CN2654403Y - 汽车空调二次过冷管片式冷凝器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车用空调的冷凝器技术,包括若干U形管组成的冷却片、干燥器、储液器、膨胀阀,上述冷却片分为三组,每组相互串接,第一组冷却片出口与储液器的进口相接,储液器出口和干燥器进口间串接第二组冷却片,干燥器出口和膨胀阀间串接第三组冷却片。冷媒先依次通过第一组冷却片、储液器、第二组冷却片、干燥器、第三组冷却片,再进入膨胀阀,实现冷凝与过冷二次相结合,对冷凝器出口冷媒进行二次过冷,相同体积的冷凝器,其冷却效果明显优于无过冷或过冷式冷凝器,能够提高系统制冷量,降低功耗,节约冷媒充注量,提高空调整机运行的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用空调的冷凝器技术。
背景技术
目前客车空调冷凝器大部分采用管片式结构,冷媒经若干U形管组成的冷却片后直接经干燥储液器,进入膨胀阀,进行循环冷却,这种无过冷的制冷效果极不理想;也有少部分在冷媒进入干燥储液器之前进行二次冷却片处理后的过冷分离技术,但效果还不尽如人意,布局也不够合理,且占有空间大。
实用新型内容
本实用新型目的在于设计一种布局合理、冷却效果好的汽车空调二冷过冷管片式冷凝器。
本实用新型包括若干U形管组成的冷却片、干燥器、储液器、膨胀阀,上述冷却片分为三组,每组相互串接,第一组冷却片出口与储液器的进口相接,储液器出口和干燥器进口间串接第二组冷却片,干燥器出口和膨胀阀间串接第三组冷却片。
冷媒先依次通过第一组冷却片、储液器、第二组冷却片、干燥器、第三组冷却片,再进入膨胀阀,实现冷凝与过冷二次相结合,对冷凝器出口冷媒进行二次过冷,相同体积的冷凝器,其冷却效果明显优于无过冷或过冷式冷凝器,能够提高系统制冷量,降低功耗,节约冷媒充注量,提高空调整机运行的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中,1冷却片,2干燥器,3储液器,4膨胀阀。
具体实施例
冷却片1由若干U形管组成,分为三组,每组相互串接。
第一组冷却片的出口与储液器3的进口串接,储液器3的出口串接第二组冷却片的一个端口,第二组冷却片的另一端口与干燥器2进口串接,干燥器2出口串接第三组冷却片的一个端口,第三组冷却片的另一端口与膨胀阀4的进口串接。
Claims (1)
1、汽车空调二次过冷管片式冷凝器,包括若干U形管组成的冷却片、干燥器、储液器、膨胀阀,其特征在于冷却片分为三组,每组相互串接,第一组冷却片出口与储液器的进口相接,储液器出口和干燥器进口间串接第二组冷却片,干燥器出口和膨胀阀间串接第三组冷却片。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200320110556 CN2654403Y (zh) | 2003-10-29 | 2003-10-29 | 汽车空调二次过冷管片式冷凝器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 200320110556 CN2654403Y (zh) | 2003-10-29 | 2003-10-29 | 汽车空调二次过冷管片式冷凝器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2654403Y true CN2654403Y (zh) | 2004-11-10 |
Family
ID=34343775
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200320110556 Expired - Lifetime CN2654403Y (zh) | 2003-10-29 | 2003-10-29 | 汽车空调二次过冷管片式冷凝器 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2654403Y (zh) |
-
2003
- 2003-10-29 CN CN 200320110556 patent/CN2654403Y/zh not_active Expired - Lifetime
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Expiration termination date: 20131029 Granted publication date: 20041110 |