CN2660219Y - 无极变速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无极式变速箱，它是在变速箱的壳体内设置二组花键传动轴，在两轴上装有主动轮及分体皮带轮，皮带轮的两侧装有离合凸轮及张紧弹簧，在传动皮带上设有张紧轮。工作时利用离合凸轮及张紧簧改变皮带的传动半径来控制各种机械设备的运转速度。该产品结构简单，设计巧妙，噪音低，寿命长，是目前机械行业较为理想的更新换代产品。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种动力机械的变速装置，是一种应用在农业机械、建筑工程、设备安装及各种动力传递设备的无极变速箱。
背景技术：
目前应用在各种机械设备及动力传递的变速装置，大都为齿轮式结构，作功时相互啮合运转，存在着结构复杂、燥音大，使用寿命短的缺陷。
本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单，操作方便，燥音低，寿命长的无极变速箱。
发明内容：
本实用新型的方案是由变速箱壳体、花键轴、主动皮带轮、分体皮带轮、三角带及张紧轮组成，其结构特点是：在壳体的前端装有主动花键轴，后端装有传动花键轴，主动花键轴上装有主动皮带轮，传动花键轴上装有分体皮带轮，两皮带轮上装有传动三角带，三角带上设有张紧轮，张紧轮的外端设有手柄。本实用新型还可在主动花键轴上设置一个离合凸轮，用来调整皮带轮的传动半径并控制速度。
本实用新型的优点是设计独特，结构简单，使用方便，经济安全。
附图说明：
图1是无极变速箱结构示意图；
图2是另一实施例结构示意图。
具体实施方式：
图1中变速箱壳体1的前端装有主动花键轴3，后端装有传动花键轴9，主动花键轴上装有主动传动皮带轮2，传动花键轴上装有分体皮带轮8，分体皮带轮由3-5个锥形皮带轮组装在一起，分体皮带轮的一端装有档圈，另一端设有紧张弹簧6，弹簧的外端装有垫圈。主动皮带轮制为一体，轮体上设有与传动皮带轮相对应的轮槽，皮带轮的两侧装有档圈，主传动轮与传动轮的轮槽内装有三角带7，三角带的中部装有张紧轮5，张紧轮的外端设有调节手柄4，手柄由轴套安装在壳体上，轴套内的手柄轴上设为偏心轴，转动偏心轴即可移动张紧轮的固定位置。工作时，主传动轮将动力通过三角带传递给分体轮，分体轮在张紧弹簧的压力下向内靠拢。扳动调节手柄移动张紧轮，调整皮带的松紧张，改变皮带在分体轮缘上的摩擦半径，即可控制转动速度。三角带可选用宽度较大的型号使用，效果更好。
图2中示出的变速箱为本实用新型的第二实施例，在主动花键轴上装有分体皮带轮，分体轮的外端装有离合凸轮11，离合凸轮上装有调节杆10。当工作中需要调速时，搬动调节杆10转动离合凸轮11即可移动分体轮的间距，调整三角带在皮带槽中的内外位置，改变皮带在轮中的传动半径，来达到控制和调整运转速度。
本实用新型也可在原有的设备上将原传动轴及传动轮改换成花键轴及分体式传动轮，并安装上张紧轮及张紧弹簧或增加分离凸轮及张紧弹簧即可应用。
Claims (5)
1、一种无极变速箱，由壳体、花键轴、主动皮带轮、分体皮带轮、三角带及张紧轮组成，其特征在于：在变速箱壳体(1)的前端装有主动花键轴(3)，后端装有传动花键轴(9)，主动花键轴上装有主动传动皮带轮(2)，传动花键轴上装有分体皮带轮(8)，两皮带轮上装有传动三角带(7)，三角带上设有张紧轮(5)，张紧轮的外侧设有调节手柄(4)。
2、根据权利要求1所述的无极变速箱，其特征在于：在主动花键轴的(12)上装有分体皮带轮，分体皮带轮的外端装有离合凸轮(11)，离合凸轮上装有调节杆(10)。
3、根据权利要求1所述的无极变速箱，其特征在于：分体轴由3-5个锥形皮带轮组装在一起，分体皮带轮的一端设有档圈，另一端设有张紧弹簧(6)，弹簧的外端装有垫圈。
4、根据权利要求1所述的无极变速箱，其特征在于：主动皮带轮设为一体，轮体上设有与传动皮带轮相对应的轮槽，皮带轮的两侧装有档圈。
5、根据权利要求1所述的无极变速箱，其特征在于：手柄(4)由轴套安装在壳体上，轴套内的手柄轴设为偏心轴。
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| CN 200320127232 CN2660219Y (zh) | 2003-12-02 | 2003-12-02 | 无极变速箱 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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