CN2669299Y - 坦克模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种坦克模型，其底盘由整块金属板裁形折弯焊接而成并增设衬板和封板，强度高密封性好；两个驱动电机前后排列安装，可在受限底盘空间装入大体积大功率电机；前轴既能调整前后位置又有减振结构，确保履带松紧度调整和导向轮减振；炮塔盖和上盖四周采取圆珠支撑，确保炮塔盖在上盖上旋转灵活且不翘动；支重轮及其悬挂装置采取减振臂与底盘用转动螺杆连接、扭簧减振结构，保证支重轮左右间隙小，减振效果好；中间支重轮的减振臂上方装有限位杆，模型大部分重量由中间支重轮支撑，使模型行进前后轻微晃动，行驶仿真度高且转弯灵活；履带采用金属挂胶带，承载力大且使用寿命长，采用高强度尼龙带仿真度高且行驶性能好。

Description

坦克模型

(一)技术领域：本实用新型是一种坦克模型。

(二)背景技术：市上的坦克模型，其性能和质量都欠佳：一是模型的外壳和底盘不是金属制的，仿真和结实度差；二是底盘不是用整块金属板折形、焊接而成，强度和密封性差；三是两驱动减速电机是在同一轴线上排列安装，不能满足在底盘空间受限制的情况下装入大体积、大功率电机，致使模型速度低、机动性差；四是前轴没有减振装置，也没有前后移动调整装置，从而无法调整履带的松紧度；五是炮塔盖与上盖只通过炮塔电机输出轴相连，四周没有支撑点，易造成炮塔盖在上盖上翅动；六是模型重量由支重轮均摊，转弯不灵活；七是履带不是金属挂胶，强度和使用寿命差。

(三)发明内容：为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型采用的技术方案：一是外壳采用金属板焊接而成，仿真度高，结实牢固；二是底盘采用一块整金属板裁形折弯焊接，强度高、密封性好；三是两个驱动减速电机采取前后排列安装，满足在底盘内空间受限制的情况下装入大体积大功率电机，从而满足模型快速行驶的需要，提高了模型的机动性能；四是前轴采取既能调整前后位置，又能减振的设计结构，确保履带松紧度的调整和导向轮的减振作用；五是炮塔盖和上盖间采取四周支撑结构，确保炮塔盖在上盖上旋转灵活且不翅动；六是支重轮及其悬挂装置采取减振臂与底盘用转动螺杆相连、扭簧减振结构，保证支重轮左右间隙小，减振效果好；七是中间支重轮的减振臂上方装有限位杆，模型大部分重量由中间支重轮支撑，使模型在行进时前后轻微晃动，行驶仿真度高，并能确保转弯灵活；八是履带采取金属挂胶或高强度尼龙带：金属挂胶带承载力大且使用寿命长，高强度尼龙带仿真度高且行驶性能好。

由于采取上述技术方案，本实用新型的有益效果在于，结构紧凑，牢固结实，外形和行驶仿真度高，转弯灵活，机动性能好，适应任何地面行驶。

(四)附图说明：图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1中的炮塔俯视图；图3是图1中上盖外形展开图；图4是图1中底盘结构示意图；图5是图1中驱动机构结构示意图；图6是图1中导向机构结构示意图；图7是图1中上盖与炮塔盖连接机构示意图；图8是图1中支重轮及悬挂装置的放大结构示意图；图9是图1中间支重轮限位结构示意图；图10是图1中履带的两种实施例结构示意图。

