CN2641903Y

CN2641903Y - 低速电机

Info

Publication number: CN2641903Y
Application number: CN 03259798
Authority: CN
Inventors: 赵其平; 王建中
Original assignee: HUAIAN JIEDA LOW SPEED MOTOR CO Ltd
Current assignee: HUAIAN JIEDA LOW SPEED MOTOR CO Ltd
Priority date: 2003-07-25
Filing date: 2003-07-25
Publication date: 2004-09-15
Anticipated expiration: 2013-07-25

Abstract

本实用新型公开了一种低速电机，包括定子、转子、机壳、中盖、后端盖、风叶、风罩，定子、转子安装在机壳中，中盖和后端盖与机壳的二端相连，风叶和风罩均安装在后端盖的外侧，其特征是转子与高速齿轴相连，高速齿轴支承在中盖和后端盖上，高速齿轴的一端穿过中盖与支承在机座上的输出轴通过轴承相连，输出轴位于机座中的一端上设有输出齿轮；机座和中盖相连，在中盖和机座上支承有与高速齿轴平行的减速轮轴，减速轮轴上安装有减速齿轮；高速齿轴与一级减速轮相啮，输出齿轮和末级减速轮相啮。具有结构简单、紧凑、体积小、重量轻、速比大、效率高、长寿、免维护的特点。

Description

低速电机

技术领域

本实用新型涉及一种电机，具体地说是一种能直接输出低转速大扭矩的低速电机。

背景技术

随着国民经济的快速发展，工农业生产不断扩大，各企业都需要大量直接带动设备低速运行的动力设备。但是，传统的传动方式都是由电动机配带减速机驱动设备运行；减速机的体积庞大，安装不可能做到紧凑布置而且复杂，输入、输出功率很难统筹设计，财力物力损失大，此状况远不能满足发展要求。

近年来，低速电机产业随之迅速兴起，以低速电机直接驱动设备运行，实现了机电一体化，具有体积小，效率高，耗能低的特点。但在实际应用中现有低速电机都有一些缺点，譬如：功率小、加工工艺复杂、精度要求高等。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种结构简单、功率大、能直接输出低转速大扭矩的低速电机。

本实用新型的技术方案是：

一种低速电机，包括定子、转子、机壳、中盖、后端盖、风叶、风罩，定子、转子安装在机壳中，中盖和后端盖与机壳的二端相连，风叶和风罩均安装在后端盖的外侧，其特征是转子与高速齿轴相连，高速齿轴支承在中盖和后端盖上，高速齿轴的一端穿过中盖与支承在机座上的输出轴通过轴承相连，输出轴位于机座中的一端上设有输出齿轮；机座和中盖相连，在中盖和机座上支承有与高速齿轴平行的减速轮轴，减速齿轴上安装有减速齿轮；高速齿轴与一级减速轮相啮，输出齿轮和末级减速轮轴相啮。

连接高速齿轴和输出轴的轴承安装在输出轴中；高速齿轴和输出轴在同一轴线上；减速轮轴平行绕置于该轴线周围。

高速齿轴、输出齿轮和减速齿轮上的轮齿均为硬齿面、圆柱斜齿。

在机座中安装有支承减速轮轴的支撑板，以利于在机座有限的空间中安装尽可能多的减速轮轴。

机座的底部设有安装底脚，也可在机座的一端连接有立式安装法兰盘，以便于将电机进行立式安装。

本实用新型的有益效果：

1、结构紧凑，体积小，可替代电机加上减速机的传动形式。

2、斜齿轮减速部分采用多级齿轮轴围绕电机高速轮轴轴心线平行布置结构型式，具有体积小、重量轻、速比大、效率高、长寿、免维护的特点，既节约材料又环保。

3、本实用新型通过对齿数比、模数、齿形齿宽等参数的合理选择，可实现系列化。广泛适用于纺织、轻工、制药、冶金、环保、以及自动化生产线等领域。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型机座内部结构示意图。

图3是图2的剖视图。

图4是本实用新型实施例的减速传动机构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

一种低速电机，包括定子3、转子4、机壳5、中盖18、后端盖19、风叶2、风罩1，定子3、转子4安装在机壳5中，中盖18和后端盖19与机壳5的二端相连，风叶2和风罩1均安装在后端盖19的外侧，其特征是转子4与高速齿轴13相连，高速齿轴13支承在中盖18和后端盖19上，高速齿轴13的一端穿过中盖18与支承在机座17上的输出轴20通过轴承7相连，输出轴20位于机座17中的一端上设有输出齿轮11；机座17和中盖18相连，在中盖18和机座17上支承有与高速齿轴13平行的减速轮轴，减速轮轴上安装有减速齿轮；高速齿轴13与一级减速轮相啮，输出齿轮11和末级减速齿轮轴相啮。

