CN107895502A - 一种智慧城市智能交通引导系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智慧城市智能交通引导系统，包括数据层、服务层和用户层，所述数据层数据层输出端设有服务层，所述服务层输出端设有用户层，所述数据层包括数据库和服务器，所述服务层包括多个信号传输站，所述用户层包括普通用户层和管理用户层，所述数据层连接端设有信息采集端。本发明通过设有信息采集端，信息采集端通过交管部门监控视频、天气预报系统和城市停车场实时停放信息进行采集动态交通信息，将城市中各种突发的事故和目的地停车场停车信息及时采集并传输至数据库，为用户的行驶过程中提供便利，使用户避开发生交通事故和交通拥堵的路段，需要停车时可直接引导用户行驶至最近的有停车位停车场。
Description
技术领域
本发明涉及智慧城市技术领域，特别涉及一种智慧城市智能交通引导系统。
背景技术
智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市的各行各业之中的城市信息化高级形态。智慧城市基于互联网、云计算等新一代信息技术以及大数据、社交网络等工具和方法的应用，营造有利于创新涌现的生态。现有的城市交通系统集成度不够，智能化程度不高，很多驾驶员在行驶过程遇到拥堵路段或者前方发生事故路段，对自己的行程造成影响，在停车场停放车辆时经常会遇到没有车位的现象，还需要另寻车位，因此，发明一种智慧城市智能交通引导系统来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智慧城市智能交通引导系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智慧城市智能交通引导系统，包括数据层、服务层和用户层，所述数据层数据层输出端设有服务层，所述服务层输出端设有用户层，所述数据层包括数据库和服务器，所述服务层包括多个信号传输站，所述用户层包括普通用户层和管理用户层，所述数据层连接端设有信息采集端。
优选的，所述数据库存储系统所需基础数据，基础数据包括静态交通信息和动态交通信息，静态交通信息指位置保持不变的一些基础的交通设施，例如停车场、加油站、大型超市位置坐标，动态交通信息包括交通监控视频信息、天气气候变化信息和交通事故突发信息。
优选的，所述服务器包括地图基本操作功能模块、gis基本功能模块、辅助功能模块和引导功能模块，地图基本操作功能模块包括了图层加载、图层移动、信息查看、放大、缩小、平移、全图显示、比例尺显示、鹰眼显示，gis基本功能模块包括图层要素符号设置、图层属性编辑、条件查询、分值地统计功能，辅助功能模块包括了权限管理功能、文档操作、时间查询，引导功能模块包括基本交通信息查询模块和路线分析引导模块。
优选的，所述信号传输站是系统与用户层和数据层进行交互的接口，一方面进行基础数据的处理，执行各项功能操作，执行数据操作的交互；另一方面返回数据到系统界面用于数据和结果的呈现。
优选的，所述普通用户层包括卫星定位接收器、语音播报器、CPU处理器、显示屏、用户登陆端和测速仪，所述卫星定位接收器、语音播报器、CPU处理器、显示屏、用户登陆端和测速仪均设置于车辆内部。
优选的，所述管理用户层为交通管理部门，所述管理用户层用于更新数据库和提供城市交通路灯权限。
优选的，所述信息采集端采集动态交通信息，信息采集端通过交管部门监控视频、天气预报系统和城市停车场实时停放信息进行采集动态交通信息。
本发明的技术效果和优点：通过设有信息采集端，信息采集端通过交管部门监控视频、天气预报系统和城市停车场实时停放信息进行采集动态交通信息，将城市中各种突发的事故和目的地停车场停车信息及时采集并传输至数据库，为用户的行驶过程中提供便利，使用户避开发生交通事故和交通拥堵的路段，需要停车时可直接引导用户行驶至最近的有停车位停车场，通过设有管理用户层，卫星定位接收器接收车辆信号并通过服务器处理路段车辆数量，交通管理部门可以提供城市交通路灯权限在夜晚车辆较少的路段调整路灯的亮度和数量，从而达到环保节能的效果，通过设有服务层，信号传输站将用户层需求传输至数据层，将数据层信息传输至用户层，多个信号传输站传输距离最近用户层信号，保证了信号的稳定传输。
附图说明
图1为本发明的整体结构原理图；
图2为本发明的普通用户层结构原理图；
图中：1数据层、2服务层、3用户层、4数据库、5服务器、6信号传输站、7普通用户层、71卫星定位接收器、72语音播报器、73 CPU处理器、74显示屏、75用户登陆端、76测速仪、8管理用户层、9信息采集端。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1所示的一种智慧城市智能交通引导系统，包括数据层1、服务层2和用户层3，所述数据层数据层1输出端设有服务层2，所述服务层2输出端设有用户层3，所述数据层1包括数据库4和服务器5，所述服务层2包括多个信号传输站6，所述用户层3包括普通用户层7和管理用户层8，所述数据层1连接端设有信息采集端9。
所述数据库4存储系统所需基础数据，基础数据包括静态交通信息和动态交通信息，静态交通信息指位置保持不变的一些基础的交通设施，例如停车场、加油站、大型超市位置坐标，动态交通信息包括交通监控视频信息、天气气候变化信息和交通事故突发信息。
所述服务器5包括地图基本操作功能模块、gis基本功能模块、辅助功能模块和引导功能模块，地图基本操作功能模块包括了图层加载、图层移动、信息查看、放大、缩小、平移、全图显示、比例尺显示、鹰眼显示，gis基本功能模块包括图层要素符号设置、图层属性编辑、条件查询、分值地统计功能，辅助功能模块包括了权限管理功能、文档操作、时间查询，引导功能模块包括基本交通信息查询模块和路线分析引导模块。
