CN202055869U - 一种汽轮机双胞胎动叶片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机双胞胎动叶片，包括第一动末叶片和第二动末叶片，第一动末叶片和第二动末叶片分别包括叶根、叶片工作部分和围带，叶根为菌形叶根，叶片工作部分为等截面型线，围带为平板结构；第一动末叶片的背面根冠加工有第一坡口，第二动末叶片的内面根冠加工有第二坡口，第一动末叶片和第二动末叶片在第一坡口和第二坡口处焊接连接。本实用新型可以解决现有的汽轮机机组调节级叶片工作效率低、制作过程复杂以及叶片装配不方便的问题；具有加工工艺性好、装配简单、方便、运行安全可靠的特点，能避开各种振动频率的干扰，能承受高温、高压状态下各种应力的作用，可满足300MW汽轮机组使用的需要。

Description

一种汽轮机双胞胎动叶片

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机叶片，具体涉及一种工艺性好、装配简单、运行安全可靠的汽轮机双胞胎动叶片。

背景技术

汽轮机组的调节级动叶片，在高温、高压的气流中工作，承受各种复杂动、静应力，存在抗振型振动频率的干扰能力差及安全可靠性差的问题。汽轮机通流的调节级受到喷嘴尾迹引起的高频激振力和其他结构因素引起的低频激振力作用，在喷嘴配汽的汽轮机中还会受到部分进汽引起的大幅值低频激振力作用，常伴随有蠕变现象存在。因此，调节级双胞胎叶片在汽轮机高压缸中事故率最高。

目前，高压缸双胞胎叶片通常采用形状简单易于加工的T形或叉形叶根，叶冠处采用铆钉头形式，装配时将叶冠铆钉头和环形围带逐个铆装到一起，装配工作量大、复杂，故障率高。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种工艺性好、装配简单、运行安全可靠的汽轮机双胞胎动叶片。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的汽轮机双胞胎动叶片，包括第一动末叶片和第二动末叶片，所述第一动末叶片和第二动末叶片分别包括叶根、叶片工作部分和围带，所述叶根为菌形叶根，所述叶片工作部分为等截面型线，所述围带为平板结构；所述第一动末叶片的背面根冠加工有第一坡口，所述第二动末叶片的内面根冠加工有第二坡口，第一动末叶片和第二动末叶片在第一坡口和第二坡口处焊接连接。

本实用新型可以解决现有的汽轮机机组调节级叶片工作效率低、制作过程复杂以及叶片装配不方便的问题；具有加工工艺性好、装配简单、方便、运行安全可靠的特点，能避开各种振动频率的干扰，能承受高温、高压状态下各种应力的作用，可满足300MW汽轮机组使用的需要。

所述叶根包括叶根工作部分，叶根工作部分的上端加工有圆弧形半圆销孔，叶片松装配进叶轮后，可通过半圆销嵌入，将叶片上提，使叶片叶根的工作平面与叶轮工作平面接触，保证叶片在正确的工作位置。

通常，所述菌形叶根的宽度D为75～85mm，所述叶片工作部分的高度H为35～45mm、轴向宽度B为70～80mm，所述围带的厚度A为7～12mm；所述第一坡口和第二坡口下方均保留厚度为1.8～2.2mm的装配面。本实施例中，所述菌形叶根的宽度D为80mm，所述叶片工作部分的高度H为40mm、轴向宽度B为75mm，所述围带的厚度A为9mm；所述装配面的厚度为2mm。

有益效果：本实用新型的汽轮机双胞胎动叶片，与现有技术相比，具有以下优点：

1、加工工艺性好，单只叶片加工简单，生产效率高；

2、现有双胞胎叶片一般采用T形叶根或叉形叶根，虽然易于加工，但叶根强度、刚性以及在高温、高压环境下工作时产生的应力变形和振动等方面有很大缺陷，容易出现事故，菌型叶根具有强度高、刚性强、抗疲劳、工作稳定等特点，可以克服以上缺点；