连接高速齿轴13和输出轴20的轴承7安装在输出轴20中；高速齿轴13和输出轴20在同一轴线上；减速轮轴平行绕置于该轴线周围。

高速齿轴13、输出齿轮11和减速齿轮上的轮齿均采用硬齿面、圆柱斜齿。

在机座17中安装有支承减速轮轴的支撑板21，以利于在机座17有限的空间中安装尽可能多的减速轮轴。

在机座17的底部设有安装底脚。在立式安装时，机座17的一端可连接立式安装法兰盘22。

本实施例的低速电机采用三级减速，如图1、图2、图3、图4所示。它包括风罩1、风叶2、定子3、转子4、机壳5、接线盒6、轴承7、油封8、输出齿轮11、高速齿轴13、薄壁轴承15、加油放汽塞16、机座17、中盖18、后端盖19、I级被动齿轮12、II级轮轴14、II级被动齿轮10、III级轮轴9、输出轴20、支撑板21。支撑板21的数量可根据速比和强度的情况以及机座17中增加多级减速轮轴及减速齿轮的数量确定。其中高速齿轴13上加工有硬齿面、圆柱斜轮齿，形成齿轴，也就是使高速齿轮和高速轴合而为一，减少空间占用，III级轮轴9上加工有硬齿面、圆柱斜轮齿，也形成齿轴，使减速齿轮和减速轴合二为一，减少了空间占用。如果机座17内的空间允许，也可将高速齿轴13做成高速轴与齿轮相连的结构，将末级轮轴(即本实施例中的III级轮轴9)做成减速齿轮与减速轮轴相连的结构。

定子3、转子4、高速齿轴13、机壳5、中盖18、后端盖19组成高速部分，输出轴20、机座17、中盖18、后端盖19、I级被动轮12、II级轮轴14、II级被动轮10、III级轮轴9、支撑板21组成变速部分，高速部分和变速部分通过中盖18相连，成为一体；其中的I级被动轮12、II级轮轴14、II级被动轮10、III级轮轴9均属于前述的减速轮轴及减速轮。其中转子4紧套于高速齿轴13上，高速齿轴13两端通过轴承分别支撑于中盖18和后端盖19，中盖18后面与机壳5装配连接，中盖18另一面与机座17装配连接，后端盖19装配在机壳17后端。风叶2固定在高速齿轴13后端，外罩风罩1，风罩1固定在后端盖19上。输出齿轮11通过轴承固定在机座17内，它与高速齿轴13为同一轴线，高速齿轴13与输出齿轮11通过其内部轴承连接。机座17与中盖18同心连接为一箱体，II级轮轴14、III级轮轴9两端分别通过轴承固定在机座17和中盖18上，根据转速和增加强度的需要，箱体内加装了支撑板21，也可不使用支撑板21，作为减速轮轴一端的支撑点，各减速轮轴轴线与高速齿轴13轴线平行，并且围绕其布置。I级被动轮齿12、II级被动齿轮10分别紧配合套在II级轮轴14、III级轮轴上9，并采用键连接，三级轮轴9采用轴齿轮。高速齿轴13与I级被动齿轮12啮合、II级轮轴14与II级被动齿轮10啮合，III级轮轴9上的轴齿轮与输出齿轮11啮合，通过三级啮合传动使输出齿轮11带动输出轴20输出低转速、大扭矩转动。同理，当采用多级减速轮轴时，第n(n≤6，当n大于6级时，机座的体积过大，故一般不予采用)级轮轴与输出齿轮11啮合，通过多级啮合传动使输出齿轮11带动输出轴20输出低转速、大扭矩转动。

Claims

1、一种低速电机，包括定子、转子、机壳、中盖、后端盖、风叶、风罩，定子、转子安装在机壳中，中盖和后端盖与机壳的二端相连，风叶和风罩均安装在后端盖的外侧，其特征是转子与高速齿轴相连，高速齿轴支承在中盖和后端盖上，高速齿轴的一端穿过中盖与支承在机座上的输出轴通过轴承相连，输出轴位于机座中的一端上设有输出齿轮；机座和中盖相连，在中盖和机座上支承有与高速齿轴平行的减速轮轴，减速轮轴上有减速齿轮；高速齿轴与一级减速轮相啮，输出齿轮和末级减速轮相啮。

2、根据权利要求1所述的低速电机，其特征是连接高速齿轴和输出轴的轴承安装在输出轴中；高速齿轴和输出轴在同一轴线上；减速轮轴平行绕置于该轴线周围。

3、根据权利要求1所述的低速电机，其特征是高速齿轴、输出齿轮和减速齿轮上的轮齿均为硬齿面、圆柱斜齿。

4、根据权利要求1所述的低速电机，其特征是在机座中可安装有支承减速轮轴的支撑板。

5、根据权利要求1所述的低速电机，其特征是机座有安装底脚。

6、根据权利要求1所述的低速电机，其特征是或做成一端连接有立式安装法兰盘。