所述信号传输站6是系统与用户层和数据层进行交互的接口，一方面进行基础数据的处理，执行各项功能操作，执行数据操作的交互；另一方面返回数据到系统界面用于数据和结果的呈现，多个信号传输站6传输距离最近用户层信号，保证了信号的稳定传输。
所述普通用户层7包括卫星定位接收器71、语音播报器72、CPU处理器73、显示屏74、用户登陆端75和测速仪76，所述卫星定位接收器71、语音播报器72、CPU处理器73、显示屏74、用户登陆端75和测速仪76均设置于车辆内部。
所述管理用户层8为交通管理部门，所述管理用户层8用于更新数据库和提供城市交通路灯权限，卫星定位接收器71接收车辆信号并通过服务器处理路段车辆数量，交通管理部门可以提供城市交通路灯权限在夜晚车辆较少的路段调整路灯的亮度和数量，从而达到环保节能的效果。
所述信息采集端9采集动态交通信息，信息采集端9通过交管部门监控视频、天气预报系统和城市停车场实时停放信息进行采集动态交通信息，将城市中各种突发的事故和目的地停车场停车信息及时采集并传输至数据库，为用户的行驶过程中提供便利，使用户避开发生交通事故和交通拥堵的路段，需要停车时可直接引导用户行驶至最近的有停车位停车场。
本发明工作原理：数据库4存储系统所需基础数据，基础数据包括静态交通信息和动态交通信息，静态交通信息指位置保持不变的一些基础的交通设施，例如停车场、加油站、大型超市位置坐标，动态交通信息包括交通监控视频信息、天气气候变化信息和交通事故突发信息，信息采集端9通过交管部门监控视频、天气预报系统和城市停车场实时停放信息进行采集动态交通信息，将城市中各种突发的事故和目的地停车场停车信息及时采集并传输至数据库，为用户的行驶过程中提供便利，使用户避开发生交通事故和交通拥堵的路段，需要停车时可直接引导用户行驶至最近的有停车位停车场，服务器5包括地图基本操作功能模块、gis基本功能模块、辅助功能模块和引导功能模块，地图基本操作功能模块包括了图层加载、图层移动、信息查看、放大、缩小、平移、全图显示、比例尺显示、鹰眼显示，gis基本功能模块包括图层要素符号设置、图层属性编辑、条件查询、分值地统计功能，辅助功能模块包括了权限管理功能、文档操作、时间查询，引导功能模块包括基本交通信息查询模块和路线分析引导模块，为用户行驶过程中提供智能引导功能，服务器5将静态交通信息和动态交通信息处理后传输至信号传输站6，多个信号传输站6传输距离最近用户层信号，保证了信号的稳定传输，交通管理部门可以提供城市交通路灯权限在夜晚车辆较少的路段调整路灯的亮度和数量，从而达到环保节能的效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种智慧城市智能交通引导系统，包括数据层（1）、服务层（2）和用户层（3），其特征在于：所述数据层数据层（1）输出端设有服务层（2），所述服务层（2）输出端设有用户层（3），所述数据层（1）包括数据库（4）和服务器（5），所述服务层（2）包括多个信号传输站（6），所述用户层（3）包括普通用户层（7）和管理用户层（8），所述数据层（1）连接端设有信息采集端（9）。
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能交通引导系统，其特征在于：所述数据库（4）存储系统所需基础数据，基础数据包括静态交通信息和动态交通信息，静态交通信息指位置保持不变的一些基础的交通设施，例如停车场、加油站、大型超市位置坐标，动态交通信息包括交通监控视频信息、天气气候变化信息和交通事故突发信息。
3.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能交通引导系统，其特征在于：所述服务器（5）包括地图基本操作功能模块、gis基本功能模块、辅助功能模块和引导功能模块，地图基本操作功能模块包括了图层加载、图层移动、信息查看、放大、缩小、平移、全图显示、比例尺显示、鹰眼显示，gis基本功能模块包括图层要素符号设置、图层属性编辑、条件查询、分值地统计功能，辅助功能模块包括了权限管理功能、文档操作、时间查询，引导功能模块包括基本交通信息查询模块和路线分析引导模块。
4.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能交通引导系统，其特征在于：所述信号传输站（6）是系统与用户层和数据层进行交互的接口，一方面进行基础数据的处理，执行各项功能操作，执行数据操作的交互；另一方面返回数据到系统界面用于数据和结果的呈现。
5.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能交通引导系统，其特征在于：所述普通用户层（7）包括卫星定位接收器（71）、语音播报器（72）、CPU处理器（73）、显示屏（74）、用户登陆端（75）和测速仪（76），所述卫星定位接收器（71）、语音播报器（72）、CPU处理器（73）、显示屏（74）、用户登陆端（75）和测速仪（76）均设置于车辆内部。
6.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能交通引导系统，其特征在于：所述管理用户层（8）为交通管理部门，所述管理用户层（8）用于更新数据库和提供城市交通路灯权限。
7.根据权利要求1或2所述的一种智慧城市智能交通引导系统，其特征在于：所述信息采集端（9）采集动态交通信息，信息采集端（9）通过交管部门监控视频、天气预报系统和城市停车场实时停放信息进行采集动态交通信息。
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- 2017-12-19 CN CN201711370532.4A patent/CN107895502A/zh not_active Withdrawn
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