CN2647648Y - 汽车座椅调角器 - Google Patents

Abstract

一种汽车座椅调角器，安装在座椅联结板与椅背联结板之间，通过传动部件可实现对座椅靠背任意角度的调节，属于汽车座椅配件。它包括固定齿盘、双连齿轮、滚珠轴承、偏心轮、活动齿盘、闭合环。本实用新型可以充分避免滑齿、崩齿，确保锁止的可靠性，满足座椅靠背任意角度的调节，且具有零部件少、结构简单、体积小、安装方便、调节省力的优点。

Description

汽车座椅调角器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅调角器，安装在座椅联结板与椅背联结板之间，通过传动部件可实现对座椅靠背任意角度的调节，属于汽车座椅配件。

背景技术

周知，汽车座椅调角器一般需具备一对齿板，即位于座椅联结板与椅背联结板之间的大、小齿板，通过传动部件作用于活动块，使小齿板与大齿板啮合而达到调节后的座椅角度的锁定，反之两者脱啮进而实行调节。小齿板与大齿板啮合前的小齿板的动作过程有摆动和滑动之别，摆动的缺点是易出现滑齿乃至崩齿，为解决该缺点，一般是通过增大单齿的齿形，而增大齿形会带来调节时每级的角位移量增大，影响到座椅靠背的调节效果，而且，由于固定在椅背上的固定板与大齿板通过的轴连接而构成的悬臂式结构，因而当调角器的大弹簧的力足够大时，大、小齿板之间的齿啮合就很难处于一个合理状态，造成大、小齿板啮合而锁定的可靠性差。中国实用新型专利专利号为98227817.9，公开了一种“汽车座椅调角器”，它是使小齿板与大齿板相啮合前的小齿板的动作过程由摆动变为滑动。不仅具有改善啮合效果而提高锁止可靠性的优点，而且使以往存在的易滑齿、崩齿状况得到了控制。但在使用过程中还是暴露出如下不足：首先，大、小齿板相啮合而达到锁止的可靠性仍不令人满意，以致仍有滑齿、崩齿之虞，因为它是靠单枚小齿板与大齿板啮合；其次，由于大齿板上仅存在弧段范围内的大齿，这样大齿板的移动范围便受其限制，而该移动范围的限制便决定了座椅可调节范围的受制，从而无法满足任意定值调节要求，在操作上，一般采用扳手式调节，缺点：定值调节要求差，调节力较大。另外，中国实用新型专利专利号为02262596.8，公开了一种“汽车座椅调角器”，它能充分避免滑齿、崩齿，确保锁止可靠性，满足任意调节和快速调接的要求，但是它的缺陷是：零部件多、结构复杂、装配繁琐、体积大、成本高，而且还存在着扳手式调节的不足。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种体积小、结构简单、零部件少、安装方便、可充分避免滑齿、崩齿、锁止可靠性好、能满足任意定值调节且调节省力的汽车座椅调角器。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种汽车座椅调角器，它包括固定齿盘6、双连齿轮12、滚珠轴承15、偏心轮16、活动齿盘19、闭合环8，所述固定齿盘6为圆盘状，中间具中心孔10、一侧具凸缘7、另一侧具有一容腔30，在该容腔30的内壁上构成有齿圈8；所述双连齿轮12为双齿轮，该双齿轮由大、小齿轮11、13构成，中间具通孔14，其中大齿轮11置于固定齿盘6的容腔30内，且与齿圈8相啮合；所述滚珠轴承15置于双连齿轮12的通孔14内；所述偏心轮16的一端具偏心凸台28、中间具偏心孔17，偏心凸台28的中间具轴孔26，轴孔26与偏心孔17同心，偏心轮16置于通孔14内的滚珠轴承15上，其一端的偏心凸台28与固定齿盘6的中心孔10嵌配；所述活动齿盘19为圆盘状，中间具中心圈20、一侧具凸缘24、另一侧具有一容腔25，在该容腔25的内壁上构成有齿圈18，双连齿轮12的小齿轮13容置于容腔25内，且与齿圈18相啮合，中心圈20嵌设在偏心轮16的偏心孔17内；所述闭合环9包封在固定齿盘6与活动齿盘19的外缘周边。

