CN2649696Y - 可伸缩建筑平台 - Google Patents

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陈传为
韩长广
李洁如
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JIEAN ARCHITECTONICAL FRAMING SCAFFOLD CO Ltd BEIJING
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JIEAN ARCHITECTONICAL FRAMING SCAFFOLD CO Ltd BEIJING
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    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/14—Conveying or assembling building elements
    • E04G21/16—Tools or apparatus
    • E04G21/166—Landings, receiving platforms

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  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

一种可伸缩建筑平台，包括基座，基座沿横向平行地设有两根导轨，每根导轨的上表面分别设有一组顶升固定装置，两根导轨具有开口彼此相对的凹槽，两个凹槽之间设有运料车，运料车的两侧分别设有车轮，两侧的车轮分别与两根导轨的凹槽相应。在使用时令两根导轨朝向楼外布置，再将两组顶升固定装置分别顶紧楼层的顶板和两根导轨，然后就可以将运料车沿两根导轨推出楼外作为建筑平台，放上物料后再沿导轨拉回楼内，故本实用新型的可伸缩建筑平台具有使用方便，并可提高建筑施工工作效率的特点。其目的在于提供一种使用方便，并可提高建筑施工工作效率的可伸缩建筑平台。

Description

可伸缩建筑平台
技术领域
本实用新型涉及一种建筑施工用装置，具体地说涉及一种可伸缩建筑平台。
背景技术
在多层建筑及高层建筑的施工过程中，在各个楼层结构定型后，还需要继续向各个楼层输送各种建筑材料，而塔吊则是高效率地向各个楼层输送建筑材料的首选设备。但由于无法用塔吊直接将建筑材料输送至各楼层。现在通常是采取在各个楼层分别设置一个凸出于建筑物的固定建筑平台，在需要向某个楼层输送建筑材料时，可先利用塔吊将建筑材料吊至各楼层预先架设的建筑平台上，再由施工人员从建筑平台将建筑材料拉进楼内。但由于各个楼层的多处施工作业点都有可能需要建筑材料，而位于上方楼层的固定建筑平台由于是凸出于建筑物之外，势必会影响下方的楼层，使其无法同时设置、或无法在最佳地点设置固定建筑平台，从而降低了建筑施工的工作效率。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种使用方便，并可提高建筑施工工作效率的可伸缩建筑平台。
一种可伸缩建筑平台，包括基座，所述基座沿横向平行地设有两根导轨，每根导轨的上表面分别设有至少两个可升降立柱，各个可升降立柱之间采用拉杆相连，两根导轨具有凹槽，两个凹槽的开口彼此相对，两个凹槽之间设有运料车，运料车的两侧分别设有车轮，两侧的车轮分别与两个凹槽的侧壁相配合，所述运料车上设有锁车装置。
本实用新型的可伸缩建筑平台，其中所述锁车装置包括设在车体上的定位孔，定位孔内插装有定位轴，定位轴的下端与定位套管相配合，定位套管分别安装在所述基座的前后两端。
本实用新型的可伸缩建筑平台，其中所述运料车包括车体、以及平面朝上地安装固定在车体左右两侧的H形纵梁，每根纵梁外侧凹槽内的后端分别设有两个所述车轮，两个车轮的轮面穿过纵梁的上、下平面，分别与所述凹槽的上侧面和下侧面相配合，每个凹槽的前端分别能转动地设有限位滚轮，限位滚轮上设有半圆形凹槽，每个所述凹槽内的上侧面设有横截面为半圆形的钢轨，每个限位滚轮的凹槽分别与钢轨相配合。
本实用新型的可伸缩建筑平台，其中所述可升降立柱包括上顶板和下顶板，上顶板和下顶板的里端分别连接有带螺纹的顶升杆，顶升杆上设有顶升螺母，每个顶升杆的里段分别插装在顶升套内，所述拉杆与顶升套相连。
