CN2644201Y - 汽车车顶上的户外遮阳篷设备 - Google Patents

Abstract

一种汽车车顶上的户外遮阳篷设备，包括一自动卷帘装置、多个支撑框架、以及多个可与这些支撑框架相接合的可调式吸盘装置；其中，上述支撑框架，在其二侧板面上各开设有一个长形孔，可供吸盘装置于该长形孔作位移调整；在该支撑框架的二侧框体内壁壁壳上，各一体成型有一对相对应的垂直框板；在该支撑框架的中央板面上成型有一凸出的垫块，该垫块的二侧角部形成有二个卡止槽；通过上述构成的汽车车顶上户外遮阳篷设备，可简易且方便地完成组装，也无需借助任何工具。

Description

汽车车顶上的户外遮阳篷设备

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车顶上的户外遮阳篷设备，具体地说，这种专用于户外的遮阳篷设备能简单且随意地架设于汽车车顶上使用，从而使人们在户外野营及休闲活动时，能有一可以遮阳的处所。

背景技术

每当假期来临，全家人或邀亲唤友一同驾车齐赴郊野户外进行观景、垂钩、露营野炊、休闲度假等活动，已渐风行且受人喜爱，可以舒解日常繁忙及紧张情绪，但是对一般郊野户外场所而言，其多属空旷辽阔而较少有阴凉可供以遮阻炙热阳光的建筑物，因此，在炎热天气下进行户外活动时，不免令人难受且难以尽兴，因此，汽车本身若能配备有遮阳设备时，则可克服上述驾车户外活动时无遮阳设备器具可用的不方便之处。

虽然市面上出售有各式可供户外用的遮阳篷设备，但是在将其装设于车顶上时，需备妥各式工具及许多螺丝才能将用以固定遮阳篷的四组固定装置锁固于车顶边缘(如导水沟槽)，再将笨重的遮阳篷螺设锁固于该四组固定装置上，才能完成遮阳篷的安装，显然手续琐碎与麻烦。并且，当该遮阳篷一旦被固定安装于车顶上之后，即不能随意卸下，故车主在不需使用该遮阳篷时，也得无奈地载着该遮阳篷四处游走，招摇过市而显然不雅，同时，该不拆卸的遮阳篷易遭日晒雨淋而减损其使用寿命。另外，在已安装遮阳篷后，欲于升降机械式停车位进行停车时，也因遮阳篷的高度增高而无法进入，需得卸下遮阳篷才能进入停车，然而，车主若为了能随时卸下该遮阳篷时，则需随时备妥工具且需耗时费力地才能完成拆卸，非常不便。

本发明人也曾设计如图1所示的一种专用于车顶的户外遮阳篷设备，其包括有一可横跨置设于二个长形金属框架20上的自动卷帘装置10、以及四个可相对应地吸固于汽车车顶上的吸盘装置30所组成；该种户外遮阳篷设备确能解决传统使用的遮阳篷安装及使用上的不便，且此种遮阳篷设备所采用的吸盘装置30因能调整三百六十度的角度位移，而能克服有些款式的汽车车顶上所固设的天线架、载物架或灯罩等不方便于安装的障碍，也能解决车顶上薄金属板表面弧度差较大而不易安装的缺点，更能排除有些休闲旅行车车顶突设有凸条而不利于安置的缺陷，从而突出了本发明人的此种遮阳篷设备的进步性及好用性。

然而本发明人对于遮阳篷的相继研究及更进一步改善，始终都在进行，以期使此遮阳篷产品能更臻于完善，在此随时改良及改善的动力下，本发明人发现此种遮阳篷设备的自动卷帘装置10在横跨地与二个长形金属框架20一起组合安装在车顶上时，必须利用螺丝21分别地套穿入一固定板22、及长形金属框架20的贯通孔23，而于长形金属框架20的底部以螺栓24加以螺合，使固定板22可与长形金属框架20结合，然后再将固定板22套置入自动卷帘装置10的底部框槽11内，最后再将螺栓24予以锁固，而使自动卷帘装置10可架设固定于二个长形金属框架20上，以完成组装。上述组装并无困难，但是对于整体商品及提供消费者更易于方便操控而言，本发明人认为尚有更精简的实施例可行，此即为本创作构思目的之所在。

