CN2668934Y - 集束轮减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可以使集束轮保持低速旋转的集束轮减速器，集束轮减速器包括一个壳体，在壳体内有至少一个封闭的环形腔室，在腔室内的环形空间内有液态流体和/或至少一个截面是圆形并可在环形腔室内平稳滚动的物体。这种集束轮减速器结构简单，不需消耗外动力，而且具有故障率低、使用简单、维护方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械，具体来说是一种玻璃纤维拉丝生产中用的集束轮减速器。
背景技术
在玻璃纤维制造业中，拉丝时必须用到集束轮。目前的集束轮是用硬度较低的石墨制成，拉出的玻璃纤维绕在集束轮上。生产过程中集束轮必须控制一定的转速，因为集束轮受到玻璃纤维的高速摩擦，如果集束轮不旋转，将造成偏磨，缩短集束轮的使用寿命，对拉丝作业亦有一定干扰；如果对集束轮转速不加以控制，其转速可达每分钟上万转，这是绝对不允许的。
目前，通常采用两种方式控制集束轮的旋转，一是用独立的电机驱动集束轮旋转，通过变频器使电机达到理想转速，由电机直接带动集束轮旋转；另一种方式是借用涂油电机的动力，经过齿轮减速后，由软轴把扭矩传递给集束轮，使之旋转。
上述两种解决方案均有如下缺点：(1)需要额外施加动力，增加了能耗，使玻璃纤维的生产成本增加；(2)设备多且结构复杂，所以故障率偏高；(3)需要对设备定期进行维护；(4)设备投资较大。
实用新型内容
针对现有的集束轮存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种集束轮减速器，以使集束轮在拉丝时能够维持一个合理的转速，而又不需额外施加动力，且具有结构简单、故障率低、便于维护、成本低廉的优点。
本实用新型提供的集束轮减速器包括一个壳体，在壳体内有至少一个封闭的环形腔室，在腔室内的环形空间内有液态流体和/或至少一个截面是圆形并可在环形腔室内平稳滚动的物体。
所述的液态流体可以选用均质、粘稠、理化性质稳定的流体，例如机油。
上述的液态流体以不超过腔室容积的二分之一为宜。
在所述的壳体上可以有与腔室相通的加液孔，以方便上腔室内加入所需的流体。
所述的可在环形腔室内滚动的物体可以为圆柱或圆球，当为圆球时，所述的环形腔室流通截面为圆形，当为圆柱时，环形腔室流通截面为矩形。
所述的圆柱的两端边缘可以有倒角，以方便圆柱在腔室内无阻滞地滚动。
所述的倒角可以为1mm×45°。
所述的滚柱宜选用密度较大的材料，例如铜、铅，以保证在体积较小时有较大的惯性及重量等。
在保证使用性能的情况下，壳体的重量越轻越好，选材以0.3mm-0.5mm的不锈钢为佳。
为了便于将集束轮减速器与集束轮安装在一起，在所述的壳体上可以连接有安装板，安装板上有用来与集束轮安装固定在一起的通孔，以方便通过螺钉或螺栓等与集束轮安装在一起。
这种集束轮减速器结构简单，使用时与集束轮同轴安装，并固定在集束轮上即可。这种集束轮减速器具有不需消耗外动力，即可使集束轮以较低的转速转动，而且由于结构比较简单，所以具有故障率低、使用简单、维护方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的集束轮减速器的一种较佳实施方式结构图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为图1所示的集束轮减速器与集束轮的安装结构示意图；
图4为集束轮减速器的工作原理图。
背景技术
下面结合附图和和一个较佳实施例对本实用新型的集束轮减速器作进一步说明。
如图1至图3所示，本较佳实施例中的集束轮减速器壳体1为一个截面形状为矩形的不锈钢圆环，由0.4mm厚的不锈钢板制成，圆环中心连有一块安装板2，安装板2上有三个圆孔3，以方便与集束轮安装固定在一起。不锈钢圆环构成的壳体1内形成了一个圆环形的腔室20，腔室20的流通截面为矩形。在壳体1上有一个加液孔4与腔室20相通，用来向腔室20内加入机油21，加液孔4通过一个加液孔螺塞5封住，使腔室20被密封。在腔室20内加有机油21，同时腔室20内有一个铜圆柱形的滚柱22，滚柱22两边有1mm×45°的倒角23。
由图3可以看出，穿过集束轮10及集束轮减速器的连接板2上的通孔3的螺栓11将集束轮减速器与集束轮10固定在一起。在图3中有两个集束轮减速器分别固定在集束轮10两侧，也可以仅使用一个集束轮减速器。
