CN2646000Y - 货车车厢侧板的开闭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了货车车厢侧板的开闭装置，主要包括贴厢板、撑杆、主体、弹簧、拉杆、连杆；主体空腔内设有能沿货车车厢侧板翻转方向摆动的连接摆板和过渡摆板，主体顶部具有能与车厢底板相连的连接部位，主体右端具有支承弹簧的端面；贴厢板与撑杆的一端铰接，撑杆的另一端与连接摆板铰接；拉杆的一端穿过主体右端端面的中心孔与过渡摆板的右端铰接，弹簧套在拉杆上，弹簧的一端面紧靠主体右端端面，拉杆的另一端设有螺纹副，螺纹副的压紧端面直接压住弹簧，通过螺纹副调整弹簧的压缩量；连杆的左右两端分别与连接摆板、过渡摆板铰接。所述货车车厢侧板的开闭装置可运用于各种货车上。
Description
技术领域：本实用新型涉及货车车厢，尤其是货车车厢侧板的开闭装置。
背景技术：目前，国内卡车车厢几乎全部是由钢板扎制而成，车厢侧板开闭时沉重且不安全。
发明内容：本实用新型为了解决现有的货车车厢侧板开闭时沉重且不安全的缺点，提出货车车厢侧板的开闭装置，主要包括贴厢板、撑杆、主体、弹簧、拉杆、连杆，其特征在于：主体具有空腔，空腔内设有能沿货车车厢侧板翻转方向摆动的连接摆板和过渡摆板，主体顶部具有能与车厢底板底部相连的连接部位，主体右端具有支承弹簧的端面；贴厢板与撑杆的一端铰接，撑杆的另一端与所述连接摆板向左边外部伸出的一端铰接；拉杆的一端穿过主体右端支承弹簧的端面的中心孔与空腔内的过渡摆板的右端铰接，弹簧套在拉杆上，弹簧的一端面紧靠主体右端支承弹簧的端面，拉杆的另一端设有螺纹副，螺纹副的压紧端面直接压住弹簧，通过螺纹副调整弹簧的压缩量，拉杆的长度要保证至少在拉杆设有螺纹副的一端具有调整弹簧压缩量的余地；连杆的左右两端分别与连接摆板右端、过渡摆板左端铰接。所述货车车厢侧板的开闭装置运用于货车货车车厢侧板上，通过所述贴厢板与车厢侧板连接，通过所述主体顶部的连接部位与车厢底板连接，根据车厢侧板的重量调整弹簧压缩量至合适状态；开闭车厢侧板时，依靠弹簧力承受大部分车厢侧板的重力，司机用一只手就可完成开闭车厢侧板的工作，省力方便，避免了开闭车厢侧板时，由于人力不支造成的车厢侧板突然下倒的现象，也避免了撞击现象；将所述货车车厢侧板的开闭装置固定于车厢侧板的中部，还可提高车厢侧板的刚性，减少车厢的晃动，避免一些噪音。
附图说明：图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1所示实用新型的俯视图。
具体实施方式：如图1、2所示的货车车厢侧板的开闭装置，主体4由钢板焊接而成，其顶部左端焊有角钢3，其顶部右段位置焊有角钢5，角钢3和角钢5上具有能将主体4连接在货车车厢底部的安装孔；主体4内具有连接摆板13、过渡摆板11、连杆12，连接摆板13是弧形的，过渡摆板11是三角形的，连杆12是U形的；连接摆板13设置在主体4的左侧，过渡摆板11设置在主体4的中部位置，过渡摆板11位于弧形连接摆板13的右侧；贴箱板1上具有能将其与货车车厢侧板相连接的安装孔，所述贴箱板1与撑杆2的一端通过铰链轴14铰接，撑杆2的另一端与连接摆板13向左边外部伸出的一端铰接，连杆12的左右两端分别与连接摆板13右端、过渡摆板11左端铰接；拉杆10的左端轻松穿过主体右端支承端面6的中心孔与空腔内的过渡摆板11的右端铰接，弹簧7套在拉杆上，弹簧7的左端面紧靠主体右端支承端面，拉杆的右段设有螺纹副，所述螺纹副由拉杆右段的螺纹15、压板8、螺母9组成，压板8的左端面直接压住弹簧，压板8的右端面与螺母9相应，通过螺母9在螺纹15的转动来调整弹簧7的压缩量，拉杆10的长度要保证至少在拉杆10设有螺纹副的一端具有调整弹簧7压缩量的余地。
所述弹簧7是用直径Φ10-14毫米的弹簧钢丝绕制成外径Φ100-150毫米的压缩弹簧。
上述货车车厢侧板的开闭装置中，主体及大部分零件的结构和外形经过了优化设计，即实现了轻量化，又能满足性能要求，不需要改变现有产品的结构，就能方便安装；在传动链中采用三角形过渡摆板11，有利于控制拉杆10的上下摆动幅度。
Claims (3)
1、货车车厢侧板的开闭装置，主要包括贴厢板、撑杆、主体、弹簧、拉杆、连杆，其特征在于：主体具有空腔，空腔内设有能沿货车车厢侧板翻转方向摆动的连接摆板和过渡摆板，主体顶部具有能与车厢底板底部相连的连接部位，主体右端具有支承弹簧的端面；贴厢板与撑杆的一端铰接，撑杆的另一端与所述连接摆板向左边外部伸出的一端铰接；拉杆的一端穿过主体右端支承弹簧的端面的中心孔与空腔内的过渡摆板铰接，弹簧套在拉杆上，弹簧的一端面紧靠主体右端支承弹簧的端面，拉杆的另一端设有螺纹副，螺纹副的压紧端面直接压住弹簧，通过螺纹副调整弹簧的压缩量，拉杆的长度要保证至少在拉杆设有螺纹副的一端具有调整弹簧压缩量的余地；连杆的左右两端分别与连接摆板、过渡摆板铰接。
2、根据权利要求1所述的货车车厢侧板的开闭装置，其特征在于：所述连接摆板是弧形的，所述过渡摆板是三角形的。
3、根据权利要求1或2所述的货车车厢侧板的开闭装置，其特征在于：所述弹簧(7)是用直径Φ10-14毫米的弹簧钢丝绕制成外径Φ100-150毫米的压缩弹簧。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2002
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