CN2665442Y - 铰链结构 - Google Patents

Abstract

一种铰链结构，包括外壳体、内壳体、弹簧片和底盖。外壳体为中空柱体，其内腔为圆柱状，其中一端形成一插孔，另一端为通孔。内壳体容置于外壳体内，包括固定端及柱体，固定端为柱状，穿过插孔凸出于外壳体之外，柱体为中空圆柱体，其壁面上开有至少一贯通的卡槽。弹簧片容置在内壳体内，其上进一步凸设抵持部，抵持部容置在内壳体的卡槽中，且抵持外壳体的内壁。底盖卡设在外壳体通孔内。

Description

铰链结构

【技术领域】

本实用新型是关于一种铰链结构，尤其是关于一种用于手机、PDA(Personal Digital Assistant，个人数字助理)等便携式电子装置的铰链结构。

【背景技术】

目前，市场上所销售的便携式电子装置，如手机、PDA等，多为折迭式结构，即包括盖体和本体，采用铰链将盖体和本体可旋转的铰接在一起。

业界较常采用的一种铰链结构为压簧凸轮式，即采用凸轮和压缩弹簧为主要组件，达成盖体和本体的一定开合功能。如中国专利申请第98109390.6号所揭示的铰链折页装置(请参照图1)即为此类型的铰链结构。该铰链折页装置包括轴10、弹簧20、滑动凸轮30、凸轮构件40和卡环50。轴10的一端设凸缘102，凸缘102外部设柱状卡块104，该卡块104和便携式电子装置本体配合，主轴体106的截面为非圆形，轴端部108的截面为圆形。滑动凸轮30为中空圆柱体，其中心孔302的截面形状和主轴体106截面形状一致，滑动凸轮30一端为凸轮面304。凸轮构件40为中空圆柱体，内设圆柱状中央孔402，其外表面设与便携式电子装置盖体配合的凹槽404，凸轮构件40一端设凸轮面406。轴10顺次穿过弹簧20、滑动凸轮30和凸轮构件40，再将卡环50卡设在轴10的一端。滑动凸轮30套设在主轴体106上，凸轮构件40套设在轴端部108上。滑动凸轮30的凸轮面304和凸轮构件40的凸轮面406在弹簧20的弹力作用下保持接触。通过该铰链折页装置，便携式电子装置由闭合状态开启时，翻开盖体，盖体带动凸轮构件40相对滑动凸轮30转动，到一定角度，停止施力，盖体在凸轮构件40的凸轮面406、滑动凸轮30的凸轮面304和弹簧20作用下自动打开到特定角度。

采用上述铰链结构，只需将盖体打开一较小角度，盖体即可在铰链作用下反转至预定位置。闭合时和开启时作动原理相同，使用较为方便。但其缺点在于，当便携式电子装置盖体和本体打开和闭合时，对机体存在较大冲击力，且盖体相对本体仅在闭合状态和完全开启状态为稳定状态，在其间的任何角度均不稳定，而在便携式电子装置发展日新月异的今天，在实现便携式电子装置某些特定功能时，可能需要其盖体和本体可以停留在使用者所需要的任意角度，而此种铰链结构显然不能满足使用者的需求。

【发明内容】

本实用新型的目的在于提供一种可使便携式电子装置的盖体相对本体打开任意角度的铰链结构。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型铰链结构包括外壳体、内壳体、弹簧片和底盖。外壳体为中空柱体，其内腔为圆柱状，其中一端形成一插孔，另一端为通孔。内壳体容置在外壳体内，包括固定端和柱体，固定端为柱状，穿过插孔凸出于外壳体之外，柱体为中空圆柱体，其壁面上开有至少一贯通的卡槽。弹簧片容置在内壳体内，其上进一步凸设抵持部，抵持部容置在内壳体的卡槽中，且抵持外壳体的内壁。底盖卡设在外壳体通孔内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型铰链结构结构简单，装配方便，且可适应手机、PDA等便携式电子装置的特殊功能要求，使其盖体可相对本体打开任意角度。

【附图说明】

图1是现有的铰链结构的立体分解图。

图2是本实用新型铰链结构的立体分解图。

图3是本实用新型铰链结构另一角度的立体分解图。

图4是本实用新型铰链结构的立体组装图。

图5是图4所示V-V面的剖视图。

图6是图4所示V-V面另一状态的剖视图。

图7是本实用新型铰链结构另一实施例的立体分解图。

【具体实施方式】

本实用新型铰链结构用于便携式电子装置。

请参照图2和图3所示，本实用新型铰链结构包括外壳体1、内壳体2、弹簧片3和底盖4。

外壳体1为中空立方柱体，其内腔为圆柱状，一端开口，另一端半封闭。半封闭端形成一圆形插孔12，靠近开口端的相对两侧壁上各开有一矩形贯通的插槽14，外壳体1内壁开有两非贯通的轴向固定槽16，两固定槽16轴向延伸至外壳体1开口端，且该两固定槽16以一定角度间隔分布在外壳体1的内壁上，本实施例中为160度。

内壳体2包括固定端22和柱体24，固定端22为立方柱体，在本实施例中为立方体，柱体24为中空且一端开口的圆柱体，其壁面上开有一贯通的卡槽26，该卡槽26一端延伸到柱体24开口端。柱体24内侧壁上进一步凸设轴向楔块28，该楔块28两侧沿柱体24的内壁向内分别轴向延伸出两容置槽282。

弹簧片3由金属等弹性较好且较耐磨的片状材料弯折而成，大致为非密合的圆柱体，其非密合的两端为端部32，弹簧片3中部进一步弯折为直径较小的非密合圆柱体，形成抵持部34。

