CN2673733Y - 车辆语音导航装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆语音导航装置，要解决的技术问题是降低车载设备成本，加快地理信息数据更新速度，简化用户操作，采用以下技术方案：一种车辆语音导航装置，包括车载终端，所述车载终端通过无线网络与服务中心和呼叫中心形成连接，呼叫中心和服务中心通过数据网连接，与现有技术相比，采用数据分离模式，系统的前端只需要将导航内容进行表达，所以车载设备成本可以降低很多，后台组建地理信息仓库，进行数据集中管理，信息容量将比现有车载设备丰富，数据更新速度快，其数据处理能力也要更加强大，使用方便，装置还可以结合城市交通管理部门提供的实时路况信息提供最优路线，有效地帮助驾车人士回避交通堵塞，一定程度改善城市交通。

Description

车辆语音导航装置

技术领域

本实用新型涉及一种车辆导航装置。

背景技术

随着我国机动车辆的高速增长，当前在车辆导航方面大致有三类需求：1、国内机动车辆的数量高速增长，为了更好适应交通的需要城市道路会经常变更，对于驾车人士而言需要有比普通地图更有效的方式来为其导航；2、对于城市内指定目的地的导航，由于车辆的移动受到很多交通规则的约束，所以要找到一条顺利抵达目的地的路径并且不违反交通规则的需求经常会出现；3、城市的路况，尤其是车辆运行高峰时间段会经常出现交通堵塞，这个时候对于最优行车线路也存在很大的需求。现有技术的车载导航服务，主要是采用全球定位系统GPS和地理信息系统GIS，这类导航系统的服务都是通过一个独立的车载导航设备来完成的，将数据以电子地图的形式存储在设备中，所有的处理过程都是在车载设备中独立完成的，这种方式存在的不足是：1、此类产品价格昂贵；2、由于移动车载设备存储空间有限，地理信息也有限，造成用户有时候无法在设备中找到需要抵达的目的地，从而无法进行导航；3、输入目的地的操作比较复杂，使用过程不方便；4、地理信息数据无法或很难及时更新，而数据更新不及时就可能造成很严重的后果，例如某条道路由双行线改为单向行驶后，可能会引导用户逆行而违反交通规则；5、无法根据实时路况提供最优路线的导航。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车辆语音导航装置，要解决的技术问题是降低车载设备成本，加快地理信息数据更新速度，简化用户操作。

本实用新型采用以下技术方案：一种车辆语音导航装置，包括车载终端，所述车载终端通过无线网络与服务中心和呼叫中心形成连接，呼叫中心和服务中心通过数据网连接；呼叫中心包括交换机及与交换机连接的计算机终端；服务中心的导航计算服务器分别与空间数据库GIS服务器、导航指令服务器和数据备份服务器连接；车载终端包括指令模块，指令模块分别连接有无线通信模块、GPS模块、语音合成芯片以及标准输入输出模块；标准输入输出模块发出的信号经无线网络、交换机、计算机终端、数据网传递给导航指令服务器，导航指令服务器发出的指令经无线网络、无线通信模块至指令模块，从指令模块发出的信号经语音合成芯片至标准输入输出模块，GPS模块采集的信号经无线通信模块、无线通信网络至导航指令服务器。

本实用新型的导航计算服务器接收导航指令服务器、空间数据库GIS服务器的信号，并将处理后的信号传递至导航指令服务器。

本实用新型的指令模块包括CPU，通过数据线与CPU连接的含有用户基本资料信息的存储器ROM和存放服务中心传输过来的导航指令集的随机访问存储器RAM。

本实用新型的无线通信模块是移动通信模块。

本实用新型的语音合成芯片采用文字语音芯片TTS。

本实用新型标准输入输出模块的输入部分采用键盘或按钮，输出部分采用扬声器或液晶显示屏。

本实用新型的无线网络是移动通讯网，数据网是有线数据网，移动通信模块是GSM模块、GPRS模块或CDMA2000-1X模块。

本实用新型与现有技术相比，采用数据分离模式，系统的前端只需要将导航内容进行表达，所以车载设备成本可以降低很多；后台组建地理信息仓库，进行数据集中管理，信息容量将比现有车载设备丰富，数据更新速度快，其数据处理能力也要更加强大，有效避免用户查询不到目的地的现象，即使用户目的地依然没有列出或由于用户对目的地位置比较模糊，呼叫中心也可以胜任这些情况，由呼叫中心坐席帮助解决；采用呼叫中心可以避免用户复杂的操作，只需要进行语音沟通就可以完成整个导航过程，使用方便；装置还可以结合城市交通管理部门提供的实时路况信息提供最优路线，有效地帮助驾车人士回避交通堵塞，一定程度改善城市交通。

