CN2675890Y - 带缓冲装置的棘轮式离合器 - Google Patents

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Abstract

一种带缓冲装置的棘轮式离合器，由齿头、移动花键套筒、驱动套筒、弹簧圈和外壳构成，驱动套筒设置在外壳内，驱动套筒由一个起动机转子轴连接套筒和一个外花键套筒构成，所述的起动机转子轴连接套筒的一端的端面设置有棘爪，所述的外花键套筒的一端的端面设置有棘爪，所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪相互嵌合，所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪之间设置有缓冲装置。本实用新型通过缓冲装置来传递动力，大大减少起动机启动时产生的冲击力，减少棘轮离合器的齿头、转子轴等零部件与飞轮的冲击力，有效地避免了这些零部件的损坏，并能使发动机起动更平稳。

Description

带缓冲装置的棘轮式离合器
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器，尤其涉及用于起动机的离合器，特别是一种带缓冲装置的棘轮式离合器。
背景技术：
现有技术中，起动机通过棘轮式离合器与发动机的飞轮啮合，从而带动发动机起动。现有的棘轮式离合器主要由齿头、移动花键套筒、驱动套筒、外壳、弹簧、橡胶垫、滑块、移动衬套等构成，在通电启动时，起动机会产生较大的旋转力矩，并直接从起动机转子轴的花键，经过驱动套筒、移动花键套筒和齿头，传递给发动机的飞轮，带动发动机旋转。但由于驱动套筒是一体化结构，因此起动机启动时产生的冲击力矩都直接经棘轮式离合器传递到发动机上，力在整个传递过程中没有得到任何缓冲，导致冲击力较大，容易造成棘轮式离合器的齿头碎裂、转子轴断裂或扭曲等故障。
发明内容：
本实用新型所要解决的现有技术中的技术问题是：由于现有技术中的棘轮式离合器主要由齿头、移动花键套筒、驱动套筒、外壳、弹簧、橡胶垫、滑块、移动衬套等构成，其中驱动套筒是一体化结构，在通电启动时，起动机会产生较大的旋转力矩，并直接从起动机转子轴的花键，经过驱动套筒、移动花键套筒和齿头，传递给发动机的飞轮，带动发动机旋转。由于起动机启动时产生的冲击力矩都直接经棘轮式离合器传递到发动机上，力在整个传递过程中没有得到任何缓冲，导致冲击力较大，容易造成棘轮式离合器的齿头碎裂、转子轴断裂或扭曲等故障。
本实用新型为解决现有技术中的上述技术问题所采用的技术方案是提供一种带缓冲装置的棘轮式离合器，所述的这种带缓冲装置的棘轮式离合器由齿头、移动花键套筒、驱动套筒、弹簧圈和外壳构成，所述的驱动套筒设置在所述的外壳内侧，所述的驱动套筒的一端与所述的移动花键套筒连接，所述的移动花键套筒与所述的齿头连接，所述的弹簧圈设置在所述的驱动套筒与所述的移动花键套筒之间，其中，所述的驱动套筒由一个起动机转子轴连接套筒和一个外花键套筒构成，所述的起动机转子轴连接套筒的一端的端面设置有棘爪，所述的外花键套筒的一端的端面设置有棘爪，所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪相互嵌合，所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪之间设置有缓冲装置。
具体的，所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪均至少由两个凸块构成。
进一步的，所述的缓冲装置可以采用弹性件。
进一步的，所述的外花键套筒的外侧设置有外花键，所述的外花键套筒通过所述的外花键与所述的移动花键套筒连接。
本实用新型的工作过程是：所述的起动机转子轴连接套筒、外花键套筒以及这两者之间的缓冲装置组成驱动套筒，在通电启动时，起动机转子轴的动力传递起动机转子轴连接套筒，然后经过缓冲装置传递到外花键套筒，再经过与外花键套筒相连的移动花键套筒和齿头，传递给发动机的飞轮，带动发动机旋转。
本实用新型和现有技术相对照，其效果是积极和明显的。本实用新型由于采用了由起动机转子轴连接套筒、外花键套筒以及这两者之间的缓冲装置组成的驱动套筒，并通过缓冲装置来传递动力，大大减少起动机启动时产生的冲击力，减少棘轮离合器的齿头、转子轴等零部件与飞转的冲击力，有效地避免了这些零部件的损坏，并能使发动机起动更平稳。
附图说明：
图1为本实用新型的带缓冲装置的棘轮式离合器的剖视结构示意图。
图2为图1中的A-A向的剖视结构示意图。
具体实施方式：
如图1和图2所示，本实用新型的带缓冲装置的棘轮式离合器由齿头6、移动花键套筒5、驱动套筒、弹簧圈和外壳4构成，所述的驱动套筒设置在所述的外壳4内侧，所述的驱动套筒的一端与所述的移动花键套筒5连接，所述的移动花键套筒5与所述的齿头6连接，所述的弹簧圈设置在所述的驱动套筒与所述的移动花键套筒5之间，其中，所述的驱动套筒由一个起动机转子轴连接套筒1和一个外花键套筒3构成，所述的起动机转子轴连接套筒1的一端的端面设置有棘爪，所述的外花键套筒3的一端的端面设置有棘爪，所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪相互嵌合，所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪之间设置有缓冲装置2。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪均分别由四个凸块构成。
所述的缓冲装置2采用弹性件。
所述的外花键套筒3的外侧设置有外花键，所述的外花键套筒3通过所述的外花键与所述的移动花键套筒5连接。

Claims (4)

1，一种带缓冲装置的棘轮式离合器，由齿头、移动花键套筒、驱动套筒、弹簧圈和外壳构成，所述的驱动套筒设置在所述的外壳内侧，所述的驱动套筒的一端与所述的移动花键套筒连接，所述的移动花键套筒与所述的齿头连接，所述的弹簧圈设置在所述的驱动套筒与所述的移动花键套筒之间，其特征在于：所述的驱动套筒由一个起动机转子轴连接套筒和一个外花键套筒构成，所述的起动机转子轴连接套筒的一端的端面设置有棘爪，所述的外花键套筒的一端的端面设置有棘爪，所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪相互嵌合，所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪之间设置有缓冲装置。
2，根据权利要求1所述的带缓冲装置的棘轮式离合器，其特征在于：所述的起动机转子轴连接套筒端面的棘爪与所述的外花键套筒端面的棘爪均至少由两个凸块构成。
3，根据权利要求1所述的带缓冲装置的棘轮式离合器，其特征在于：所述的缓冲装置是弹性件。
4，根据权利要求1所述的带缓冲装置的棘轮式离合器，其特征在于：所述的外花键套筒的外侧设置有外花键，所述的外花键套筒通过所述的外花键与所述的移动花键套筒连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100582518C (zh) * 2007-09-28 2010-01-20 吉林大学 车轮离合器
CN102162511A (zh) * 2010-09-17 2011-08-24 李凯 动力传输缓冲器
CN102275845A (zh) * 2011-07-12 2011-12-14 杭州和泰机电工业有限公司 带缓冲无接触棘轮逆止器
CN115853689A (zh) * 2022-12-09 2023-03-28 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 涡轮组件及涡轮式起动装置

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