | Daikin Industries, Ltd. | Air conditioning apparatus |
| CN110094818A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-08-06 | 克莱门特捷联制冷设备(上海)有限公司 | 一种数据中心用复合型空调系统及其控制方法 |
| CN110160185A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-08-23 | 克莱门特捷联制冷设备(上海)有限公司 | 一种带自然冷却型空调系统及其控制系统 |
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2004
- 2004-02-11 CN CNU200420020064XU patent/CN2690198Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8006505B2 (en) | 2006-02-17 | 2011-08-30 | Daikin Industries, Ltd. | Air conditioning apparatus |
| CN110094818A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-08-06 | 克莱门特捷联制冷设备(上海)有限公司 | 一种数据中心用复合型空调系统及其控制方法 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20050406 Termination date: 20120211 |