(五)具体实施方式：下面结合附图，进一步阐述本实用新型的具体实施例。参见图1、图2和图3可知，本实用新型主要由导向机构1、底盘2、支重轮3、中间支重轮4、履带5、驱动机构6、上盖7、炮塔盖8、上盖7和炮塔盖8的连接机构9等构成，驱动机构6安装在底盘2上，支重轮3和中间支重轮4轴装在底盘2上，履带5挂在导向机构1中的导向轮、支重轮3、中间支重轮4和驱动机构6中的驱动轮上，炮塔盖8通过连接机构9安装在上盖7上。参见图4可知，底盘2是由一块整金属板裁形、折弯、焊接而成，为加强底盘2的强度，在其两内侧增设衬板10；为保证底盘2密封，在其上装有封板11。参见图5可知，驱动机构6中的驱动减速电机17采取前后排列安装，后面的减速电机17直接固定在底盘2的侧板上，其输出轴端装有一驱动轮；前面的减速电机17固定在底盘2的底板上，通过两个相同规格的齿轮13和链条12把动力传给输出轴16，输出轴16通过轴承15、轴套14与底盘2的另一侧板相连，输出轴16端装有另一驱动轮。参见图6可知，导向机构1中的螺杆20串过前轴19，再串过弹簧21和副轴22拧在螺母23上。其中前轴19装在底盘2上的长方形孔中，并通过底盘2前端圆孔18调整前后位置，副轴22装在底盘2上的圆孔中。前轴19两端装有导向轮。参见图7可知，上盖7和炮塔盖8的连接是通过炮塔减速电机28与上盖底座25相连，电机输出轴33和定位杆32串过炮塔盖下封板24上对应的两个圆孔，套管31套在电机输出轴33上，并装上垫片30然后用螺母29紧固。炮塔盖下封板24前后左右平衡，是通过在上盖底座25上的四个圆珠26来支撑的，圆珠26是用固定在上盖底座25上的四个圆珠套27来定位的，圆珠26在圆珠套27中可灵活转动。参见图8可知，支重轮3是通过轴承44、螺杆42、减振臂37、减振扭簧35、转动螺杆40与底盘2相连接。减振扭簧35套在底板2上的固定销34上，其一端呈圆弧形挂在螺杆套39的外缘上，另端串过固定在减振臂37上的导向管36中。螺杆40串过减振臂37上端后用螺母41紧固，再拧入螺杆套39中，螺杆40在螺杆套39中可灵活转动，其中螺杆套39串过底盘2与螺母38紧固后，与底盘2紧固相连。螺杆42串过减振臂37下端、减振臂垫片43、轴承44后，用螺母45紧固。轴承44的外缘与支重轮3紧配合，支重轮3外缘套有塑胶套46。参见图9可知，在中间支重轮4的减振臂37上方有一限位杆47，限位杆47固定在底盘2上。参见图10可知，履带5有两种选装：一种是金属挂胶带，把履带上链条的内夹板48做成“L”型，然后在内夹板48上挂胶49；另一种是高强度尼龙履带，链板50之间用销轴51连接。这两种履带只通过改变对应的车轮，就可以互换。

Claims (1)

1、一种坦克模型，驱动机构(6)、支重轮(3)和中间支重轮(4)装在底盘(2)上，履带(5)挂在导向机构(1)中导向轮、支重轮(3)、中间支重轮(4)和驱动机构(6)中的驱动轮上，炮塔盖(8)通过连接机构(9)安装在上盖(7)上，其特征是：a、底盘(2)是由整块金属板裁形折弯焊接而成，其上还设有衬板(10)和封板(11)；b、驱动机构(6)中的驱动减速电机(17)采取前后排列安装，后面的电机(17)固定在底盘(2)的侧板上，其输出轴端装有一驱动轮；前面的电机(17)固定在底盘(2)的底板上，通过两个相同规格的齿轮(13)和链条(12)把动力传给输出轴(16)，输出轴(16)通过轴承(15)、轴套(14)与底盘(2)的另一侧板相连，输出轴(16)端装有另一驱动轮；c、导向机构(1)中的螺杆(20)串过前轴(19)再串过弹簧(21)和副轴(22)拧在螺母(23)上，前轴(19)装在底盘(2)上的长方形孔中并能通过底盘(2)前端圆孔(18)调整前后位置，副轴(22)装在底盘(2)上的圆孔中，前轴(19)两端装有导向轮；d、上盖(7)和炮塔盖(8)的连接是通过炮塔减速电机(28)与上盖底座(25)相连，电机输出轴(33)和定位杆(32)串过炮塔盖下封板(24)上对应的两个圆孔，套管(31)套在电机输出轴(33)上，并装上垫片(30)然后用螺母(29)紧固；炮塔盖下封板(24)前后左右平衡是通过在上盖底座(25)上的四个圆珠(26)来支撑的，圆珠(26)是用固定在上盖底座(25)上的四个圆珠套(27)来定位的；e、支重轮(3)通过轴承(44)、螺杆(42)、减振臂(37)、减振扭簧(35)、转动螺杆(40)与底盘(2)相连接，减振扭簧(35)套在底板(2)上的固定销(34)上，其一端呈圆弧形挂在螺杆套(39)的外缘上，另端串过固定在减振臂(37)上的导向管(36)中；螺杆(40)串过减振臂(37)上端后用螺母(41)紧固，再拧入螺杆套(39)中，螺杆套(39)串过底盘(2)与螺母(38)紧固后与底盘(2)紧固相连；螺杆(42)串过减振臂(37)下端、减振臂垫片(43)、轴承(44)后，用螺母(45)紧固；轴承(44)的外缘与支重轮(3)紧配合，支重轮(3)外缘套有塑胶套(46)；f、中间支重轮(4)的减振臂(37)上方有限位杆(47)，限位杆(47)固定在底盘(2)上；g、履带(5)一种是金属挂胶带，把链条的内夹板(48)做成L型，其上挂胶(49)；另一种是高强度尼龙带，链板(50)间用销轴(51)连接。

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