实用新型内容

一种汽车车顶上的户外遮阳篷设备，包括一自动卷帘装置、多个支撑框架、以及多个可与这些支撑框架相接合的可调式吸盘装置；其中，上述支撑框架，在其二侧板面上各开设有一个长形孔，可供吸盘装置于该长形孔作位移调整；在该支撑框架的二侧框体内壁壁壳上，各一体成型有一对相对应的垂直框板；在该支撑框架的中央板面上成型有一凸出的垫块，该垫块的二侧角部形成有二个卡止槽；通过上述构成的汽车车顶上户外遮阳篷设备，可简易且方便地完成组装，也无需借助任何工具。

附图说明

图1为现有遮阳篷设备的组装图。

图2为本实用新型的遮阳篷设备的组装图。

图3为本实用新型的支撑框架以及可调式吸盘装置的分解图。

图4为本实用新型的支撑框架的平面示意图。

图5为图4的A-A剖面示意图。

图6为图4的B-B剖面示意图。

图7为图4的C-C剖面示意图。

具体实施方式

为了进一步明确本实用新型的构造、特点及其功效，现结合附图对实施例进行详细说明如下：

参照图2至图5所示本实用新型的汽车车顶上的户外遮阳篷设备，其主要包括一自动卷帘装置10、多个(本例以二个为例作说明)支撑框架40、以及多个(本例以二对四个为例作说明)可与该支撑框架40相接合的可调式吸盘装置50所组成。如图所示，该可调式吸盘装置50可吸固于汽车车顶上，而自动卷帘装置10则可跨置于二个支撑框架40上，从而组装成遮阳篷设备以供户外遮阳用。

上述可调式吸盘装置50，其依序由一吸盘51、一可调整位移的滑动板52、一底面呈凸碟状的圆形滑块53、一缓冲用弹簧54、一套环55及一长螺栓56等构件所组成。

上述吸盘51，于其顶部的中央部位一体成型有一固定基座51A，而该固定基座的顶部表面形成为具有内凹弧状的圆形浅滑槽51B；该圆形浅滑槽恰与后述的滑动板52中央部位所形成的圆形内凹状滑块52A相对应。上述吸盘顶部所成型的固定基座51A，于其中央轴部一体地镶嵌固设了一凸出套筒51C，该凸出套筒的筒内部形成有内螺纹51D，供本实用新型的长螺栓56旋入。

如图3至5及图7所示的凸出套筒51C，其分别穿越滑动板52中央所开设的长形孔52B、圆形滑块53中央所开设的轴孔53A、及缓冲弹簧54；而该凸出套筒51C的顶端抵于本实用新型的套环55的底部。

如图所示，本实用新型所设的可调整位移的滑动板52，其中央部位形成有一圆形内凹状滑块52A，该圆形内凹状滑块与上述固定基座51A顶部表面所形成的圆形浅滑槽51B相对应，从而该圆形内凹状滑块52A可于该圆形浅滑槽51B上作三百六十度的随意的滑移动作，从而可达到使滑动板52及吸盘51二者间成为任意角度的水平位置调整的目的。另外，上述滑动板52中央部位所形成的圆形内凹状滑块52A，其开设有一长形孔52B，该长形孔恰可供上述本例所设的凸出套筒51C予以贯穿其中，使滑动板52可顺沿该长形孔52B的轴向而作滑移动作。

上述本实用新型所设的圆形滑块53，其底面形成为一凸碟状块体53B，该凸碟状块体与上述滑动板52的圆形内凹状滑块52A相对应，恰可将该圆形滑块53放置入该圆形内凹状滑块52A的内部。另外，在该圆形滑块53中央部位开设有一轴孔53A，该轴孔恰可供上述固定基座51A所设的凸出套筒51C穿入。

如图所示本实用新型吸盘51顶部的固定基座51A所设的凸出套筒51C，当该凸出套筒分别穿入滑动板52中央所开设的长形孔52B、圆形滑块53中央所开设的轴孔53A、以及缓冲用弹簧54之后，该凸出套筒51C的顶端会抵住本实用新型套环55的底部，此时将长螺栓56螺入凸出套筒51C的内螺纹51D内，即可通过上述缓冲用弹簧54的弹簧力，使滑动板52及圆形滑块53之间具有缓冲上述抵住的作用，使滑动板52可以凸出套筒51C为中心作三百六十度的转动滑移动作，也可使滑动板52可以长形孔52B为轴向，使滑动板52可顺沿该长形孔52B的轴向而作滑移动作，当本实用新型的吸盘51吸固于不同车型的车顶上时，普通人都可随意作出最佳的角度及位置调整。

