CN2652810Y - 摩托车缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车缓冲器，它包括金属内圈、外圈和缓冲橡胶圈，缓冲橡胶圈夹套在金属内圈及外圈的中间，其特征在于金属内圈、外圈的两端分别设置有防止缓冲橡胶圈活动移位的凸环钩头。当在摩托车上安装使用时，由于缓冲器金属内、外圈两端的凸环钩头将缓冲橡胶圈限位固定，从而确保缓冲橡胶圈不移位。具有结构特别简单，不需改变现有缓冲器的基本结构，生产制造容易，使用寿命长的特点，在摩托车上安装使用，能明显提高摩托车的缓冲性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车缓冲器。
背景技术
为了使摩托车行驶时平缓，减轻震动强度，在摩托车上都必须加装缓冲器。目前，常用的摩托车缓冲器呈圆筒状结构，包括金属内圈、金属外圈和缓冲橡胶圈，橡胶圈夹套在内圈及外圈的中间。这种缓冲器用于摩托车后轮上，与链盘及刹车毂连接。由于该缓冲器的内、外金属圈的两端头是平头的，套接在内、外圈中间的缓冲橡胶圈在摩托车运动行驶过程中，会往两端移位，致使缓冲性能降低，而且缩短缓冲器的使用寿命。
发明内容
为了克服现有的缓冲器的缓冲橡胶圈在使用过程中移位的缺点，本实用新型提供一种改进的摩托车缓冲器，该缓冲器不仅不改变现有缓冲器的基本结构，安装使用容易方便，而且能有效防止其缓冲橡胶圈往两端移位，使用寿命长。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种摩托车缓冲器，包括金属内圈、外圈和缓冲橡胶圈，缓冲橡胶圈夹套在金属内圈及外圈的中间，在金属内、外圈的两端分别设置有防止缓冲橡胶圈活动移位的钩头。当在摩托车上安装使用时，由于缓冲橡胶圈有金属内、外圈的两端钩头限位，从而防止缓冲橡胶圈往缓冲器两端移位，达到能够提高缓冲性能，延长使用寿命的目的。
本实用新型的有益效果是：
1、结构特别简单。不需要改变现有缓冲器的基本结构，生产制造容易。
2、缓冲性能提高。
3、使用寿命长。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的纵向剖视图。
具体实施方式
在图1中，该摩托车缓冲器，包括圆筒状的金属内圈(1)、外圈(5)和缓冲橡胶圈(4)，缓冲橡胶圈(4)夹套固定在金属在金属内圈(1)及外圈(5)的中间，为了防止摩托车行驶时，其缓冲橡胶圈(4)活动移位，在金属内圈(1)、外圈(5)的两端分别设置有防止缓冲橡胶圈(4)活动移位的凸环钩头(2)、(3)，金属内圈(1)的凸环钩头(2)向外勾，金属外圈(5)的凸环钩头(3)向内勾，从而将中间的缓冲橡胶圈(4)限位固定，确保其不移位。
Claims (1)
1.一种摩托车缓冲器，包括金属内圈(1)、外圈(5)和缓冲橡胶圈(4)，缓冲橡胶圈(4)夹套在金属内圈(1)及外圈(5)的中间，其特征在于金属内圈(1)、外圈(5)的两端分别设置有防止缓冲橡胶圈(4)活动移位的凸环钩头(2)、(3)。
Priority Applications (1)
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| CN 200320101106 CN2652810Y (zh) | 2003-10-10 | 2003-10-10 | 摩托车缓冲器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN2652810Y true CN2652810Y (zh) | 2004-11-03 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 200320101106 Expired - Fee Related CN2652810Y (zh) | 2003-10-10 | 2003-10-10 | 摩托车缓冲器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2652810Y (zh) |
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2003
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