本实用新型的可伸缩建筑平台，其中所述下顶板的横截面为形，其下表面固定有定位销，所述导轨的上表面设有定位销孔，所述下顶板与导轨的上表面和外侧面相贴，所述定位销插装在所述定位销孔内。
本实用新型的可伸缩建筑平台，其中每根所述导轨的横截面为H形。
本实用新型的可伸缩建筑平台，其中所述车体的前端设有两个栏板，栏板插装在销孔套内，所述车体的左右两侧分别设有三个挡板，每个挡板采用合页安装。
本实用新型的可伸缩建筑平台，其中每根所述导轨的上表面分别设有2～6个所述可升降立柱。
本实用新型提供的可伸缩建筑平台的优点和积极效果在于：其包括基座，基座沿横向平行地设有两根导轨，每根导轨的上表面分别设有一组顶升固定装置，两根导轨具有开口彼此相对的凹槽，两个凹槽之间设有运料车，运料车的两侧分别设有车轮，两侧的车轮分别与两根导轨的凹槽相应。在使用时令两根导轨朝向楼外布置，再将两组顶升固定装置分别顶紧楼层的顶板和两根导轨，然后就可以将运料车沿两根导轨推出楼外作为建筑平台，放上物料后再沿导轨拉回楼内，故其具有使用方便，并可提高建筑施工工作效率的特点。
附图说明
图1是本实用新型提供的可伸缩建筑平台的结构示意图的主视图；
图2是图1的侧视图；
图3是图1的俯视图；
图4是限位滚轮的局部放大视图；
图5是车轮与凹槽上侧面之间的局部放大视图；
图6是车轮与凹槽下侧面之间的局部放大视图；
图7是撑杆与可升降立柱连接处的结构示意图的主视图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3，本实用新型的可伸缩建筑平台，包括基座1，基座1沿横向平行地设有两根导轨2，每根导轨2的横截面为H形，每根导轨2平面端朝上地安装固定在基座1上。每根导轨2的上表面分别设有四个可升降立柱3，两根导轨2具有凹槽5，两个凹槽5的的开口彼此相对，两个凹槽5之间设有运料车4，运料车4的两侧分别设有车轮6，两侧的车轮6分别与两个凹槽5的侧壁相配合，所述运料车4上设有锁车装置(图中未画出)。
锁车装置包括设在车体11上的定位孔，定位孔内插装有定位轴，定位轴的下端与定位套管相配合，定位套管分别安装在所述基座1的前后两端。锁车装置可用于固定运料车4，当运料车4运动至楼层外部时，可将定位轴的下端插装到位于外端的定位套管内，固定住运料车4后，再向运料车4上装货，装货完毕，拔出定位轴，再将运料车4拉进楼层内部，将定位轴的下端插装到位于里端的定位套管内，固定住运料车4后，再从运料车4上卸货。
参见图1和图7，各个可升降立柱3之间采用拉杆10与顶升套9相连，可升降立柱3包括上顶板18和下顶板19，上顶板18和下顶板19的里端分别连接有带螺纹的顶升杆20，顶升杆20上设有顶升螺母21，每个顶升杆20的里段分别插装在顶升套9内，转动顶升螺母21，就可以调整顶升杆20从顶升套9内探出的长度。
下顶板19的横截面为形，其下表面固定有定位销(图中未画出)，导轨2的上表面设有定位销孔(图中未画出)，下顶板19与导轨2的上表面和外侧面相贴，同时定位销插装在定位销孔内。
参见图1、图2、图4、图5和图6，运料车4包括车体11、以及平面朝上地安装固定在车体11左右两侧的H形纵梁8，每根纵梁8外侧凹槽5′内的后端分别设有两个车轮6，两个车轮6的轮面穿过纵梁8的上、下平面，分别与凹槽5的上侧面和下侧面相配合，每个凹槽5的前端分别能转动地设有限位滚轮7，限位滚轮7上设有半圆形凹槽17，每个凹槽5′内的上侧面设有横截面为半圆形的钢轨16，每个限位滚轮7的凹槽17分别与钢轨16相配合。
在车体11的前端设有两个栏板12，栏板12插装在销孔套内，在车体11的左右两侧分别设有三个挡板13，每个挡板13采用合页15安装。设置栏板12和挡板13可防止货物滑落出去，并可提高车体11装载货物的数量。平时不用时可将两个栏板12从销孔套内拔出后收放起来，同时将每个挡板13放倒在车上。
本实用新型的可伸缩建筑平台在使用时，可在需要输送建筑材料的楼层的地板上铺设好基座1，并使两根导轨2朝向楼外布置，然后再将八个可升降立柱3均布地竖立在每根导轨2的上表面上，再转动顶升螺母21，调整每个顶升杆20，令其从顶升套9内探出，直至上顶板18和下顶板19分别顶紧楼层的顶板和两根导轨2，再连接好各个可升降立柱3之间的拉杆10，然后就可以将运料车4沿两根导轨2推出楼外作为建筑平台，放上物料后再沿导轨2拉回楼内。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (8)