如图3至7所示可调整位移的滑动板52，于其板面二侧边缘部各形成有一插置用的翼片52C，由该二个插置翼片可用以插置入下述的本实用新型的支撑框架40所开设的二长框槽41内部，使滑动板52可于该二个长框槽41内部作左、右方向滑移，达到调控吸盘装置50位移的目的。另外，在上述滑动板52的板面上开设有一贯通孔52D，当上述二个插置翼片52C插置入支撑框架40所设的二个长框槽41内部后，可借助一螺栓57由下而上地分别穿入支撑框架40所另设的夹持板58、及该滑动板52的贯通孔52D，再将该螺栓57与一另设于支撑框架40所开设的长形孔42上的旋钮59以及螺片59A作紧密螺合。

如图3及图6所示，上述支撑框架40所另设的夹持板58，于夹持板的二侧端均切削形成为直角导片58A，该二直角导片可顺沿支撑框架40的二道长框槽41的底部壁壳作滑移动作，而当欲固定滑动板52以及吸盘装置50时，普通人即可以旋转旋钮59，使夹持板58往上位移而紧密地将滑动板52夹固于长框槽41，达到锁固目的，而若欲调整吸盘装置50的位移时，即可将旋钮59旋动放松以随意调控吸盘装置50在下述支撑框架40二侧板面上所开设的长形孔42的左右位移。由于本实用新型的二个吸盘装置50可随意地于支撑框架40的二个长形孔42范围内作左右位移，因此，即使遇到任何款式车型的汽车车顶所固设的障碍物及突设凸条、或车顶上薄金属板表面弧度差较大时，本实用新型的吸盘装置50均能轻易调整吸附的位置而利于快速安装，非常方便且不需任何工具即可达成。

如图2至图7所示本实用新型的支撑框架40，其用于供自动卷帘装置10架设跨置，以组装成遮阳篷设备以供户外遮阳之用。在该支撑框架40的二侧板面上，各开设有一个长形孔42，其可供上述旋钮59套置，以调控吸盘装置50可在长形孔42的横向范围内作左、右位移。如图所示，在该支撑框架40的二侧框体内壁壁壳上，各一体成型有一对相对应的垂直框板43，而该一对垂直框板43底部的向内侧面壁壳上，均开设有一道相对应的长框槽41，该二道相对应的长框槽恰可供上述滑动板52二侧所形成的插置翼片52C插入，以使滑动板52可在该二个长框槽41内部作左、右方向的滑移。

如图3至5所示，本实用新型的支撑框架40的中央板面上，一体成型有一凸出的垫块44，在该垫块的顶部相对地套覆有一长度比该垫块44长的卡置板块45，该卡置板块的底面二侧角部凸设有二支卡榫45A，该二卡榫恰与垫块44的二侧角部形成的二个卡止槽44A相对应，当卡置板块45套覆于垫块44上时，可将二卡榫45A卡置于垫块的二卡止槽44A内，再以另设的旋钮46A及螺栓46B将卡置板块45套覆锁固于垫块44上而结合为一体，不会脱落。

上述卡置板块45的长度较垫块44的长度为长，因此该卡置板块的长的二侧板面45B会延伸出垫块44的外部，使卡置板块二侧板面与支撑框架40中央板面自然形成二个空间，以便使卡置板块45的二侧板面45B能顺沿自动卷帘装置10底部所开设的二个框槽11套入。如图2、4、5所示，当本实用新型的支撑框架40与自动卷帘装置10组装时，将支撑框架40采取与自动卷帘装置10相同的平行轴向来进行，将卡置板块45长度较短(即宽度)的板面先放置入上述框槽11的位置，再以逆时针方向旋转支撑框架40至90度位置，使支撑框架与自动卷帘装置互成垂直摆置的状态，此时，卡置板块45的长的二侧板面45B二端角部所凸设的二个卡止凸角45C，会紧密地卡止固定于框槽11的内壁壳而不会滑移，从而使自动卷帘装置可跨置于支撑框架40上，简易且方便地完成组装，无需借助任何工具即可完成，对车主随时随地进行拆卸及组装都很方便。