结合图3及图4所示，未拉丝时，集束轮10及集束轮减速器静止不动，滚柱22及机油21的重心G在y轴方向上。拉丝时，由于玻璃纤维束30从集束轮10的轮槽内高速滑过，产生摩擦力F，摩擦力F使集束轮10及集束轮减速器顺时针旋转，滚柱22及机油21的重心G偏离y轴，G产生的力矩G·o′b使集束轮减速器及集束轮有逆时针旋转的趋势，使集束轮10几乎停止转动，同时在重力作用下，滚柱22及机油21慢慢下移，力矩G·o′b减少，集束轮10又转动起来，使力矩G·o′b又变大。当摩擦力产生的力矩F·oa与滚柱22及机油21产生的力矩G·o′b相等时，集束轮10可保持缓慢且匀速旋转状态。
改变集束轮减速器的环形腔室20外径或流体的粘度、密度、注入量，以及改变滚柱22的重量都可得到不同的转速。
腔室20的流通截面形状也可以为圆形或椭圆形，此时用圆球代替滚柱22即可。腔室20也可以由多个同心的圆环形腔室构成。
Claims (10)
1、一种可以使集束轮保持低速旋转的集束轮减速器，其特征在于：集束轮减速器包括一个壳体，在壳体内有至少一个封闭的环形腔室，在腔室内的环形空间内有液态流体和/或至少一个截面是圆形并可在环形腔室内平稳滚动的物体。
2、如权利要求1所述的集束轮减速器，其特征在于：所述的液态流体为均质、粘稠、理化性质稳定的流体。
3、如权利要求1所述的集束轮减速器，其特征在于：所述的流体为机油。
4、如权利要求1所述的集束轮减速器，其特征在于：上述的液态流体较佳注入量为不超过腔室容积的二分之一。
5、如权利要求1所述的集束轮减速器，其特征在于：在所述的壳体上有与腔室相通的加液孔。
6、如权利要求1所述的集束轮减速器，其特征在于：所述的可在环形腔室内滚动的物体为圆柱或圆球，当为圆球时，所述的环形腔室流通截面为圆形；当为圆柱时，环形腔室流通截面为矩形。
7、如权利要求6所述的集束轮减速器，其特征在于：所述的圆柱的两端边缘有倒角。
8、如权利要求6所述的集束轮减速器，其特征在于：所述的滚柱为铜或铅柱。
9、如权利要求1所述的集束轮减速器，其特征在于：所述的壳体为0.3mm-0.5mm的不锈钢。
10、如权利要求1所述的集束轮减速器，其特征在于：在所述的壳体上连接有安装板，安装板上有用来与集束轮安装固定在一起的通孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2003201279052U CN2668934Y (zh) | 2003-12-11 | 2003-12-11 | 集束轮减速器 |
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| CNU2003201279052U CN2668934Y (zh) | 2003-12-11 | 2003-12-11 | 集束轮减速器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2668934Y true CN2668934Y (zh) | 2005-01-05 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2668934Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102485679A (zh) * | 2010-12-03 | 2012-06-06 | 广州忠信世纪玻纤有限公司 | 平衡旋转器及集束轮装置 |
| CN104341099A (zh) * | 2014-10-11 | 2015-02-11 | 宿迁市天彩玻璃纤维有限公司 | 一种玻璃纤维拉丝集束器 |
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2003
- 2003-12-11 CN CNU2003201279052U patent/CN2668934Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN102485679A (zh) * | 2010-12-03 | 2012-06-06 | 广州忠信世纪玻纤有限公司 | 平衡旋转器及集束轮装置 |
| CN104341099A (zh) * | 2014-10-11 | 2015-02-11 | 宿迁市天彩玻璃纤维有限公司 | 一种玻璃纤维拉丝集束器 |
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