CN2652720Y

CN2652720Y - 移动式警告标志车

Info

Publication number: CN2652720Y
Application number: CN 200320104905
Authority: CN
Inventors: 耿英杰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-10-17
Filing date: 2003-10-17
Publication date: 2004-11-03
Anticipated expiration: 2013-10-17

Abstract

移动式警告标志车，包括车体部分、警示部分和电源，电源可为蓄电池，也可为太阳能电池，其特点是车体部分包括装设有二个车轮的车箱体，车箱体前部固设有牵引杆，在车箱体后部两侧对应部位上分别固定有立杆；警示部分包括转动框架、多个截面为三角形的柱体警示牌；在转动框架内横向设有二个支承板，支承板的两端分别与转动框架的两侧板固定连接，多个截面为三角形的柱体警示牌设置在支承板之间，其上、下端分别与支承板轴联接，可作360°旋转；截面为三角形的柱体警示牌的三个牌面上均设有行车方向标志；转动框架的二侧板分别与二个立杆轴联接。本实用新型还具有机动性好、使用方便、造价低，便于推广应用等优点。

Description

移动式警告标志车

(一)技术领域

本实用新型涉及一种可移动式警示车，特别是涉及一种道路施工或由其它原因造成道路封闭而指示提醒驾驶车辆改变行车道的移动式警告标志车。

(二)背景技术

随着国民经济的日益强大，我国的高速公路和地方公路的建设正以前所未有的速度发展；人民生活水平不断改善，汽车销售更以200％的速度在增长。由此而带来的交通事故也是成倍的增长。究其原因有很大一部分是由于道路标志不明显、不规范所造成；特别是在高速公路上、施工现场、事故现场的标志或警告牌极不规范，甚至根本就没有，所以经常由此引发更大规模的事故或发生疏导不畅严重阻车等情况。现阶段各省市在运营的高速公路上的施工单位有的按照国家规定布设了一些标志牌，但其功能单一，无法提前给驾驶员一个明确的行驶指向；对事故现场我国现阶段更是缺少能够快速布设好的警告牌。所以交通管理公司、养护公司、施工公司、交警大队等部门都急切的需要一种可移动的灵活多样的，快速布设的警告、警示标志安全车。

(三)发明内容

本实用新型要求解决的技术问题，是提供一种移动方便，功能齐全、变换多样性，可折叠适用各种车道，多种场合的移动式警告标志车。

采用的技术方案是：

移动式警告标志车，包括车体部分、警示部分和蓄电池。

本体部分，包括装设有二个车轮的车箱体、牵引杆、支架、二个立柱杆和三个高度可调的固定支脚。牵引杆的后端与车箱体固定连接，三个高度可调的固定支脚分别装设在牵引杆和车箱体的后部两侧。支架二侧立杆的下部与车箱体固定连接。蓄电池装设在车箱体内。二个立杆下部分别固定在车箱体的两侧相对应部位上。

警示部分，包括转动框架、多个截面为三角形的柱体警示牌、翻板式限速板、多个闪光指示灯。转动框架内横向固定有二个支承板。多个截面为三角形的柱体警示牌设置在二个支承板之间，并分别与二个支承板轴联接，使柱体警示牌可旋转360°。柱体警示牌下方的支承板上设有锚杆，将需要的板面调整到需要的行车指示标志后，锁定锚杆定位，使柱体警示牌不能转动。柱体警示牌的每个面上有不同的行车指示箭头，每个柱体代表一个车道，可适用于1-4个车道的路面行车指示。使用时根据路面车道的通行情况放置三角柱，组合成与实际情况相附的指示行车的板面。

翻板式限速板固设在转动框架上部，有多片可翻转的页片，每片页片上的限速数值各不相同，可根据需要设定为40Km、60Km、80Km等。使用时可根据实际需要选择限车速度，并锁定。闪光指示灯装设在翻板式限速警示板上，可视距离达800米。

转动框架两侧竖框分别与车箱部分的二个立杆轴联接。在转动框架与支架之间设置一拉杆，该拉杆的一端与转动框架的一侧框板轴联接。

车箱体后端面上可装设尾灯。

上述的闪光灯可为LED闪光灯，也可为灯泡。

上述电源为蓄电池，也可用太阳能电池替代。

上述牵引杆上装设有减震弹簧。

本实用新型在使用时，由其它车辆牵引至工地现场或事故现场，放下托勾，旋转支脚(后面两个，前面一个)将车辆固定在路侧，高速公路一般距现场500米；从左边开始调整柱体车道指示牌，截面为三角形的柱体警示牌按需行车指向调整好后，锁定板面，再调整上部的限速板，根据行车道的封闭情况翻转页片，确定限速值并锁定；待牌面各部设定好后，将框架升起竖直，锁定拉杆，开启电源为黄闪灯供电。至此安全警示牌即布设完毕，它将为通过车辆方便、快捷、正确的指示行驶方向。本实用新型不使用时，转动框架可平放，由牵引车拖离现场。