附图说明

图1为本实用新型实施例装置系统示意图。

图2为本实用新型实施例服务中心结构示意图。

图3为本实用新型实施例呼叫中心结构示意图。

图4为本实用新型实施例车载终端结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型的车辆语音导航装置采用分离式的车载语音导航装置，包括车载终端4、呼叫中心2、服务中心1以及数据传输网。数据传输网包括移动通信网3、数据专线9和10以及局域网13。车载终端4通过数据传输网与呼叫中心2和服务中心1建立连接，其中移动通信网3将车载终端4与呼叫中心2、车载终端4与服务中心1连接起来，呼叫中心2与服务中心1的连接采用局域网13，服务中心1与交通管理部门实时交通数据库的联系使用数据专线9，同时数据专线10将服务中心1与移动运营商联系起来。

如图2所示，呼叫中心2包括交换机11和与交换机11连接的各个计算机终端12，计算机终端12通过局域网13将导航需求传递给服务中心1的导航指令服务器7。

如图3所示，服务中心1由组合的计算机群连接构成，包括空间数据库GIS服务器5、导航计算服务器6、导航指令服务器7、数据备份服务器8。空间数据库GIS服务器5用于存放电子地图等数据信息；导航计算服务器6负责接收导航指令服务器7需求，调用空间数据库GIS服务器5或数据备份服务器8的数据并据此计算出最优路径，然后再提交给导航指令服务器7；导航指令服务器7接收呼叫中心2的需求以及从道路监管部门接收城市道路运行状况，预处理后合并车载终端4采集的车辆地理位置信息后上传给导航计算服务器6进行处理，之后从导航计算服务器6接收处理完成的指令然后通过移动通信网3下传给车载终端4并存储在RAM 19中。

如图4所示，车载终端4包括与指令模块16连接的移动通信模块15、GPS模块14、语音合成芯片21和标准输入输出模块17。移动通信模块15采用GSM模块、GPRS模块或CDMA2000-1X模块。指令模块包括CPU 18，与CPU 18连接的存储器ROM 20和随机访问存储器RAM 19，存储器ROM 20中含有用户基本资料信息，随机访问存储器RAM 19内存放由服务中心1传输过来的导航指令集。语音合成芯片21采用文字语音TTS技术处理导航指令，并将语音由扬声器输出。标准输入输出模块17由键盘或按钮、扬声器或液晶显示屏组成。移动通信模块15、GPS模块14、语音合成芯片21和标准输入输出模块17以及指令模块16通过总线方式连接起来。车载终端4将其GPS模块14接收的车辆位址信息，通过移动通信模块15经由移动通信网络3和数据专线10传输到了导航指令服务器7；车载终端4由移动通信模块15接收导航指令服务器7的导航指令，接收后存储在RAM 19中；车载终端4的指令模块将RAM中的导航指令用CPU处理后传达给语音合成芯片21，合成语音后经标准输入输出模块17的扬声器输出；标准输入输出模块17的键盘或按钮发出的信号经移动通讯网3传递至交换机11。

本实用新型将全球定位系统GPS、地理信息系统GIS、移动通信技术、计算机电信集成技术CTI和文字语音合成TTS技术有机结合起来，为驾车人士提供一种廉价、方便和实用的导航服务。其基于城市路况信息的最优路径导航还从一定程度上缓解了城市的交通堵塞问题。

Claims (7)

1.一种车辆语音导航装置，包括车载终端，其特征在于：所述车载终端通过无线网络与服务中心和呼叫中心形成连接，呼叫中心和服务中心通过数据网连接；呼叫中心包括交换机及与交换机连接的计算机终端；服务中心的导航计算服务器分别与空间数据库GIS服务器、导航指令服务器和数据备份服务器连接；车载终端包括指令模块，指令模块分别连接有无线通信模块、GPS模块、语音合成芯片以及标准输入输出模块；标准输入输出模块发出的信号经无线网络、交换机、计算机终端、数据网传递给导航指令服务器，导航指令服务器发出的指令经无线网络、无线通信模块至指令模块，从指令模块发出的信号经语音合成芯片至标准输入输出模块，GPS模块采集的信号经无线通信模块、无线通信网络至导航指令服务器。

2.根据权利要求1所述的车辆语音导航装置，其特征在于：所述导航计算服务器接收导航指令服务器、空间数据库GIS服务器的信号，并将处理后的信号传递至导航指令服务器。

3.根据权利要求1或2所述的车辆语音导航装置，其特征在于：所述指令模块包括CPU，通过数据线与CPU连接的含有用户基本资料信息的存储器ROM和存放服务中心传输过来的导航指令集的随机访问存储器RAM。

4.根据权利要求3所述的车辆语音导航装置，其特征在于：所述无线通信模块是移动通信模块。

5.根据权利要求4所述的车辆语音导航装置，其特征在于：所述语音合成芯片采用文字语音芯片TTS。

6.根据权利要求5所述的车辆语音导航装置，其特征在于：所述标准输入输出模块的输入部分采用键盘或按钮，输出部分采用扬声器或液晶显示屏。

7.根据权利要求6所述的车辆语音导航装置，其特征在于：所述无线网络是移动通讯网，数据网是有线数据网，移动通信模块是GSM模块、GPRS模块或CDMA2000-1X模块。

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