CN2653132Y - 汽轮机装配式隔板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽轮机装配式隔板。采用先进的设计思想和机械加工技术，完全满足汽轮机整机设计要求，降低汽轮机的制造成本，提高汽轮机的工作效率。本实用新型是由隔板套6、多个导叶组成，其特征在于：所述的隔板套为两个半圆套的组合，在隔板套6的内环面开有工字形环槽7，各导叶其根部8开有与隔板内环面环槽的槽形相配合的双面定位槽9，导叶逐个依次排列安装于环槽内，导叶根部与环形槽的底之间的间隙处装有垫片4，两半圆套之间的水平中分面用组合定位销3将首叶片1和末叶片2固定为一体。导叶的顶部和根部为自带菱形叶冠，各导叶的叶冠排列成导叶内环。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机设计与制造技本领域，采用装配式隔板取代焊接式隔板。
背景技术
现有的大型汽轮机的隔板采用焊接方式，叶片是在普通的液压仿形机床上加工的，隔板最终的关键技术尺寸无法保证。
发明内容
本实用新型的目的在于公开一种汽轮机装配式隔板。采用先进的设计思想和机械加工技术，完全满足汽轮机正机设计要求，降低汽轮机的制造成水，提高汽轮机的工作效率。
本实用新型是由隔板套、多个导叶和导叶内环组成，其特征在于：所述的隔板套为两个半圆套的组合，在隔板套的内环面开有工字形环槽，各导叶其根部开有与隔板内环面环槽的槽形相配合的双面定位槽，导叶逐个依次排列安装于环槽内，导叶根部与环形槽的底之间的间隙处装有垫片，用于调整叶片的轴向和径向偏差，两半圆套之间的水平中分面用组合定位销将首叶片和末叶片固定为一体。
本实用新型导叶的尖部为自带菱形叶冠，各叶片的叶冠排列成叶片内环。
本实用新型隔板采用装配式结构。可完全消除焊接隔板的加工变形问题、减少了工序、降低了成本，并且更加能保证喉宽及通流的光顺精度。加工速度效率提高。加工质量得到明显改善；
附图说明
图1为本实用新型实施例隔板定位原理图；
图2为本实用新型实施例隔板中分面定位图；
具体实施方式
本实用新型利用先进的设计思想和机械加工技术，并将隔板导叶改进为自带菱形叶冠的结构，将隔板改进为装配式结构。由隔板套6、多个导叶和导叶内环组成，隔板套为两个半圆套的组合，在隔板套6的内环面开有工字形环槽7，各导叶其根部8开有与隔板内环面环槽的槽形相配合的双面定位槽9，导叶逐个依次排列安装于环槽内，导叶根部与环形槽的底之间的间隙处装有垫片4，用于调整叶片的轴向和径向偏差，两半圆套之间的水平中分面用组合定位销3将首叶片1和末叶片2固定为一体。导叶的尖部为自带菱形叶冠，各导叶的叶冠排列成叶片内环。
此种装配式隔板可以普遍应用于300MW以上的大型反动式和冲动式汽轮机及燃气轮机中。具体的安装步骤是：将0.5厚的支撑钢带放入定位槽底，将带有双面定位糟的单只叶片逐个装入隔板套6或汽缸中；通过塞入不同厚度的调整垫片，来满足安装的要求；用组合定位销将首叶片和末叶片固定好。隔板采用装配式结构。可完全消除焊接隔板的加工变形问题、减少了工序、降低了成本，并且更加能保证喉宽及通流的光顺精度。
本实用新型叶片加工效率及成品率大幅度提高。在我公司进口的“NX154机床上可同时装卡4只叶片，加工速度是“液压仿型铣”的2.5倍，效率比原来提高10倍，成品率可达99.5％。
加工质量得到明显改善；
原焊接方式叶片工作部分型线的加工偏差在0.1-0.2mm，样板漏光间隙最大达0.5mm，且成品率不到90％。改进后装配式隔板适合在数控机床上加工，偏差在0.002mm以内(在三坐标测量仪上测量)。
焊接式隔板叶片出汽边高度由子焊接变形导致偏差量达2-3mm，喉部宽度与设计值偏差0.3-0.7mm，安装角误差在0.5度左右。装配式结构由于不再进行焊接，因此由焊接而产生的各种误差不再存在，同时导叶片由于加工而产生的误差可以在装配时通过调整垫片而得到纠正，装配后最大径向和铀向误差均在0.03-0.1mm范围以内。
加工成本大大降低，
装配式隔板减少了从粗加工到精加工的4道工序，我公司生产的300MW汽轮机有35级隔板，若按每年生产5台份计算，应节约工时为20×35×5＝350天。仅此项每年可以给公司节约资金17万元以上。
社会效益可观
该项技术可使机组经济效益提高1.5％。使每台300MW机组年多发电3240万度。增创效益648万元。
应用范围广；
本实用新型现已应用于我公司最新生产的73B系列300MW汽轮机组中，此机组被专家们誉为“国内领先，国际先进”机组。
Claims (2)
1.一种汽轮机装配式隔板，是由隔板套(6)、和多个导叶组成，其特征在于：所述的隔板套为两个半圆套的组合，在隔板套(6)的内环面开有工字形环槽(7)，各导叶其根部(8)开有与隔板内环面环槽的槽形相配合的双面定位槽(9)，导叶逐个依次排列安装于环槽内，导叶根部与环形槽的底之间的间隙处装有垫片(4)，用于调整叶片的轴向和径向偏差，两半圆套之间的水平中分面用组合定位销(3)将首叶片(1)和末叶片(2)固定为一体。
2.根据权利要求1所述的汽轮机装配式隔板，其特征在于：导叶的顶部和根部为自带菱形叶冠，各导叶的叶冠排列成叶片内环。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02273898 CN2653132Y (zh) | 2002-06-25 | 2002-06-25 | 汽轮机装配式隔板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02273898 CN2653132Y (zh) | 2002-06-25 | 2002-06-25 | 汽轮机装配式隔板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2653132Y true CN2653132Y (zh) | 2004-11-03 |
Family
ID=34319030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 02273898 Expired - Lifetime CN2653132Y (zh) | 2002-06-25 | 2002-06-25 | 汽轮机装配式隔板 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2653132Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1297730C (zh) * | 2004-12-30 | 2007-01-31 | 东方汽轮机厂 | 非严密、高温用汽轮机旋转隔板 |
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-
2002
- 2002-06-25 CN CN 02273898 patent/CN2653132Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| GR01 | Patent grant | ||
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