本实用新型可由牵引车迅速驰入现场，即公路、高速公路、施工现场、事故现场等，提前给驾驶员一个明确的行驶方向和行驶速度，确保行车安全，减少交通事故发生。本实用新型还具有机动性好、使用方便、造价低，便于推广应用等优点。

(四)附图说明

图1是本实用新型的一种实施例结构示意图。

(五)具体实施方式

移动式警告标志车，包括车体部分、警示部分和蓄电池。

车体部分，包括车箱体1、牵引杆2、支架3、二个立杆4和三个高度可调的固定支脚5。车箱体1上装设有二个车轮6，车箱体1的前部固设有隔板7，车箱体1内位于隔板7前部空间为蓄电池箱8，蓄电池装设在蓄电池箱8内，牵引杆2后端与车箱体1钢性连接成整体。支架3的两侧立杆9的下部与车箱体1固定连接。三个高度可调的固定支脚5分别装设在牵引杆2和车箱体1后部的两侧部位上，用于调定车箱体1位置，二个立杆4下部分别固定在车箱体1两侧相对应部位上。在车箱体1后端面上装设有尾灯罩11，在车箱体1内位于尾灯罩11部位装设有尾灯。

警示部分，包括转动框架12、三个截面为三角形的柱体警示牌13、翻板式限速板14、二个LED闪光指示灯15。转动框架12内横向设有支承板16、17，支承板16、17的两端分别与转动框架12的两侧框板18、19固定连接。三个截面为三角形的柱体警示牌13设置在支承板16、17之间，其上、下端分别与支承板16、17轴联接，可作360°旋转。柱体警示牌13的每一面板上有由反光膜制成的行车指示箭头。翻转式限速板14固设在转动框架12的上部，为一整体结构，其上装设有多个翻板式页片20，每个翻板式页片20上贴有用反光膜制成的，且数值各不相同的限速数值，使用时可根据需要，将其设定为40km、60km、80km等，确定后锁定页片，在转动框架12上部装设有二个LED黄闪光指示灯15。LED黄闪灯和尾灯均由蓄电池供电，在电回路上装设有开关，以便接通或切断电源。转动框架12的二侧框板18分别与二个立杆4轴联接，不使用时转动框架12水平放置，由支架3和立杆4予以支承。使用时立起，由拉杆10支承和锁定。拉杆10的一端与转动框架12的一侧框板18轴联接，另一端可通过锚固扣与支架3连接，以达到支承和定位转动框架12的目的。

Claims

1、移动式警告标志车，包括车体部分、警示部分和电源，电源可为蓄电池，也可为太阳能电池，其特征在于：

A、车体部分包括装设有二个车轮(6)的车箱体(1)，车箱体(1)前部固设有牵引杆(2)，在车箱体(1)后部两侧对应部位上分别固定有立杆(4)；

B、警示部分包括转动框架(12)、多个截面为三角形的柱体警示牌(13)；在转动框架(12)内横向设有二个支承板(16)、(17)，支承板(16)、(17)的两端分别与转动框架(12)的两侧板(18)、(19)固定连接，多个截面为三角形的柱体警示牌(13)设置在支承板(16)、(17)之间，其上、下端分别与支承板(16)、(17)轴联接，可作360°旋转；截面为三角形的柱体警示牌的三个牌面上均设有行车方向标志；转动框架(12)的二侧板(18)分别与二个立杆(4)轴联接。

2、根据权利要求1所述的移动式警告标志车，其特征是在转动框架(12)的上部固设有翻板式限速板(14)，翻板式限速板(14)上装设有多个翻板式页片(20)，多个翻板式页片(20)上分别有数值各不相同的行车限速值。

3、根据权利要求1或2所述的移动式警告标志车，其特征是在翻板式限速板(14)上装设有多个闪光指示灯(15)。

4、根据权利要求1或2所述的移动式警告标志车，其特征是车箱体(1)上固设有支架(3)，一拉杆(10)的一端与转动框架(12)的一侧板(18)轴联接，拉杆(10)的另一端可通过锚固扣与支架(3)连接。

5、根据权利要求1所述的移动式警告标志车，其特征是在牵引杆(2)和车箱体(1)后部的两侧部位上分别装设有高度可调的固定支脚(5)。

6、根据权利要求1所述的移动式警告标志车，其特征是在车箱体(1)后端面上装设有尾灯。