CN2661655Y - 一种槽车在装载挥发性液体时用的气体回收罩 - Google Patents

Abstract

一种槽车在装载挥发性液体时用的气体回收罩，包括密封盖、上下输出连接座、气体输出口、压力平衡器，其中密封盖与下输出连接座相连，下输出连接座与柔性气密性材料制作的压力平衡器密闭连接，压力平衡器与上输出连接座连接，上输出连接座上设置气体输出口。本实用新型重量轻，密封性好，特别适用于汽车槽车、火车槽车在装载装易燃易爆、有毒有害等挥发性液体时要求的密闭装车及气体回收。

Description

一种槽车在装载挥发性液体时用的气体回收罩

技术领域：

本实用新型涉及液体的输送转送设备，尤其涉及一种槽车在装载挥发性液体时用的气体回收罩。

背景技术：

汽车槽车、火车槽车在装载挥发性液体时(如液化石油气)，一般将输送挥发性液体的输送管(通常称为鹤管)插入槽车口内进行装载，由于槽车口与输送管存在间隙，总是不能避免挥发性液体的挥发，气体的蒸发损耗不仅造成资源浪费，还由于大量的挥发气进入大气，造成环境污染，挥发的易燃气体留下了严重的火灾隐患，为解决此问题，在现有技术中有重力型密封盖，密封盖盖住槽车口，输送挥发性液体的输送管穿过密封盖插入槽车内进行液体输送，槽车内的液体挥发产生的气体压力容易顶爆盖体，而且这种盖体重量一般在150到200千克，重量大，容易导致发生连接螺栓损坏，尤其不能满足大鹤管(口径在0.2米)密闭装车的要求，而且因重量大，密封效果也不好，还有人工锥形固定式密封盖，既用人工将槽车口与鹤管用锥形固定式密封盖固定连接，其特点是盖重量轻，一般在30千克左右，其不足是密封部位不能调整，难以封住不同型式的槽车口，固定和拆除烦琐。

发明内容：

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种槽车在装载挥发性液体时用的气体回收罩，具有密闭性好，重量轻，能平衡槽车内挥发的气体对盖体的压力。本实用新型包括密封盖、上下输出连接座、气体输出口、压力平衡器，其中密封盖与下输出连接座相连，下输出连接座与压力平衡器密闭连接，压力平衡器与上输出连接座密闭连接，上输出连接座设置气体输出口。

本实用新型采用压力平衡原理，该设备套装在充装液体的鹤管上，通过槽车口截面与平衡器截面作为压力平衡面进行设置，利用气体在两个截面上的压力平衡作用，实现气体回收罩的平衡，气体回收罩下部用软密封体来保证槽车内气体不外泄，以保证回收、排放气体顺利外输。

本实用新型的所述的上输出连接座为平面结构，是连接压力平衡器和输送管的部件，为螺栓连接。

压力平衡器是由柔性气密闭材质制成，一般可用橡胶、防水布等材料制作，外层氟橡胶效果更好，其截面为圆型、方形、椭圆形均可，优选圆型，可沿轴向折叠，上部与上输出连接座、下部与密封盖法兰连接。

密封盖是由盖本体(金属材料制成)和软密封体组成，密封部位为平面型，密封盖与软密封体结合为粘合，软密封材料优选发泡软橡胶密封。

本实用新型特别适用于汽车槽车、火车槽车和其它容器罐装载易燃易爆、有毒有害等挥发性液体的密闭装车、及气体回收。由于采用压力平衡器有效地解决了挥发性气体产生的压力对密封盖产生的失衡问题，可以减少输送管的长度，增加输送管的寿命，提高装车效率，本实用新型重量轻，一般在50千克到70千克，密封性好。

附图说明：

图1为一种槽车在装载挥发性液体时用的气体回收罩的结构示意图

图中1.密封盖  2.平衡调节器  3.压力平衡器  4.气体输出口5.上输出连接座  6.下输出连接座  7.槽车  8.输出管(鹤管)9、鹤管的升降管  10、鹤管分流头

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步说明，但本实用新型并不限于此。

如图1所示，将输送管8(鹤管)穿入气体回收罩，其中鹤管的升降管9、鹤管分流头10插入槽车7内，铝制的下输出座6上安装平衡调节器2，压力平衡器3与下输出连接座6、上输出连接座5密闭连接、并与输送管8法兰连接，将上输出连接座5与输出管7用连接紧密，使用时，挥发性的气体通过平衡器3，再由气体输出口4送往气体回收装置。

Claims (4)

1.一种槽车在装载挥发性液体时用的气体回收罩，其特征在于气体回收罩包括密封盖(1)、下输出连接座(6)、上输出连接座(5)、气体输出口(4)、压力平衡器(3)，其中密封盖(1)与下输出连接座相连(6)，下输出连接座(6)与压力平衡器(3)的密闭连接，压力平衡器(3)再与上输出连接座(5)密闭连接，上输出连接座(5)上设置气体输出口(4)。

2.根据权利要求1所述的气体回收罩，其特征还在于所述压力平衡器为橡胶材料，其截面为圆型、方形、椭圆形。

3.根据权利要求2所述的气体回收罩，其特征还在于所述压力平衡器为圆柱型并可以沿轴向折叠。

4.根据权利要求1所述的气体回收罩，其特征还在于所述的气体输出口设置若干个口径不同的出口。

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