本实用新型所述的偏心轮16的外形中心与偏心孔17中心之间存在一定的偏心距，该偏心距能在双连齿轮12的旋转过程中，使双连齿轮12上的大齿轮11与齿圈8始终保持啮合、小齿轮13与齿圈18始终保持啮合。

本实用新型所述的滚珠轴承15由滚珠支承环及若干滚珠组成，滚珠支承环呈环状，在滚珠支承环的圆周上具有一周呈间隔设置的用于容纳若干滚珠的凹腔。

本实用新型所述的轴孔26为星形轴孔。

本实用新型由于采用上述结构后，可以充分避免滑齿、崩齿，确保锁止的可靠性，满足座椅靠背任意角度的调节，且具有零部件少、结构简单、体积小、安装方便、调节省力的优点。

附图及图面说明

附图为本实用新型的座椅调角器在安装于座椅联结板4与椅背联结板21之间的一实施例结构示意图。

具体实施方式

请参照附图，本实用新型的双连齿轮12由大齿轮11和小齿轮13构成，两者可一体制作而成，在双连齿轮12的中间具有用于安装偏心轮16的通孔14，同时为了保证偏心轮16安装位置的正确，可在偏心轮16与双连齿轮13上分别刻制有印记29、27。本实用新型的偏心轮16制成圆盘状，其一端上制有阶梯形偏心凸台28，阶梯形偏心凸台28的中间开设有星形轴孔26，星形轴孔26与偏心轮16上的偏心孔17相通且两者的中心位于同一轴线上。

本实用新型是这样来组装的，先将双连齿轮12上的大齿轮11置入固定齿盘6的容腔30内，印记29朝上，且使大齿轮11与容腔30任一处的齿圈8贴紧并啮合，然后将滚珠轴承15嵌入双连齿轮12中心的通孔14内，接着将偏心轮16置于通孔14内的滚珠轴承15上，在置入前，先将偏心轮16上的印记27对准双连齿轮12上的印记29，然后再进行插配，同时偏心轮16一端上的偏心凸台28在穿过通孔14后与固定齿盘6中间的中心孔10嵌配，再将活动齿盘19盖设在双连齿轮12的外侧，使双连齿轮12上的小齿轮13位于活动齿盘19的容腔25内，活动齿盘19中间的齿盘中心圈20嵌配在偏心轮16的偏心孔17内，最后再在固定齿盘6和活动齿盘19的外缘周边上包封闭合环9。闭合环9的作用是保证固定齿盘6、活动齿盘19在工作中不会脱落，保证调角器在使用过程中轴向不会窜动，径向不会跳动，同时使双连齿轮12在转动时只能被固定在固定齿盘6与活动齿盘19的容腔30、25内，以固定齿盘6与活动齿盘19的中心为圆心，以偏心轮16的偏心距为半径，作周向旋转运动。同样，也保证滚珠轴承15、偏心轮16只能作周向旋转运动，从而实现了缓慢、可靠、准确的调节。

使用本实用新型时，只要将调角器置于座椅联结板4的座腔3内，并使调角器一侧的固定齿盘6上的凸缘7与座椅联结板4上的固定孔5焊固，而调角器另一侧的活动齿盘19上的凸缘24与椅背联结板21上的固定孔23焊固。调角器的传动部件——星形轴22在依次穿过椅背联结板21、活动齿盘19的中心圈20、偏心轮16的星形轴孔26、固定齿盘6的中心孔10及座椅联结板4后与手轮1中心的星形轴孔31配合，并通过固定螺钉2将手轮1固定在星形轴22上。