底盖4包括若干分叉部42和底座44，分叉部42大致为圆柱体，由具一定弹性的材料制成，其中每一分叉末端外侧向外径向延伸出大致呈矩形的卡块422。底座44为立方体，其尺寸大于分叉部42的尺寸。

装配时，先将弹簧片3插入内壳体2中，插入时，弹簧片3的抵持部34对应内壳体2的卡槽26，弹簧片3的两端部32对应内壳体2的容置槽282。插入后，抵持部34容置在卡槽26中且略突出于卡槽26，端部32容置在容置槽282中，弹簧片3的外表面抵持内壳体2的内壁面。再将装配好的内壳体2和弹簧片3插入外壳体1，将弹簧片3的抵持部34对应外壳体1上任意一固定槽16。插好后，内壳体2的固定端22容置在外壳体1的插孔12中，并伸出外壳体1。最后，将底盖4卡入外壳体1中，其分叉部42在插入时尺寸缩小，从而使分叉部42和卡块42 均收入外壳体1中。插入后，卡块422容置在外壳体1中的插槽14中，从而将底盖4和外壳体1卡固在一起。如此，整个铰链接构形成一完整结构，达成模块化(如图6所示)。

适用本实用新型铰链结构的便携式电子装置(图未示)包括盖体和本体。盖体和铰链接构的外壳体1配合，本体和露出于外壳体1外的固定端22配合。请参照图5所示，在盖体相对本体闭合时，本实用新型铰链结构处于图示的状态。此时，弹簧片3的抵持部34突出于内壳体2的外表面，容置在外壳体1的固定槽16内。此时，本实用新型铰链结构处于相对稳定的状态。

在将便携式电子装置盖体相对本体打开过程中，内壳体2和弹簧片3相对本体不发生转动，盖体带动外壳体1和底盖4相对本体转动。弹簧片3的抵持部34由外壳体1的固定槽16内脱出，因受到外壳体1内壁的挤压而向内壳体2内缩入，但仍抵持外壳体1的内壁，且由于弹簧片3弹性形变的反作用力较大，故而使弹簧片3和外壳体1之间存在较大的摩擦力，从而使便携式电子装置盖体可相对本体停留在小于160度的任意角度。

当盖体相对本体转过160度时，弹簧片3的抵持部34滑入外壳体1的另一固定槽16中，再次达到相对稳定的状态(图未示)，因而盖体相对本体也保持相对稳定，此为正常通话时的较佳位置。可理解的，固定槽16的作用仅在于使盖体和本体保持相对稳定状态，在其它实施例(图未示)中，也可省略此结构，仅由抵持部34和外壳体1的抵持力保持盖体和本体的位置。在将盖体相对壳体由打开状态闭合时，作动原理与以上叙述相同。

请参照图7所示，在另一实施例中，本实用新型铰链结构也包括外壳体1、内壳体2、弹簧片3和底盖4。且以上组件的结构均与第一实施例中大致相同，不同之处在于，内壳体2的内侧壁上不设置楔块28，而是开设轴向收容槽29。弹簧片3为由金属等弹性较好且较耐磨的片状材料弯折而成的密合柱体，其接合处弯折为凸肋36。装配时，将弹簧片3的凸肋36插入内壳体2的收容槽29中即可。在此实施例中的作动原理均与第一实施例中相同。

在第三实施例中(图未示)，弹簧片3具两个抵持部34，对应的，内壳体2设两贯通的卡槽26，其余组件均与第一或第二实施例相同。由于两个抵持部34和外壳体1的内壁作用可提供更大摩擦力，从而使便携式电子装置的盖体相对本体更加稳定。

Claims (10)

1.一种铰链结构，其特征在于：该铰链结构包括外壳体、内壳体、弹簧片和底盖，外壳体为中空柱体，其内腔为圆柱状，其中一端形成一插孔，另一端为通孔，内壳体容置在外壳体内，包括固定端和柱体，固定端为柱状，穿过插孔凸出于外壳体之外，柱体为中空圆柱体，其壁面上开有至少一贯通的卡槽，弹簧片容置在内壳体内，其上进一步凸设至少一抵持部，抵持部容置在内壳体的卡槽中，且抵持外壳体的内壁，底盖卡设在外壳体通孔内。

2.如权利要求1所述的铰链结构，其特征在于：所述外壳体内侧壁上设有至少一个固定槽。

3.如权利要求2所述的铰链结构，其特征在于：所述固定槽未贯通外壳体内侧壁，且一端延伸到外壳体通孔端。

4.如权利要求3所述的铰链结构，其特征在于：所述外壳体通孔端的侧壁上开有插槽，该插槽贯通于外壳体内侧壁。

5.如权利要求1所述的铰链结构，其特征在于：所述内壳体内设轴向楔块，楔块两侧沿内壳体壁向内延伸出容置槽。

6.如权利要求5所述的铰链结构，其特征在于：所述弹簧片为非密合的柱体，其非密合端为端部，该端部容置于内壳体的容置槽。

7.如权利要求1所述的铰链结构，其特征在于：所述内壳体内壁开设轴向收容槽。

8.如权利要求7所述的铰链结构，其特征在于：所述弹簧片为密合柱体，其接合处凸设凸肋，该凸肋容置在内壳体的收容槽中。

9.如权利要求1所述的铰链结构，其特征在于：所述底盖包括若干分叉部和底座，分叉部为圆柱状。

10.如权利要求9所述的铰链结构，其特征在于：所述底座尺寸大于分叉部之尺寸。

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