3、相对于普通T形叶根和叉形叶根，菌型叶根有装配方便的优点，松装配后，嵌入半圆销涨紧即可；

4、本产品采用自带围带方式，相对于现有产品的叶冠铆钉头和围带的铆装方式，具有强度高、精度高、叶冠处截面不变形，运行故障率低的优点。

附图说明

图1为本实用新型的拆分结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的截面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1至图3所示，本实用新型的汽轮机双胞胎动叶片，包括第一动末叶片1和第二动末叶片2，第一动末叶片1和第二动末叶片2分别包括叶根3、叶片工作部分4和围带5，叶根3为菌形叶根，菌型叶根有强度高、抗疲劳、工作稳定、装配方便的特点；叶片工作部分4为等截面型线，围带5为平板结构；第一动末叶片1的背面根冠加工有第一坡口6，第二动末叶片2的内面根冠加工有第二坡口7，第一动末叶片1和第二动末叶片2在第一坡口6和第二坡口7处焊接连接；焊接第一坡口6和第二坡口7时，不将围带5铣通，保留若干毫米厚度的装配面10。

本实施例中，叶根3包括叶根工作部分8，叶根工作部分8的上端加工有圆弧形半圆销孔9，叶片松装配进叶轮后，可通过半圆销嵌入，将叶片上提，使叶片叶根工作部分8的工作平面与叶轮工作平面接触，保证叶片在正确的工作位置。

通常，菌形叶根3的宽度D为75～85mm，叶片工作部分4的高度H为35～45mm、轴向宽度B为70～80mm，围带5的厚度A为7～12mm；第一坡口6和第二坡口7下方均保留厚度为1.8～2.2mm的装配面10。本实施例中，菌形叶根3的宽度D为80mm，叶片工作部分4的高度H为40mm、轴向宽度B为75mm，围带5的厚度A为9mm；装配面10的厚度为2mm。

本实用新型在制造是，将单只叶片按成品尺寸将保留面和叶根3留量加工，并将一只叶片，即第一动末叶片1背面根冠加工第一坡口6，第二只叶片，即第二动末叶片2内面根冠加工第二坡口7，焊接后检查焊缝11、去应力，再将保留面和叶根3加工到位。和叶轮装配时，首先将叶片松装到叶轮，然后嵌入半圆销，将叶片涨紧，使叶片叶根工作部分8的工作面和叶轮工作面接触，保证叶片在正确的工作位置。单只叶片在加工时叶根3和保留面留有余量，焊接后再按成品尺寸加工到位，保证叶片和叶轮的装配精度。本实用新型具有制造容易、装配方便、运行安全可靠的特点，能承受高温状态下的较大应力的作用，并能避开各种振动频率的干扰。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽轮机双胞胎动叶片，其特征在于：包括第一动末叶片(1)和第二动末叶片(2)，所述第一动末叶片(1)和第二动末叶片(2)分别包括叶根(3)、叶片工作部分(4)和围带(5)，所述叶根(3)为菌形叶根，所述叶片工作部分(4)为等截面型线，所述围带(5)为平板结构；所述第一动末叶片(1)的背面根冠加工有第一坡口(6)，所述第二动末叶片(2)的内面根冠加工有第二坡口(7)，第一动末叶片(1)和第二动末叶片(2)在第一坡口(6)和第二坡口(7)处焊接连接。

2.根据权利要求1所述的汽轮机双胞胎动叶片，其特征在于：所述叶根(3)包括叶根工作部分(8)，叶根工作部分(8)的上端加工有圆弧形半圆销孔(9)。

3.根据权利要求2所述的汽轮机双胞胎动叶片，其特征在于：所述菌形叶根(3)的宽度D为75～85mm，所述叶片工作部分(4)的高度H为35～45mm、轴向宽度B为70～80mm，所述围带(5)的厚度A为7～12mm。

4.根据权利要求3所述的汽轮机双胞胎动叶片，其特征在于：所述菌形叶根(3)的宽度D为80mm，所述叶片工作部分(4)的高度H为40mm、轴向宽度B为75mm，所述围带(5)的厚度A为9mm。

5.根据权利要求1至4所述的汽轮机双胞胎动叶片，其特征在于：所述第一坡口(6)和第二坡口(7)下方均保留厚度为1.8～2.2mm的装配面(10)。

6.根据权利要求5所述的汽轮机双胞胎动叶片，其特征在于：所述装配面(10)的厚度为2mm。

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