CN2654918Y - 具有中位节流功能的电动叉车多路阀 - Google Patents

具有中位节流功能的电动叉车多路阀 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供一种具有中位节流功能的电动叉车多路阀。其特点是:将中位的导通进油道和回油道的台肩制成宽度大于进油道环型槽的宽度,并在台肩圆柱表面一端制有一环型台阶,使其环型台阶与进油道环型槽口有一个环型间隙δ,从而使泵的来油从进油道通向回油道只能从间隙δ通过,有一个节流作用,使油泵的启动电机带载,可在3~4秒内快速停机,解决了停机时,电机惯性造成的长时间高速转动的停机缓慢问题,并且也减少了噪音,另外本实用新型还具有加工简单、易于实现的优点。

Description

具有中位节流功能的电动叉车多路阀
技术领域
本实用新型涉及一种用于电动叉车升降液压系统的多路阀,尤其是一种具有中位节流功能的电动叉车多路阀。
背景技术
目前公知的电动叉车多路阀,其阀芯平时处于中间位置,导通进油道与回油道;阀芯从中间位置左移时,导通进油道与液压缸油道,活塞上升;阀芯从中间位置右移时,导通回油道与液压缸油道,活塞下降。虽然现有的电动叉车多路阀能够完成叉车的举升动作,但是存在问题,在叉车动作完成后阀芯回到中间位置,关闭液压缸油道,导通进油道和回油道,当关闭油泵电机时,电机由于惯性还要继续高速转动一段时间才会逐渐地停下来并造成很大的噪音。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能减少电机停转时间、降低噪音的具有中位节流功能的电动叉车多路阀。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种具有中位节流功能的电动叉车多路阀,由阀体、设置在阀体内同轴的连通进油道的环型槽和连通回油道的环型槽以及与提升油缸连接的输出油道、左中右位移分别导通或关闭各油道的阀芯及其复位弹簧组成,阀芯中位的导通进、回油道的台肩制成其宽度大于进油道的环型槽宽度,其外圆柱表面制有一起节流作用的环型台阶,使阀芯的环型台阶与进油环型槽口形成一个环型间隙δ。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于将导通进油道环型槽和回油道环型槽阀芯的台肩宽度大于进油道环型槽宽,并在其圆柱面一端制有一环型台阶,使阀芯的环型台阶与进油道环型槽一侧形成环型间隙δ,泵的来油只能通过间隙δ进入回油道,从而增加了回油阻力,使启动电机带载,这样关闭油泵电机时,电机快速停止,减少了电机停转时间(降低到3~4秒),同时由于回油的阻尼作用,也降低了噪音,从而延长电机的使用寿命,另外本实用新型还具有加工简单、易于实现的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A的放大图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,阀体2内设置有进油道5、回油道3以及连接油缸的输出油道7。阀体2内还安装有左、中、右位移的导通或关闭各油道的阀芯1,阀芯上制有关闭各油道的台肩4、41、42和导通各油道的导通槽9、91,阀芯1的一端安装有使阀芯自动返回中位的弹簧8。为了使进油道5有一定的阻力,将中位的台肩4制成其宽度大于进油道环型槽的宽度,并在其圆柱表面一端制有一个环型台阶6,使环型台阶与进油道环型槽口形成一个环型间隙δ,使进油道通向回油道的泵的来油只能通过间隙δ进入回油道3,这样产生节流作用,使启动电机带载,如图2所示。
动作原理:
当阀芯从中位向左移,关闭回油道3,导通进油道5和油缸的输出油道7,油缸的活塞上升。
当阀芯从中位向右移,关闭进油道3,导通油缸的输出油道7和回油道3,油缸的活塞下降。
当阀芯回到中位,关闭油缸的输出油道7,导通进油道5和回油道3,但泵的来油只能从环型间隙δ通向回油道3,使油泵的启动电机带载,此时关闭启动电机,该电机快速停止(3~4秒)并且噪音很小。

Claims (1)

1.一种具有中位节流功能的电动叉车多路阀,由阀体、设置在阀体内同轴的连通进油道的环型槽和连通回油道的环型槽以及与提升油缸连接的输出油道、左中右位移分别导通或关闭各油道的阀芯及其复位弹簧组成,其特征是:阀芯中位的导通进、回油道的台肩制成其宽度大于进油道的环型槽宽度,其外圆柱表面制有一起节流作用的环型台阶,使阀芯的环型台阶与进油环型槽口形成一个环型间隙δ。
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