1.可伸缩建筑平台，包括基座(1)，其特征是：所述基座(1)沿横向平行地设有两根导轨(2)，每根导轨(2)的上表面分别设有至少两个可升降立柱(3)，各个可升降立柱之间采用拉杆(10)相连，两根导轨(2)具有凹槽(5)，两个凹槽(5)的开口彼此相对，两个凹槽(5)之间设有运料车(4)，运料车(4)的两侧分别设有车轮(6)，两侧的车轮(6)分别与两个凹槽(5)的侧壁相配合，所述运料车(4)上设有锁车装置。
2.按照权利要求1所述的可伸缩建筑平台，其特征是：所述锁车装置包括设在车体(11)上的定位孔，定位孔内插装有定位轴，定位轴的下端与定位套管相配合，定位套管分别安装在所述基座(1)的前后两端。
3.按照权利要求2所述的可伸缩建筑平台，其特征是：所述运料车(4)包括车体(11)、以及平面朝上地安装固定在车体(11)左右两侧的H形纵梁(8)，每根纵梁(8)外侧凹槽(5′)内的后端分别设有两个所述车轮(6)，两个车轮(6)的轮面穿过纵梁(8)的上、下平面，分别与所述凹槽(5)的上侧面和下侧面相配合，每个凹槽(5)的前端分别能转动地设有限位滚轮(7)，限位滚轮(7)上设有半圆形凹槽(17)，每个所述凹槽(5′)内的上侧面设有横截面为半圆形的钢轨(16)，每个限位滚轮(7)的凹槽(17)分别与钢轨(16)相配合。
4.按照权利要求3所述的可伸缩建筑平台，其特征是：所述可升降立柱包括上顶板(18)和下顶板(19)，上顶板(18)和下顶板(19)的里端分别连接有带螺纹的顶升杆(20)，顶升杆(20)上设有顶升螺母(21)，每个顶升杆(20)的里段分别插装在顶升套(9)内，所述拉杆(10)分别与顶升套(9)相连。
5.按照权利要求4所述的可伸缩建筑平台，其特征是：所述下顶板(19)的横截面为 形，其下表面固定有定位销，所述导轨(2)的上表面设有定位销孔，所述下顶板(19)与导轨(2)的上表面和外侧面相贴，所述定位销插装在所述定位销孔内。
6.按照权利要求5所述的可伸缩建筑平台，其特征是：每根所述导轨(2)的横截面为H形。
7.按照权利要求6所述的可伸缩建筑平台，其特征是：所述车体(11)的前端设有两个栏板(12)，栏板(12)插装在销孔套内，所述车体(11)的左右两侧分别设有三个挡板(13)，每个挡板(13)采用合页(15)安装。
8.按照权利要求1至7中任何一项所述的可伸缩建筑平台，其特征是：每根所述导轨(2)的上表面分别设有2～6个所述可升降立柱(9)。
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