CN2665103Y - 风油增压自动顶起装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种利用风油增压系统控制的短行程自动顶起装置。本装置由控制部分和执行部分构成，执行部分由前、后支撑装置2、3组成，前、后支撑装置分别由支撑板、球型铰接座13球头接杆16构成，支撑板与球型铰接座固定连接，球型铰接座与球头接杆铰接，球头接杆与油缸18的活塞杆螺纹连接，控制部分分为主路和支路，主路由主路调压阀21、主路电磁阀24和风油增压缸25通过管道连接而成，支路由支路调压阀22、支路电磁阀23、气油转换缸26和风油增压缸25通过管道连接而成，风油增压缸又通过高压油管7将方向控制阀27和节流阀28及油缸18连通。

Description

风油增压自动顶起装置

技术领域

本实用新型涉及一种利用风油增压系统控制的短行程自动顶起装置。

背景技术

目前在多种行业维修保养使用的短行程顶起装置主要依靠手动液压千斤顶或利用液压泵阀顶起装置。这两种装置或是效率低占用空间大；或是成本高、耗能大、有污染、噪音等，且维护成本高。因使用场合如使用空间、起升力的变化、起升点的数量等要求不尽相同，现有的各种装置难以满足要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可针对不同形状、不同重量的被顶起物进行压力调整的单点或多点短行程起升的风油增压自动顶起装置。

本实用新型所述的风油增压自动顶起装置由控制部分和执行部分构成，执行部分由前、后支撑装置及油缸组成，前、后支撑装置分别由支撑板、球型铰接座、球头接杆构成，支撑板与球型铰接座固定连接，球型铰接座与球头接杆铰接，球头接杆与油缸的活塞杆螺纹连接，控制部分分为主路和支路，主路由主路调压阀、主路电磁阀和风油增压缸通过管道连接而成，支路由支路调压阀、支路电磁阀、气油转换缸和风油增压缸通过管道连接而成，风油增压缸又通过高压油管将方向控制阀和节流阀及油缸连通。

上述的支撑板由衬板和支板连接而成；在控制部分的前端可设有调压装置，如：由截止阀和空气过滤调压阀连接而成的调压装置；在支撑装置下方可设有支架；油缸可由单个和多个进行组合，为多个组合时，组合形式为并联，可为同缸径或不同缸径组合；油缸内活塞的上、下极限位置设有位置检测元件。

本实用新型利用风油增压缸将低压的气体压力转换成高压的液体压力，调节主路调压阀可以得到不同起升压力，通过检测元件的反馈和气、油电磁阀控制来实现油缸的顶起锁定或复位。

本实用新型既可作为一个独立的系统存在，又可作为设备的一部分，通过设备的电控系统集中控制。实用新型的结构简单，调控方便，便于相关设备的通用化生产。

附图说明

图1是本实用新型用于圆筒类设备顶起装置简图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是本实用新型用于油缸与支撑装置连接的放大图。

图5是本实用新型的系统图。

图中：1-前支架，2-前支撑装置，3-后支撑装置，4-后支架，5-控制箱，6-气管，7-高压油管，8-支撑滚轮，9-前滚道，10-后滚道，11-衬板，12-支板，13-球型铰接座，14-衬垫，15-螺母，16-球头接杆，17-螺套，18-油缸，19-截止阀，20-空气过滤调压阀，21-主路调压阀，22-支路调压阀，23-支路电磁阀，24-主路电磁阀，25-风油增压缸，26-气油转换缸，27-方向控制阀，28-节流阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实施例所述的风油增压自动顶起装置由控制部分和执行部分构成，执行部分由前、后支撑装置2、3及油缸18组成，前、后支撑装置分别由支撑板、球型铰接座13、球头接杆16构成，支撑板与球型铰接座13固定连接，球型铰接座13与球头接杆16铰接，球头接杆16与油缸18的活塞杆螺纹连接，控制部分分为主路和支路，主路由主路调压阀21、主路电磁阀24和风油增压缸25通过管道连接而成，支路由支路调压阀22、支路电磁阀23、气油转换缸26和风油增压缸25通过管道连接而成，风油增压缸25又通过高压油管7将方向控制阀27和节流阀28及油缸18连通。前支架1及后支架4通过焊接或螺栓连接到需要顶起设备的支座上，也可直接支撑在地面上，前支撑装置2及后支撑装置3分别通过球头接杆16和螺套17采用螺纹连接的形式与油缸18连接到一起，之后油缸18用螺栓分别连接到前支架1和后支架4上，前支撑装置2及后支撑装置3可为单点或多点支撑，油缸18再通过高压油管7与控制系统中的节流阀28连接，并通过气管6与支路电磁阀23连接成回路；前支撑装置2及后支撑装置3的支撑板由衬板11、支板12连接而成，衬板11可为非金属材料，其目的是保护被举物。

