CN2654510Y - 飞机起落架外加动力装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种飞机起落架外加动力装置，飞机机轮的轮轴上套接有定子线圈绕组，定子线圈绕组上套接有转子铁芯，转子铁芯固定在机轮的内侧毂片上。采用上述技术可减轻轮胎磨损，延长其使用寿命，节省大量费用及检修时间，减轻飞行员在飞机着陆过程的心理压力，也是今后飞机降落安全的保证。

Description

飞机起落架外加动力装置
技术领域  本实用新型涉及一种飞机起落架的外加动力装置。
背景技术  现有的飞机在着陆时，静止的机轮直接接触跑道，在接触瞬间机轮所受摩擦力相当巨大，机轮因此而过早损坏。飞机在地面移动，都要让发动机运转产生推力，才可以移动。移动中浪费大量燃油，还会在机场内产生很大噪音，发动机吸气和排气气流，对其它飞机会产生影响。飞机若要起飞，事先要启动发动机，才进入起飞助跑，浪费油料又拖延时间。
发明内容  本实用新型的目的是提供一种飞机在着陆接地前让机轮以等于或接近接地转动速度来转动，并可以用来在地面推动飞机行驶，及在飞机起飞前辅助发动机启动和短距离起飞助跑的飞机起落架外加动力装置。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：一种飞机起落架外加动力装置，飞机机轮的轮轴上套接有定子线圈绕组，定子线圈绕组上套接有转子铁芯，转子铁芯固定在机轮的内侧毂片上。
采用上述技术可减轻轮胎磨损，延长其使用寿命，节省大量费用及检修时间，减轻飞行员在飞机着陆过程的心理压力，也是今后飞机降落安全的保证。
附图说明  图1是本实用新型实施例的结构示意图；
具体实施方式  如图1所示，飞机机轮2安装在起落架支架1上，机轮2的轮轴上套接有定子线圈绕组4，定子线圈绕组4上套接有转子铁芯3，转子铁芯3固定在机轮2的内侧毂片5。定子线圈绕组4与套接在其上的转子铁芯3形成电动机的定子与转子，将其通电后，电动机转子3就会带动机轮2转动。
当飞机在着陆接地前接通电源，电动机就会带动机轮2转动，因阻力很小，转动速度完全可以达到接地转动速度。在接地时，关闭电源开关，机轮因惯性仍高速转动，接地瞬间直接进入滑跑阶段，避开巨大的摩擦，减轻轮胎磨损，延长其使用寿命。

Claims (1)

1.一种飞机起落架外加动力装置，其特征在于：飞机机轮(2)的轮轴上套接有定子线圈绕组(4)，定子线圈绕组(4)上套接有转子铁芯(3)，转子铁芯(3)固定在机轮(2)的内侧毂片(5)上。
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