由于汽车座椅的状况因车而异，故座椅联结板4和椅背联结板21也因座椅而异，但是本实用新型的调角器均能适用之，因而具有较强的通用性。

本实用新型是这样在汽车座椅上实行角度调节的：在正常的无外力作用于手轮1时，由于偏心轮16一端的偏心凸台28嵌配在固定齿盘6的中心孔10内，使偏心轮16只能作周向旋转运动，而偏心轮16安装在双连齿轮12的通孔14内，当双连齿轮12转动时必将带动偏心轮16一起转动。而双连齿轮12的转动为自转运动和绕齿圈的圆周运动。在静止状态下，由于双连齿轮12与固定齿盘6啮合，使固定齿盘6、双连齿轮12及偏心轮16处于自锁状态，这时汽车座椅的椅背与椅座之间便处于一相对锁止的使用状态。而当要对椅背作一定角度的调整时，则转动手轮1，使手轮1通过星形轴22旋转一定角度，双连齿轮12相对固定齿盘6转动一定角度，从而可实现当偏心轮16转动一圈，活动齿盘19只转动一个齿的角度，使椅背联结板21转动一定角度，因而实现缓慢、准确定值调节。同时由于固定齿盘6、活动齿盘19、双连齿轮12间啮合齿数较多，从而保证锁止的可靠性，不会出现崩、滑齿情况。

由于某些车辆的单只座椅的两侧均需安装本实用新型的调角器，在这种情况下，只要将星形轴22一端延伸至座椅的另一侧，使其与座依另一侧的调角器联接即可，但手轮1一般只需一只，这样设计可以提高调节左椅的同步度。

本实用新型的汽车座椅调角器，除了上面所述的可以采用手动式调节外，还可以采用电动式调节，当采用电动式调节时，只需在星形轴22上安装电动机构即可。

Claims (4)

1、一种汽车座椅调角器，其特征在于它包括固定齿盘(6)、双连齿轮(12)、滚珠轴承(15)、偏心轮(16)、活动齿盘(19)、闭合环(8)，所述固定齿盘(6)为盘状，中间具中心孔(10)、一侧具凸缘(7)、另一侧具有一容腔(30)，在该容腔(30)的内壁上构成有齿圈(8)；所述双连齿轮(12)为双齿轮，该双齿轮由大、小齿轮(11)、(13)构成，中间具通孔(14)，其中大齿轮(11)置于固定齿盘(6)的容腔(30)内，且与齿圈(8)相啮合；所述滚珠轴承(15)置于双连齿轮(12)的通孔(14)内；所述偏心轮(16)的一端具偏心凸台(28)、中间具偏心孔(17)，偏心凸台(28)的中间具轴孔(26)，轴孔(26)与偏心孔(17)同心，偏心轮(16)置于通孔(14)内的滚珠轴承(15)上，其一端的偏心凸台(28)与固定齿盘(6)的中心孔(10)嵌配；所述活动齿盘(19)为圆盘状，中间具中心圈(20)、一侧具凸缘(24)、另一侧具有一容腔(25)，在该容腔(25)的内壁上构成有齿圈(18)，双连齿轮(12)的小齿轮(13)容置于容腔(25)内，且与齿圈(18)相啮合，中心圈(20)嵌设在偏心轮(16)的偏心孔(17)内；所述闭合环(9)包封在固定齿盘(6)与活动齿盘(19)的外缘周边。

2、根据权利要求1所述的汽车座椅调角器，其特征在于所述的偏心轮(16)的外形中心与偏心孔(17)中心之间存在一定的偏心距，该偏心距能在双连齿轮(12)的旋转过程中，使双连齿轮(12)上的大齿轮(11)与齿圈(8)始终保持啮合、小齿轮(13)与齿圈(18)始终保持啮合。

3、根据权利要求1所述的汽车座椅调角器，其特征在于所述的滚珠轴承(15)由滚珠支承环及若干滚珠组成，滚珠支承环呈环状，在滚珠支承环的圆周上具有一周呈间隔设置的用于容纳若干滚珠的凹腔。

4、根据权利要求1所述的汽车座椅调角器，其特征在于所述的轴孔(26)为星形轴孔。

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