控制系统中压缩空气通过截止阀19由气管6与过滤调压阀20连接后，经气管及三通分成两路：支路(快速上升)经过支路调压阀22由气管将支路电磁阀23、气油转换缸26及风油增压缸25连接起来，此支路仅靠压缩空气的压力将气油转换缸26内的液压油通过风油增压缸25的油腔直接压入油缸18，使油缸18在空负载时快速上升，当油缸18带动支撑装置与被举物接触后，主路便开始工作；在下降时支路电磁阀23及方向控制阀27换向使压缩空气直接进入油缸18带动支撑装置回复原位，油缸18内的油被压回气油转换缸26内。主路(高压顶起)经过主路调压阀(21)由气管6将主路电磁阀(24)、风油增压缸(25)连接起来，风油增压缸(25)又通过高压油管7将方向控制阀(27)、节流阀(28)及油缸(18)连接起来，此路在快速上升支路动作完成后主路电磁阀24开始工作，压缩空气进入风油增压缸25中，产生高压油驱动油缸18带动支撑装置顶起被举物体。

控制部分放于控制箱5内。

Claims (8)

1、一种风油增压自动顶起装置，其特征在于由控制部分和执行部分构成，执行部分由前、后支撑装置(2)、(3)及油缸(18)组成，前、后支撑装置(2)、(3)分别由支撑板、球型铰接座(13)、球头接杆(16)构成，支撑板与球型铰接座(13)固定连接，球型铰接座(13)与球头接杆(16)铰接，球头接杆(16)与油缸(18)的活塞杆螺纹连接，控制部分分为主路和支路，主路由主路调压阀(21)、主路电磁阀(24)和风油增压缸(25)通过管道连接而成，支路由支路调压阀(22)、支路电磁阀(23)、气油转换缸(26)和风油增压缸(25)通过管道连接而成，风油增压缸(25)又通过高压油管(7)将方向控制阀(27)和节流阀(28)及油缸(18)连通。

2、按照权利要求1所述的风油增压自动顶起装置，其特征在于所述的支撑板由衬板(11)和支板(12)连接而成。

3、按照权利要求1所述的风油增压自动顶起装置，其特征在于所述的在控制部分的前端设有截止阀(19)和空气过滤调压阀(20)。

4、按照权利要求1所述的风油增压自动顶起装置，其特征在于所述的支撑装置(2)、(3)为单点支撑或多点支撑。

5、按照权利要求1所述的风油增压自动顶起装置，其特征在于所述的支撑装置(2)、(3)下方设有支架(1)、(4)。

6、按照权利要求1所述的风油增压自动顶起装置，其特征在于所述的油缸(18)由单个和多个进行组合，组合形式为并联。

7、按照权利要求1所述的风油增压自动顶起装置，其特征在于所述的油缸(18)为同缸径或不同缸径。

8、按照权利要求1所述的风油增压自动顶起装置，其特征在于所述的油缸(18)内活塞的上、下极限位置设有位置检测元件。

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