如图所示，本实用新型在上述垫块44的二侧开设有二个圆凹槽47，该圆凹槽可纳入一抵顶用的滑动栓柱48A及一弹性垫圈48B，该弹性垫圈活动地套置于滑动栓柱48A的柱体，当借助下方的E形夹片49将该滑动栓柱48A及弹性垫圈48B枢设于圆凹槽47内时，弹性垫圈48B会以其所具有的弹簧力将滑动栓柱48A向上抵顶撑起，因此，当卡置板块45的二侧板面45B套置入自动卷帘装置10底部的二个框槽11内之后，除了前述可借助卡置板块45所凸设的二个卡止凸角45C的卡止固定外，还能借助该滑动栓柱48A及弹性垫圈48B的弹力抵顶作用，使滑动栓柱48A可与框槽11底部的壁壳作进一步的紧密抵顶的夹持固定，使自动卷帘装置10与支撑框架40之间的固定更为紧密。

综上所述，本实用新型的汽车车顶上的户外遮阳篷设备，其构成虽然精简，但确能达到简单且随意地架设的效果，具有显著的实用性及创造性。

Claims (8)

1.一种汽车车顶上的户外遮阳篷设备，包括一自动卷帘装置、多个支撑框架、以及多个可与这些支撑框架相接合的可调式吸盘装置，

上述之可调式吸盘装置，除了包括有一缓冲用弹簧、一套环以及一长螺栓之外，还包括下列各构件：

一吸盘，其顶部的中央部位一体成型有一固定基座，该固定基座的顶部表面形成为具有内凹弧状的圆形浅滑槽，且在该固定基座的中央轴部一体地镶嵌固设有一凸出套筒；

一可位移调整的滑动板，其中央部位形成有一圆形内凹状滑块，该圆形内凹状滑块与上述固定基座顶部表面所形成的圆形浅滑槽相对应，在该滑动板板面二侧边缘部形成有二插置用的翼片；

一圆形滑块，其底面形成为一凸碟状块体，该凸碟状块体与上述滑动板的圆形内凹状滑块相对应；其特征在于，

在上述支撑框架的二侧板面上，各开设有一个长形孔；在上述支撑框架的二侧框体内壁壁壳上，各一体成型有一对相对应的垂直框板；在该支撑框架的中央板面上，一体成型有一凸出的垫块，该垫块的二侧角部形成有二个卡止槽。

2.如权利要求1所述的汽车车顶上的户外遮阳篷设备，其特征在于，对于所述支撑框架二侧框体内壁壁壳上所成型的一对垂直框板，在该一对垂直框板底部的向内侧面壁壳上，均各开设有一道相对应的长框槽，通过该二道相对应的长框槽，可供上述滑动板二侧所形成的插置翼片插入。

3.如权利要求1所述的汽车车顶上的户外遮阳篷设备，其特征在于，所述支撑框架，其另设有一夹持板，在该夹持板的二侧端均削切形成为直角导片，该二直角导片可顺沿上述二道长框槽的底部壁壳作滑移动作。

4.如权利要求1所述的汽车车顶上的户外遮阳篷设备，其特征在于，对于所述支撑框架中央板面所成型的凸出垫块，在该垫块的顶部相对地套覆有一卡置板块。

5.如权利要求4所述的汽车车顶上的户外遮阳篷设备，其特征在于，所述卡置板块，其长度较上述凸出垫块的长度为长。

6.如权利要求4所述的汽车车顶上的户外遮阳篷设备，其特征在于，对于所述卡置板块，在其底面二侧角部凸设有二个卡榫，该二卡榫与垫块的二侧角部形成的二个卡止槽相对应。

7.如权利要求4所述的汽车车顶上的户外遮阳篷设备，其特征在于，对于所述卡置板块，在其长的二侧板面的二端角部，凸设有二个卡止凸角。

8.如权利要求1所述的汽车车顶上的户外遮阳篷设备，其特征在于，对于所述支撑框架中央板面所成型的凸出垫块，在该垫块的二侧开设有二个圆凹槽，该圆凹槽可置入一抵顶用的滑动栓柱及一弹性垫圈，该弹性垫圈可活动地套置于滑动栓柱的柱体。